{{Infobox station
| name = 大稻埕
Twatutia／Daitōtei
| linecolour = gray
| image =
| caption =
| Operator = 臺灣總督府鐵道部
| Line = 淡水線
| address = 日治臺灣台北市泉町
| opened = 1888年（清光緒14）12月18日
（全臺鐵路商務總局臺北火車碼頭）
1896年（明治29）7月5日
（陸軍臨時臺灣鐵道隊臺北停車場）
1902年（明治35）2月1日)，分別通往基隆與新竹，為一座歐洲式棚式車站（亞洲只有印度鐵路及泰國華喃峰火車站（Hua Lamphong）車站為類似建築；至於一般所指稱的磚造洋樓建築，其實是車站附近的德國商公泰洋行）。
日本統治時代
*明治29年（1896年）7月5日，初代台北車站由帝國陸軍臨時臺灣鐵道隊重啟營運。
*明治34年（1901年）8月25日，縱貫線改線開通及淡水線通車，作為改線後縱貫線車站以及淡水線起點的台北車站移轉到現址營運（第2代台北車站），同時初代車站內改設置專營貨運的貨物站「淡水河岸貨物取扱所」。
**10月，初代站舍租給「汽車會社」（今川崎重工業）作為工廠使用（明治41年（1908年）拆除）。
*明治35年（1902年）2月1日，「淡水河岸貨物取扱所」改稱「大稻埕-{乘降}-場」兼辦客運。
**6月1日，改稱「大稻埕停車場」。
*明治35年（1902年）10月10日，成為淡水線發車站並開始載運2等旅客。
*明治41年（1908年），遷至初代車站舊址，並且原地新建日式木造車站。
*大正4年（1915年）8月17日，改為貨運站，客運由同日啟用的北門-{乘降}-場（後改稱北門停車場）接辦。
*昭和12年（1937年）12月1日，樺山貨物驛落成，大稻埕停車場廢止，貨運由樺山接辦。
戰後
該車站的屋樑，之後成為臺鐵舊禮堂（臺北工場）的屋樑，至今仍存。
台北捷運民生汐止線計畫在本站北邊現在的大稲埕碼頭附近設置起點站。
廢止前利用狀況
相關條目
*臺灣鐵道運輸
*臺灣總督府交通局鐵道部
*台北車站
*捷運大稻埕站
*華山車站
*市民大道
鄰近車站
*廢止營運模式
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註釋
參考資料
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