網干線
網干線（）是一條連結飾磨站至山陽網干站，屬於山陽電氣鐵道的鐵路線。全線皆位於兵庫縣姬路市內。 路線資料 路線距離：8.5公里 軌距：1435毫米 站數：7個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 ：SANTICS（Sanyo Traffic and Information Control System） 車站列表 所有車站都位於兵庫縣姬路市。 只限普通車運行，所有列車…
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山陽電氣鐵道
山陽電氣鐵道股份有限公司（），簡稱山陽電氣鐵道，是位於日本兵庫縣南部的鐵路公司，同時也經營空中纜車及不動產事業。被分類為。 路線列表 現有路線 停駛路線 本線：西代 - （1968年4月7日停止營運） 神戶高速線： 西代 - 阪急神戶三宮 高速神戶 - 元町 未成線 網干線：網干 - 相生 - 岡山 車輛 現有車輛 3000系、3050系、3200系（普通、S特急 3連・4連） 5000系（直通特急、特急、S特急、普通 4連・6連） 5…
山陽電氣鐵道本線
本線（）是一條連結日本兵庫縣神戶市長田區的西代站至同縣姬路市的山陽姬路站，屬於山陽電氣鐵道的鐵道路線。 此線負責進行神戶與明石、姬路間的都市間輸送。全線與西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陽本線（JR神戶線）競爭，尤其是山陽須磨站－山陽明石站間完全並行的部分。 至藤江站間的 (2023年12月)]] 路線資料 路線距離：54.7公里 軌距：1435毫米（標準軌） 站數：43個（包括起終點站） 複線路段：全線複線 電氣化路段：全線電氣化（直…
宇治川电气
宇治川电力（）是日本曾经存在的一家电力公司，也是太平洋战争前日本五大電力會社（东邦电力、东京电灯、大同电力、宇治川电力、日本电力）之一，总部位于近畿地方，略称为宇治电（）。宇治川电气是现在的大手电力会社關西電力的前身公司之一。 历史 明治时代中期，由于明治维新后发动甲午战争和日俄战争，日本工业化取得进展，对电力的需求也随之增加。当时的发电站主要是火力发电厂，并设置在电力需求大的城市地区周围，但这些城市周围的发电厂建设跟不上电力需求增加的…
直通特急 (阪神·山陽)
直通特急（）是阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道（以下簡稱山陽）中，行走於大阪梅田站至山陽姬路站之間，途經阪神本線、神戶高速線和山陽電氣鐵道本線的列車類別之一。簡稱直特。 運行概況 列車直通阪神本線、阪神神戶高速線和山陽電鐵本線。與在該三條路線的特急列車一樣，乘客不需也可乘坐。 行走區間 基本上列車行走大阪梅田站至山陽姬路站之間整段區間，在早上和深夜設有下列班次只行走部分區間。 在2016年3月19日時間表修正後，設有以下區間班次： 東二見 →…
直通特急
直通特急（）是日本在私鐵使用的列車類別之一種。 截至2020年，只有阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道和阪急電鐵設有該列車類別。過去曾經在大阪市高速電氣軌道(Osaka Metro)行走。 阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道 阪神電氣鐵道和山陽電氣鐵道設有直通特急班次，行走於阪神大阪梅田站至山陽姬路站之間。在1998年開始行走。車輛使用阪神1000系、8000系、9000系、9300系，山陽電鐵的、及6000系。 阪急電鐵、大阪市高速電氣軌道 在阪急電…
PiTaPa
PiTaPa（）是日本關西地區的私鐵、軌道、地下鐵、巴士公司加盟的（）協議會導入的非接觸性IC儲值車票（交通卡）。除了原本的關西地區外，也有部分東海地方、北陸地方和岡山縣的交通業者加入此聯盟。PiTaPa是「Postpay IC for "Touch and Pay"」（接觸付款用後付IC卡）的縮寫，由於是世界首款后付款型的交通卡，因此天生就擁有包含信用卡服務的能力，並具有多種電子錢包的功能。在技術上則和日本國內其他眾多交通卡一樣採用F…