西科斯基 S-52

賽考斯基 S-52()是一款由西科斯基飛機公司於1940年代後期開發的通用直升機。其使用者為除了美國空軍之外的其他軍種。S-52是美國第一架配備全金屬旋翼槳葉的直升機。最初是兩人座,而後發展成四座。其在美國海軍和海軍陸戰隊的編號為O5S-1,海岸警衛隊和美國陸軍的則分別為HO5S-1G和YH-18A。S-52在軍隊退役後廣泛使用於民間商業用途。

發展
中執行傷患後送任務的美國海軍陸戰隊HO5S-1]]
西科斯基飛機公司於1945年底開始設計 S-52,並於1947年首飛。.該原型機是一款雙座飛機,使用 178hp(133kW)的富蘭克林風冷水平對置六活塞發動機。

由於其創新的設計,原型機載1948年達成許多成就,

S-52-1而後改造成四座直升機,編號為S-52-2。其使用 245hp(183kW)富蘭克林O-425-1風冷六缸發動機。它的右前側和左後側也有滑動門,還有一個垂直分開的前氣泡形狀玻璃蓋,允許左半部分駕駛艙玻璃翻開。發動機位於機艙尾部,向前傾斜30度以與離合器和變速箱連接。機長坐在右前座,而前翻蓋使擔架上的兩名病人被放置在飛機的左側,在醫療後送任務期間,右後座的一名醫生可以照顧他們。
*S-52-3

美國海軍和海岸警衛隊的S-52-2改進款,編號為HO5S-1和HO5S-1G。

*YH-18A

四架供美國陸軍評測的S-52-2。

*HO5S-1

美國海軍版本的S-52-3,共79架。
*實驗電動 S-52

使用4個60-hp(45-kW)交流電(AC)啟動器/發電機來發電的版本。其身上14個72-Volt鉛酸電池的可提供240–300hp(180–225kW)十分鐘。
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由佛羅里達州桑福德的Vertical Aviation Technologies銷售的版本,除採用貝爾206直升機的機鼻和流線型設計擋風玻璃外,其餘設計大致相同。其發動機為IO-540垂直安裝的對置六缸風冷發動機。

參考
引用
来源

  • FAA Type Data Certificate, Helicopter Specification No. 1H2, rev. 3; 7 July 1961.
  • GAA Rotorcraft Flight Manual for Model S-52-3 Helicopter, Publication No. SA4045-10 Register 2, Sikorsky Aircraft Division of United Aircraft, 1952.
  • Bridgman, Leonard. Jane's All The World's Aircraft 1951–52. London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd, 1951.
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  • Polmar, Norman, and Floyd D. Kennedy, Jr. Military Helicopters of the World. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1981. .
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外部連結

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