希思罗空侧公路隧道
希思罗空侧公路隧道（）是希思羅機場的一条隧道。它将T1、T2和T3周围的空侧道路与T5周围的道路联通。隧道于2005年3月通车，但只有符合安全标准的车辆可以驶入。 希思罗空侧公路隧道长，东西端各设两孔长的隧道，二者由一对长钻孔隧道连接。希思罗空侧公路隧道由英国机场管理局（所有者）、阿梅克、莱恩·奥罗克、摩根·东-万喜合伙和莫特·麦克唐纳的工程团队于1999年至2004年间设计并建造。 钻孔隧道内径为，使用直径的海瑞克土压平衡隧道掘进机挖…
标签：#2004年完工隧道
共 12 篇文章
美菰林隧道
**'是中华人民共和国福建省境内的一条高速公路隧道，位于福州市闽清县境内，北隧道口靠近与三明市尤溪县交界处，为三明—福州高速公路（原京福高速公路）的控制性工程。隧道为双洞四车道隧道，总长11148米，其中左线长5568米，右线长5580米，穿越戴云山脉原始森林地区，总投资3.7亿元人民币，由中铁十八局、中铁十六局负责施工，设置两条总长660多米、直径约6.4米的通风斜井。 隧道于2001年12月开工建设，2003年9月4日右线贯通，20…
韩家岭隧道
**'（曾被称为“金州隧道”）是中华人民共和国辽宁省大连市金州区的一条公路隧道，改扩建项目的控制性工程，采用单洞四车道方案，是中国第一座单洞四车道高速公路隧道，长521米，最大开挖宽度22.482米，最大开挖高度15.52米，也是当时中国跨度最大的单洞公路隧道。隧道2002年6月开工建设，2003年5月贯通，2004年9月2日竣工通车。 参考文献
龍脊山隧道
*'是中华人民共和国广西壮族自治区桂林市阳朔县的一座公路穿山隧道，承载广西，全長504.2米，雙向2車道，2003年1月1日开工建设，2004年12月31日建成通车。 另见 龍山隧道（消歧义页） 参考文献
長崎隧道 (長崎自動車道)
*'（）是日本長崎縣长崎市的一座高速公路隧道，位于長崎自動車道（E34）的長崎芒塚交流道至長崎交流道区间，双洞四车道，上行线长，2004年3月27日通车，下行线长，2022年3月17日通车。是長崎自動車道全部位于长崎县境内的最长隧道，若考虑跨县境的隧道，则为与佐賀縣交界的俵坂隧道，长。 参考资料 外部链接 [https://www.w-nexco.co.jp/ 西日本高速道路株式会社] [https://corp.w-nexco.co.…
流溪河隧道
**'是中华人民共和国广东省广州市从化区的一座公路隧道，位于流溪河国家森林公园区域内，流溪河水库以东，单洞二车道，承载105国道北京方向，长约560米，2004年9月建成通车。 参考文献 外部链接
东秦岭隧道
东秦岭隧道位于宁西铁路砚川站和灞源站之间，全长12,268米，是本线路的最长的隧道。建成当时是中国第三长双线电气化铁路隧道。 参考文献
第三紫尾山隧道
第三紫尾山隧道（）是日本鹿儿岛县薩摩川內市与出水市之间的一座铁路隧道，与第一、第二紫尾山隧道都于九州新幹線上出水站至川內站区间中，全长，1989年9月开工，1999年11月27日贯通，2004年3月13日随铁路鹿兒島中央站至新八代車站区间通车，是这一区间的最长隧道，在2011年九州新幹線全线通车后为仅次于筑紫隧道的第二长隧道。 参考资料 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#15/40.437345/141.386…
若望二十三世隧道
*'（）是意大利罗马的一座双洞公路隧道，长约2.93 km，双向四车道，穿过，以教皇若望二十三世命名，2001年10月1日开工，2004年12月22日建成通车。 参考文献 外部链接 *
加久藤隧道 (九州自動車道)
*'（）是日本九州岛的一座高速公路长隧道，位于熊本縣人吉市与宮崎縣蝦野市之间，九州自動車道（E3）的至区间中，双洞四车道，上行线长，1995年通车，下行线长，2004年通车。通车时为九州地区第二长的公路隧道，仅次于肥後隧道（6,340m）。 参考资料 外部链接 [https://www.w-nexco.co.jp/ 西日本高速道路株式会社]
复兴东路隧道
复兴东路隧道，是上海黄浦江底的一条公路隧道，于2004年9月29日建成通车。复兴东路隧道为东西走向，西起复兴东路光启路，东至张杨路崂山东路，全长2785米，双管双层6车道，设计时速40公里。建成时为中国第一条双管双层越江隧道，上层设双向四根小型车道，下层设双向各一根大型车道。不同于延安东路隧道，复兴东路隧道早晚高峰时段不限制出租车通行。 由於上海市中心穿越黃浦江的隧道和橋樑都不能通行非機動車，夜晚上海輪渡停航後，時常有非機動車違規穿越復…
久七隧道
一侧的隧道口]] **'（）是日本上的一座公路长隧道，位于熊本縣人吉市与鹿儿岛县伊佐市的交界处，穿过，单洞双向二车道，全长3945米，1994年开工，2004年4月28日通车。通车时超过了国見隧道（3300米，2002年通车），成为鹿儿岛县最长的公路隧道和九州地区最长的免费公路隧道，直到2015年被4243米的網野子隧道超过。 参考资料 外部链接