自由中國號
自由中國號，舊名勝孝利號，福州馬尾製福船，1955年4月4日由种玉麟、周傳鈞等中華民國籍船員以及美國駐華副領事麥克文從基隆漁港出發，8月8日到達舊金山港，成為首艘橫渡太平洋的中國帆船。船艦之後停留在舊金山作觀光船，2012年運回臺灣，今在國立海洋大學展示。 船艦 自由中國號船身為自福州馬尾的船廠製作 ef> }}
标签：#中式帆船
共 8 篇文章
新安沉船
新安沉船是韓國全南光州统合特别市新安郡附近海域的一處沉船遺址，於1976年10月至1984年9月歷時九年、共11次打撈出水。 概述 該沉船為經考古鑑定為中國元代至治三年（公元1323年）由慶元市舶司港口（今浙江寧波）出港，目的地為福岡博多港的商船。船約長34米，寬11米，重200多噸，由8個船艙組成，航行途中意外沉沒於朝鲜半岛外海。 1975年漁民撈起6件古董瓷器後上交政府，其後引起韓國政府關注並開始對新安沉船進行了水中考古發掘，不僅將…
廣船
馆藏广船船锚]] 廣船，又稱廣東船、烏艚，是中式帆船的一類，大小相當於福船，廣船以鐵力木所造，其堅固程度高於由松杉所造的福船，若廣船與福船在海中相撞，福船會被撞碎。然而廣船造價為福船的兩倍，修理也只能用鐵力木，但耐用程度亦較好，也比較耐蟲蛀。廣船形制下窄上寬狀若兩翼，在裏海則穩，在外洋則動搖。於浪漕中起伏蕩漾導致火器未必能中。 參考 *明 茅元儀。《武備志》卷一百十六。
宝船 (中国)
宝船，又名宝舟，为郑和下西洋时所用船队中最大的海船，是郑和船队中的主力旗舰。宝船的具体形制结构及尺度大小一直存有争议。一般认为其具有多种不同的船型，大小也不尽相同，但均为当时世界上首屈一指的大型舰船，被描述为“体势巍然，巨无与敌，篷帆锚舵，非二三百人莫能举动”, 航行时“维销挂席，际天而行”。 歷史文獻记載 伊本·白图泰所著的《伊本·白图泰游记》有记載對宋元时代來往印度洋的中国海船的描述：「大者张12帆，载1000人，其中六百名水手，4…
溫泉 (船匠)
溫泉（，1950年—），澳門退休資深造船工匠，澳門造船工會前主席，2011年銀蓮花榮譽勳章得主。自2014年起，溫泉以「大船細作」的方式製作帆船模型，在澳門歷史檔案館門外定期陳列逼真的模型作品，展現瀕臨消失的造船工藝。他亦擔任文化局主辦課程的義務導師，教授學員澳門的造船工藝、歷史和文化。 早年經歷 溫泉生於一個漁民家庭，童年在當時船廠林立、有百多年造船史的造船區提督馬路一帶長大，他的父母在他小時期每天都長時間出海工作。在14歲那一年，他…
戎克船
一艘現代建造的戎克船]] 的戎克船]] 䑸（歐洲人音譯Junk，中文二次音譯後稱「戎克船」）為一種中國古代帆船。 詞考 此船於華語中稱「䑸」，歐洲人音譯為“Junk”，華文於二次音譯後才成為「戎克船」。日文漢字「戎克」為馬來語「dgong」或「jong」的音譯；也有說法是音譯自葡萄牙文「junco」（意為衝鋒）。德文「Dschunke」發音很像戎克二字。 戎克船在各處稱呼不同，也會隨著船隻大小改變稱呼，例如在台灣淡水地區便有：斛船（載量…
中国帆船
中國帆船，或稱中式帆船，是歷史上於東洋水域被廣泛使用的帆船，可歸類為東洋帆船的一種。 歷史 文獻中的中国帆船首次出現於漢朝的《南州異物志》。根據該書描述，漢朝時中国帆船設計4個風帆，並不直接迎風，而是橫向且稍傾斜地面對迎風面。在犧牲些微航速的條件下，能夠使船隻在逆風之下前進，無需像使用大量橫帆的船隻一樣降帆。在帆的材質方面，則是使用竹竿加強的硬性篷帳。當時最大的船長達20公尺，寬10公尺，可以容納七百人的重量，或260噸以上的物件。 至…
蜈蚣船
蜈蚣船，是明清時期一種戰船的名稱，因兩側船槳眾多仿如蜈蚣而得名。 歷史 在嘉靖初年，廣東提刑按察司副使汪鋐奉朝廷之命率軍駐紮南頭古城（今深圳市南頭），並上書朝廷學習仿造「蜈蚣船」。他仿造「蜈蚣船」之前曾於正德十六年（1521年）與葡萄牙人的屯門之役中繳獲一批佛郎機砲。汪鋐想把這二十餘支西洋先進武器組裝在中國戰船上以提升水軍的戰鬥力。明世宗於是下令兵部仿造。後來在1598年，明將領陳璘率領水軍以裝上了佛郎機砲的蜈蚣船在露梁海战中擊退豐臣水…