太平号护航驱逐舰
太平舰（舷号22），中华民国海军曾经的一艘艾瓦茲級护航驱逐舰。该舰原为美国海军的“德克尔号”（USS Decker，编号DE-47，也翻译为“戴克尔号”），建造于美国费城海军船坞，1943年服役后曾在北大西洋执行护航任务，二战后租给中华民国使用并被命名为“太平舰”，1948年正式移交给中华民国，1954年被中国人民解放军海军在浙江省田岙岛海域击沉。 服役前 该舰原本是美国费城海军船坞为英国皇家海军建造，最初编号为BDE-47，1942年…
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飞鹰号鱼雷炮舰
{{軍艦模板 |名称=飛鷹 |結局=1932年7月7日沉没 |除籍= |母港= |吃水=4米。据推测，本舰设计参考自同时期的德国巡洋舰。配备两根桅杆，排水量达到。 本舰武装包括船首和舰尾各配备1门单装速射炮作为主炮，此外还配备有6门6磅速射炮和4门1磅速射炮作为副炮。原本是一艘为西班牙海军建造的舰只。1898年9月，本舰曾参与追击因戊戌变法失败而乘坐日本商船“重庆”号从大沽口出逃的康有为），应广东水师提督李准的要求，“飞鹰”号对东沙群岛…
鸬鹚号巡洋舰
鸬鹚号（）是德意志帝国海军建造的一艘四等巡洋舰，为六艘鵟级巡洋舰的五号舰。它自1890年开始在但泽的帝国船厂铺设龙骨，1892年5月下水，至1893年7月。鸬鹚号是专为执行海外任务而设计，装备有八门105毫米口径的主炮，航速可达。 鸬鹚号的大部分服役生涯都在海外度过，主要是萨摩亚群岛。其在当地的职责通常包括勘测工作和镇压原住民动乱。该舰曾于1894年底至1895年初前往南部非洲水域短暂巡航，然后驶向太平洋。1897年，它参与占领了中国山…
新安沉船
新安沉船是韓國全南光州统合特别市新安郡附近海域的一處沉船遺址，於1976年10月至1984年9月歷時九年、共11次打撈出水。 概述 該沉船為經考古鑑定為中國元代至治三年（公元1323年）由慶元市舶司港口（今浙江寧波）出港，目的地為福岡博多港的商船。船約長34米，寬11米，重200多噸，由8個船艙組成，航行途中意外沉沒於朝鲜半岛外海。 1975年漁民撈起6件古董瓷器後上交政府，其後引起韓國政府關注並開始對新安沉船進行了水中考古發掘，不僅將…
扬武号无防护巡洋舰
“扬武”是一艘为清朝新式海軍建造的木质无防护巡洋舰。该舰于1872年在福州船政局建造，是1868—1875年造船计划中该厂建造的最大舰艇。在服役初期，它被用作训练舰，由英国舰长指挥。该舰后来以福建船政水師旗舰的身份参加了1884年的馬江之役，即中法战争的揭幕战。战斗开始后不久，“扬武”号被杆雷击中并引发剧烈爆炸，随后在敌军炮火下沉没，舰上大部分官兵阵亡。 设计 “扬武”号是福州船政局设计建造的一艘较为独特的舰只。其全长为，舰宽，平均吃水…
大同號輕巡洋艦
{{船舶信息框 | Ship name = 大同號輕巡洋艦 | Ship country = | Ship class = 大同級 | Ship builder = 大清福州船政局建造 中華民國海軍江南造船所改裝 | Ship laid down = 1899年3月3日 | Ship launched = 1900年3月3日 | Ship renamed = 建安大同 | Ship reclassified = 建威大同 | Ship …
帕奈號長江炮艦
班乃号（USS Panay (PR–5)）是美國海軍旗下一艘在中国揚子江巡航服役的长江炮舰。该船由位於上海的江南造船厂建造，于1927年11月10日下水。該船最終在1937年帕奈号事件中，被日軍所擊沉。 参考文献
南海一號
南海一号（又称“南海I号”），是一艘中国南宋初期的远洋贸易商船，于1987年在广东省台山市至阳江市交界海域首次被发现，2007年被整体打捞出水，现藏于广东海上丝绸之路博物馆。目前，“南海一号”发掘出文物约18万件，因其考古价值重大，被称为“海上敦煌”。 历史 1987年8月，中国交通部广州救捞局与英国的海上探险救捞公司MER PLC在广东南海海域寻找一艘东印度公司沉船“莱茵堡号”时，意外发现了一艘中国宋元时期的古沉船，并当即打捞出一批珍…
福星号炮艇
“福星”号是清朝新式海軍建造的一艘木质炮艇，于1870年在福州船政局建成，是湄雲級炮艇的第二艘，与其姊妹舰“湄雲”号同型。“福星”号终生驻防福州船政局，并在中法战争马江海战中参战。在战斗打响后不久，该艇就被法军以杆雷击沉。 设计 “福星”号是福州船政局继“湄云”号和“万年清”号之后建造的第三艘舰船。这一时期建造的舰船均采用木质（多为柚木）结构。“福星”号全长，舷宽，吃水深度，排水量。 该舰除单轴蒸汽机动力外，还配备全套帆装系统。蒸汽机输…
长江口二号
长江口二号是一艘位于中国大陆上海市崇明区横沙岛东北部横沙浅滩水下清朝同治年间的古沉船，是目前中国国内发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的古代木质沉船。于2015年为上海市文物局通过声纳扫测等技术发现，并将考古编号定为“长江口二号”，而“长江口一号”则是较早发现的位于“长江口二号”南部的一艘中華民国大陸时期的铁质军舰沉船。 2022年3月2日开始打捞。打撈上岸後會送至位于杨浦滨江的上海船厂旧址1号船坞。之後該船坞會改建為沉船考…
定海白礁水下沉船遗址
定海白礁水下沉船遗址，位于中国福建省福州市连江县筱埕镇定海村，为一个省级文物保护单位，类型为古遗址，为第五批福建省文物保护单位，公布时间为2001年1月20日。 定海白礁水下沉船遗址的历史年代为南宋。 参考文献
江亚轮
江亚轮是一艘中国轮船。轮船由日本于1939年建造，原名兴亚丸。抗日战争胜利后留在中国，归属招商局所有，运营上海到宁波的海上航线。1948年12月3日因爆炸沉没，成为20世纪中国最大的海难。对于其沉没的原因，历来众说纷纭，莫衷一是。此后，该船残体打捞后经过修复，于1959年重新投入运营，1966年更名为东方红8号，1983年退役。 接收 江亚轮由日本东亚海运株式会社于1939年建造。抗日战争结束后由中华民国海军总司令部接收。为补偿招商局抗…
中山舰
中山艦（1912年－1938年），是一艘鐵甲艦，為2號艦，艦長65.837米，寬8.8米，其排水量不足千噸，但中國近代史上很多重要事件發生在這艘軍艦上。 建造编队 1894年中日甲午战争中李鸿章主导经营的北洋水师在甲午海战及之後的威海衛海戰中全军覆没。清朝政府再籌巨款重建海军。1910年，海軍大臣載洵和北洋水师統制萨镇冰从日本和川崎造船所订购了同样款式的钢殼木造上層建筑军舰两艘。造价为68万日元。1911年辛亥革命爆发，清朝灭亡。191…
桑吉號撞船事故
桑吉號撞船事故发生於2018年1月6日，當時一艘懸掛巴拿马權宜船旗的伊朗油輪桑吉號，正從伊朗前往韩国，當時船上裝有13.6万吨（96万桶）天然氣凝析油，在距離中国上海的海域與懸掛香港區旗的長峰水晶號（CF Crystal）货船相撞 。撞船后不久，桑吉號便起火；经过一周的大火和航行后，它于1月14日沉没。 桑吉號上32名船員全部遇難。 長峰水晶號的船员获救，该船最終駛入了中国大陸的港口。根据伊朗国家石油公司的估算，桑吉號沉沒的經濟损失约为…
北礁沉船遗址
北礁沉船遗址位于中国海南省三沙市西沙群岛北部的北礁东北礁盘上，2006年被列为第六批全国重点文物保护单位。 北礁是西沙群岛最北的一座暗礁，平面略呈椭圆形，东西长约11.8千米，南北宽约4.5千米，正处于国际航道上。1974年5月在北礁东北角发现大量铜钱和铜锭等遗物，当年及次年在这里发现多处沉船遗迹。1996年、1998年至1999年均在北礁东北礁盘上发现沉船遗迹。四次考古发掘共出水文物近3000件，大部分为唐代至清代的陶瓷器，由广东、福…
猞猁号炮舰
“猞猁”号炮舰（）是第一次世界大战爆发前后德意志帝国海军黑鼬级六艘炮舰中的第四艘。同舰级其他几艘分别是“黑鼬”号、“虎”号、“埃贝尔”号、和“豹”号。 设计 “猞猁”号总长，舷宽，舰首吃水，满载排水。该舰的推进系统由一对立式三胀蒸汽机组成，每台蒸汽机驱动一个螺旋桨，蒸汽由四台燃煤锅炉提供。“猞猁”号在输出功率下最高时速可达。该舰可以在的航速下达到巡航半径约为。舰上通常配置有9名军官和121名士兵。火力方面，“猞猁”号装备了两门SK L/…
老虎号炮舰
“老虎”号炮舰（）是第一次世界大战爆发前后德意志帝国海军黑鼬级六艘炮舰中的第三艘。同舰级其他几艘分别是“伊尔蒂斯”号、“埃贝尔”号、“卢克斯”号、和“豹”号。 设计 “老虎”号全长，舷宽，舰首吃水，满载排水。该舰的推进系统由一对水平三胀蒸汽机组成，每台蒸汽机驱动一具螺旋桨，蒸汽由四座燃煤锅炉提供。 “老虎”号在输出功率下最高时速可达。该舰可以在的航速下达到巡航半径约为。舰上通常配置有9名军官和121名士兵。“老虎”号装备了两门主炮组，以…
鸡貂号炮舰
鸡貂号（）是1890年代末至1900年代初为德意志帝国海军建造的鸡貂级炮舰首舰。其他同级舰有“猞猁”号、虎号、“埃贝尔”号、和豹号。 设计 鸡貂号总长，舷宽，舰首吃水。满载排水。她的推进系统由一对平卧三胀式蒸汽机组成，每台蒸汽机驱动一具螺旋桨，蒸汽由四台燃煤锅炉提供。鸡貂号最高航速可达，指示马力为。这艘船可以在的航速下达到约的巡航半径。舰上有9名军官和121名水兵。火力方面，鸡貂号装备4门，以及1,124发弹药。此外，她还配备六挺机枪。…
广州号导弹驱逐舰 (160)
“广州”号导弹驱逐舰（舷号160），简称“广州”舰，是中国人民解放军海军一艘051型导弹驱逐舰。该舰是中国051型驱逐舰第一批次从广州造船厂建造的首舰，1974年建造完毕，1977年才交付海军南海舰队使用。 1978年3月9日晚八点四十分左右，广州号驱逐舰在广东湛江麻斜海军基地突然发生爆炸，于当晚十点五十五分沉没。爆炸共造成134人死亡、28人受伤。最初有人怀疑是越南破坏所致，之后经总参谋部、海军、舰队三级联合调查组的调查，普遍认为是舰…
新星号事件
新星号事件（，），又称“新星”号货轮沉没事件，中国“新星”号货轮因与收货方产生货损纠纷后，未办理离港手续擅自离港，2009年2月13日被俄国边防巡逻船在公海炮击拦截后返航，2月15日因货仓漏水、船体倾斜弃船，16名船员中的8名因此失踪遇难，遇难船员中7名为中国籍，1名为印尼籍。 事件背景 “新星”号货轮 “新星”号货轮于2005年由浙江通宇船务有限公司（以下简称通宇船务）委托位于浙江省乐清市七里港镇的七里港船厂建造，当时船价2000万元…