太平輪沉沒事件
太平輪沉沒事件，是發生於1949年1月27日（年二十九）23時45分，中國中聯企業公司的客船「太平輪」，因超載（2,093噸）和於夜航时沒開航行燈，在上海市開往台灣基隆途中，在嵊泗列島的白節山島附近與一艘載有2,700噸煤炭及木材的貨輪「建元輪」相撞，兩船相继沉沒。太平輪能查證的罹難者有932人 船隻 太平輪是中聯企業公司的一艘客輪，其噸位有三種不同的說法，分別為2489噸（中聯企業老闆之一蔡天鐸回憶）、2093噸（《中國的泰坦尼克—太…
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中央航空31号班机空难
中央航空31号班机空难是指1946年12月14日发生于中国浙江省长兴县李家巷乡的一起飞机撞山事件。机组人员4人、乘客2人全部遇难，其中有牙科专家戴天放和国民政府行政院专员薛经绶。机上所载价值12亿元法币的中国银行钞票引起当地群众的哄抢，最终仅回收2亿多。 航班信息 1946年12月13日，中央航空运输公司31号沪平班机由C-47型运输机执飞，从北平前往上海。正驾驶员马发祥、副驾驶员侯安德、报务员钟德、机械员张树东亦。途径南京时，因天气恶…
江亚轮
江亚轮是一艘中国轮船。轮船由日本于1939年建造，原名兴亚丸。抗日战争胜利后留在中国，归属招商局所有，运营上海到宁波的海上航线。1948年12月3日因爆炸沉没，成为20世纪中国最大的海难。对于其沉没的原因，历来众说纷纭，莫衷一是。此后，该船残体打捞后经过修复，于1959年重新投入运营，1966年更名为东方红8号，1983年退役。 接收 江亚轮由日本东亚海运株式会社于1939年建造。抗日战争结束后由中华民国海军总司令部接收。为补偿招商局抗…