古亭站
|} 古亭站位於台北市中正區、大安區交界處，為台北捷運松山新店線（新店線）與中和新蘆線（中和線、新莊線）交會的捷運車站。已廢止的臺灣鐵路管理局新店線亦曾設有古亭車站，惟位置與捷運站現址不同。 車站概要 車站位於羅斯福路二段下方，杭州南路口與同安街口間（中間為和平東西路口），站區位在大安區古莊里、錦華里與中正區板溪里、頂東里、南福里交界處。站名取自附近地名、臺鐵新店線原站名、傳統聚落名「古亭」。1998年捷運通車時本站英譯以威妥瑪拼音拼作…
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共 136 篇文章
萬隆站
萬隆站位於台灣台北市文山區，為台北捷運松山新店線（新店線）的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局新店線曾於本站南方景隆街口設有萬隆車站。 車站概要 車站南端位於羅斯福路五段下方，羅斯福路五段269巷巷口北側，接近萬隆街、景隆街口，設有四個出口，其中兩個出口有手扶梯裝置；車站編號為G06，工程編號G6。站名取自所在地名與台鐵新店線原站名「萬隆」。 車站構造 地下二層車站，一個島式月台，四個出入口。本站設有半高式月台門。 車站樓層 車站出口 出口1…
多良車站 (台灣)
多良車站為台灣臺東縣太麻里鄉多良村境內，臺灣鐵路管理局南迴線之已廢止鐵路車站。 車站概要 最初南迴線規劃時，因瀧溪與金崙區間較長，因此於多良興建號誌站，供列車交會。站址原本為山坡地，兩端均為隧道，臺灣省政府交通處南迴鐵路工程處特別將車站以高架設計，站在月台上即可鳥瞰太平洋。後因業務清淡，自2006年7月1日起結束旅客業務，同年10月1日正式裁撤。目前車站雖無提供客運服務，仍有行車設備機房運作，原有車站站體屋頂改為觀景台，當地居民亦提供旅…
公館站
公館站，副站名台灣大學，位於台北市中正區、大安區交界處，為台北捷運松山新店線的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局新店線曾於現址附近設水源地車站，東南方設公館車站。 車站概要 車站位於羅斯福路四段下方，新生南路口與舟山路口間；車站編號為G07。站名取自附近地名及臺鐵舊站名「公館」，該站位於國立臺灣大學校園的西南邊，故在站名後方以括號加註「台灣大學」字樣，作為副站名。 車站構造 本站設有4座出入口，地下2層車站，一座島式月台。本站設有半高式月台門…
北回歸線車站
北回歸線車站位於臺灣嘉義縣水上鄉，曾為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。未來配合臺鐵捷運化政策及嘉義市區鐵路高架化計畫，計畫恢復本站作為通勤車站、辦理客運業務，車站名稱將改為北回。過去由此站向北分歧出中油嘉義溶劑廠支線，車站南方有台灣水泥儲存槽。 歷史 1937年2月1日：設立「信號場」。 1943年4月1日：設站，開始貨運。 1949年：升為三等站，開始客運。 1960年11月，行車制度更新為中央控制行車制（CTC）。 1961年5月1…
鹽水車站
鹽水車站是臺灣糖鐵布袋線的車站之一，位於今臺南市鹽水區。 車站構造 單式月臺1面1線的地上車站（廢站時）。 沿革 1909年5月20日：臺灣最初的客運糖業鐵路・鹽水港製糖株式會社（今塩水港精糖株式会社）鹽水港（えんすいこう）－新營庄（今新營）開始輸送旅客，本站為終點站。二次大戰後為臺糖接收。 1913年3月8日：本站與布袋嘴之間開始營業。 1920年：改稱鹽水驛。 1979年：廢站，站房改為岸内原料區辦公室。 2020年：站房、鐵道被保…
二重湳車站
二重湳車站位於台灣彰化縣埔心鄉，是員林線從員林站出發後的第二個車站。員林線已經廢止並被綠化改為員林台糖步道、埔心鄉自行車道、五分車鐵道和田寮台糖自行車步道，二重湳車站位於五分車鐵道的正中央，站房和鐵軌已拆除，僅保留月台。車站站址約位於現今彰53-1線與武英北路、仁和路路口，二重農會倉庫附近。 鄰近車站 廢止營運模式 參見 1956年台糖二重湳站列車追撞事故 參考資料
香蘭車站
香蘭車站位於台灣臺東縣太麻里鄉，曾為臺灣鐵路管理局南迴線（現已廢止）的鐵路車站。 歷史 1989年7月25日：設站。 1997年2月19日：廢止。 站名由來 此地為阿美族聚落猴仔蘭，日本時代猴子蘭日語發音為こうしらんKōshiran，內地風雅化地名發音簡化更名為香蘭こうらんKōran。 車站構造 島式月臺一座，設有地下道連接站房。現已用木板封閉。 利用狀況 目前已廢止。 車站周邊 臺東縣香蘭村新香蘭部落 臺東縣香蘭國民小學 臺9線 香蘭…
大稻埕車站
{{Infobox station | name = 大稻埕 Twatutia／Daitōtei | linecolour = gray | image = | caption = | Operator = 臺灣總督府鐵道部 | Line = 淡水線 | address = 日治臺灣台北市泉町 | opened = 1888年（清光緒14）12月18日 （全臺鐵路商務總局臺北火車碼頭） 1896年（明治29）7月5日 （陸軍臨時臺灣鐵道…
中興車站 (臺鐵)
中興車站位在台灣臺東縣鹿野鄉，曾為台灣鐵路管理局臺東線（現已廢止）的鐵路車站。 概況 中興車站設於1957年，在1982年東拓工程完成時廢止。 車站構造 有一座類似公車站的水泥磚造候車亭。 利用狀況 東拓工程進行改線，完工後，現已廢止。 廢止前營運狀況 本站廢止前為招呼站 車站周邊 卑南溪 鹿野溪 花東公路（台9線） 歷史 1957年11月1日：開業。 1982年6月27日：跟隨臺東線東拓工程改線廢止。。 鄰近車站 參考文獻 外部連結 …
海岸車站
海岸車站位在台灣花蓮港廳花蓮港市花蓮港街（今花蓮市主和里），曾為臺灣總督府交通局鐵道部臺東線的鐵路車站（現已廢止）。 歷史 1912年（明治45年）1月14日：啟用。 1941年（昭和16年）4月19日：廢站。 利用狀況 車站概要 行駛台灣東部的花蓮港街到台東街的台東線鐵路正式通車前及花蓮港尚未築港的1920年代，前往花蓮地區的貨運運輸仍是靠著船運並在南濱外海用小船接駁上岸，再從南濱海岸的海岸驛以鐵路送到花蓮港街（現花蓮舊站）。1931…
建興車站
建興車站位於屏東縣枋寮鄉，曾為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。 車站構造 側式月台一座。 木造站房。 利用狀況 廢站後月台、站房即拆除。 廢站前為招呼站，由枋寮站管理。 車站週邊 本站以鄰近聚落水底寮而得名。但水底寮市區距此站超過1公里，與大站─枋寮車站相差無幾，因此客源有限。 建興路 水底寮 歷史 1953年1月16日：水底寮站設站。設站時為簡易站，並指定由枋寮站管理。 1966年1月1日：因行政區域屬枋寮鄉建興村，站名配合地名變更為…
海湖車站
{{Infobox_Station| RouteType=Tra| coordinates=| Title=海湖車站| EngTitle=Haihu Station| |linecolour=# | ImageName=Platform of Haihu Station.JPG| ImageSize=250px| Code=無| Operator=臺灣鐵路管理局| Line=林口線| Place=臺灣桃園市蘆竹區 海湖-{里}-| St…
海山車站 (桃園市)
{{Infobox_Station | RouteType=Tra | Title=海山車站 | EngTitle=Haishan Station | linecolour=# | ImageName=Platform of Haishan Station.JPG | ImageSize=250px | Code=無 | Operator=臺灣鐵路管理局（裁撤前） | Line=林口線（裁撤前） | Place=臺灣桃園市蘆竹區 坑口-…
寶山車站
{{Infobox_Station| RouteType=Tra| Title=寶山車站| EngTitle=Baushan Station| |linecolour=# | ImageName=Baushan Station Platform.jpg| ImageSize=250px| Code=無| Operator=臺灣鐵路管理局| Line=林口線| Place=臺灣桃園市桃園區 寶山-{里}-| StartDate=2005年…
南祥車站
{{Infobox_Station| RouteType=Tra| Title=南祥車站| EngTitle=Nanshiang Station| |linecolour=# | ImageName=Nanshiang Station Sign.jpg| ImageSize=250px| Code=無| Operator=臺灣鐵路管理局| Line=林口線| Place=臺灣桃園市龜山區 南上-{里}-| StartDate=2005年…
五福車站
五福車站是一曾存在於臺灣桃園縣蘆竹鄉（今桃園市蘆竹區）境內，已廢線的臺灣鐵路管理局林口線沿線之鐵路車站。 車站構造 無站房亦無月台，僅有線路。 營運狀況 貨運車站。 試辦客運列車不停靠。 車站周邊 桃園縣立南崁國民小學 歷史 為林口線最先設置的車站之一。 1968年1月1日：名義上設站，實際上迄今仍未正式啟用。 2012年12月28日：隨者林口線停駛而廢止。 鄰近車站 參考資料 *[https://wayfarer.idv.tw/Tai…
長興車站
長興車站位於桃園市蘆竹區，為已廢線的臺灣鐵路管理局林口線之車站。 營運狀況 在林口線試辦客運車站的期間，長興車站主要的乘客群來自鄰近工業區的作業人員。在往海湖車站的延伸路段通車前，此處原本是桃林鐵路的終點站。 車站週邊 蘆竹工業區 臺灣桃園國際機場 歷史 2005年11月28日：正式通車，站名取自鄰近道路「長興路」之名。 2012年12月28日：隨著林口線停駛而廢止。 鄰近車站 廢止營運模式 外部連結 [https://news.tvb…
林口車站 (台鐵)
林口車站位於臺灣新北市林口區，曾為臺灣鐵路管理局林口線（現已廢止）的鐵路車站，位於桃園站起18.4公里處，是一座運煤專用的貨運車站。 車站構造 僅有場站及三條專用貨運側線，以供卸下煤炭。 有一座站房但從未正式啟用過，現已拆除。目前站房殘餘的地基做為廢棄物堆放處使用。 站內有一座階梯。 利用狀況 本站自設站之後一直到廢站為止，一直都是純貨運車站的用途，但曾經有開放區間車。主要的功能為載運自臺中港卸貨的燃煤，轉送供林口火力發電廠使用。 車站…
南臺南車站
{{Infobox_Station | name = 南臺南車站 | eng_name = South Tainan Station Nantainan（1943年-1945年） | linecolour = # | code = 無 | pinyin_code = ㄋㄊㄋ | operator = 臺灣鐵路公司 | line = 縱貫線 | country = 中華民國 | borough = 臺南市東區崇明-{里}- | addre…