三沙1号
三沙1号是三沙设市后新建的首艘大型交通补给船，能够覆盖三沙管辖的海域，可全天候航行并保证在10级风条件下船舶安全，设有直升机起降平台。 “三沙1号”从海南省文昌市清澜港驶往三沙市永兴岛的时间相比“琼沙3号”缩短5个多小时，为10小时左右。 参见 * 三沙2号 参考资料
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江亚轮
江亚轮是一艘中国轮船。轮船由日本于1939年建造，原名兴亚丸。抗日战争胜利后留在中国，归属招商局所有，运营上海到宁波的海上航线。1948年12月3日因爆炸沉没，成为20世纪中国最大的海难。对于其沉没的原因，历来众说纷纭，莫衷一是。此后，该船残体打捞后经过修复，于1959年重新投入运营，1966年更名为东方红8号，1983年退役。 接收 江亚轮由日本东亚海运株式会社于1939年建造。抗日战争结束后由中华民国海军总司令部接收。为补偿招商局抗…
江华轮
江华轮为1911年，江南船坞为招商局所造长江客货轮，主机、锅炉皆为中国产製，排水量4130吨，全长100米，宽14.3米，吃水3.65米，此外，江华轮配有两台三胀式蒸气机，双车功率2200马力，航速13节，可载货2321吨，载客384人。江华轮是当时中国所造最大最好的轮船。 参考
长江客轮
长江客轮是航行于中国长江水道客运轮船的总称，停经的重要码头有（由上游至下游）重庆、武汉、岳阳、九江、池州、芜湖、南京、镇江、上海。在现代交通工具出现之前（如汽车、火车、飞机），乘坐长江客轮是长江流域地区最重要的出行方式，也是中国客运地位最高的交通工具，其运输能力远远超过当时的陆路交通工具——马车。 外部链接 [https://web.archive.org/web/20101116035636/http://roll.jrj.com.c…
三沙2号
三沙2号是三沙设市后建造的第二艘交通补给船，抗风等级10级，相比“三沙1号”具备综合运输补给、行政管辖、军地融合、应急救援指挥、紧急医疗救助和岛礁科学考察等六大功能，是国家海上紧急医学救援基地建设项目之一。 参见 * 三沙1号 参考资料