大畑站
大畑站（）位於日本熊本縣人吉市大畑麓町，是九州旅客鐵道（JR九州）肥薩線上的車站。也是日本唯一具有折返式與迂迴線等特殊鐵路景觀的車站。 車站構造 肥薩線人吉 - 吉松間又被稱為「山線」，而在大畑附近其地勢尤為陡峭，迫使肥薩線在此必須以折返式與迂迴線的方式上山。 由於折返式鐵路其構造不允許列車直接通過，因此行駛於肥薩線上的各級列車必須停靠於大畑站。 大畑站目前為島式月台1面2線的配置，站房與月台間無天橋或地下道，必須越過鐵軌。 在觀光列車…
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矢岳站
矢岳站（）位於熊本縣人吉市矢岳町，是九州旅客鐵道（JR九州）肥薩線上的車站。 車站構造 肥薩線大畑 - 吉松間又被稱為「山線」，目前矢岳為JR九州地勢（海拔536.9公尺）最高的車站。 車站以前可供列車交會，但現在則是1面1線的無人車站，站內有放置留言簿。 站內設有蒸汽機車展示館，靜態保存D51型 170號與8620型 58624號。 其中58624號於1988年時修復，轉為SL阿蘇男孩使用，2005年時再抽換零件，於2009年再度復活…
西人吉站
西人吉站（）位於熊本縣人吉市下原田町，是九州旅客鐵道（JR九州）肥薩線上的車站。 車站構造 岸式月台1面1線的無人車站。沒有站房，但設有候車室與廁所。 車站周邊 站前為住宅區，往南約100公尺可達國道219號，產交巴士在國道上設有西人吉站前公車站。 本站往西約300公尺處兩旁種植有櫻花樹，並往渡站方面延伸幾百公尺，逢初春時會成為一條櫻花隧道，是肥薩線景點之一。 西人吉站前簡易郵局 蘇春堂光生醫院 人吉市立中原小學 國道219號。 歷史 …
相良藩願成寺站
相良藩願成寺站（）是位於熊本縣人吉市願成寺町，屬於球磨川鐵道湯前線的車站。站名源自於車站附近的相良藩願成寺。站內南側為JR肥薩線並行的路線，雖然為並行路線，但肥薩線並沒有在此設立月台。 車站構造 本站為擁有岸式1面1線月台的車站，並有派員駐守。車站旁有設置公共電話，站房則與兒童圖書館合併。 車站周邊 附近多為住宅區與古寺院的所在。 願成寺 - 人吉城主相良家的菩提寺，同時也是國家指定文化財。 相良家墓地 - 願成寺後方。 願成寺溫泉 川…
人吉車站
人吉車站（）是一位於日本熊本縣人吉市中青井町326番地1號、由九州旅客鐵道（JR九州）與球磨川鐵道（）湯前線共用的鐵路車站。其中球磨川鐵道湯前線的車站自2009年4月1日起更名為人吉溫泉車站（）。 人吉車站是九州的地方支線肥薩線（又暱稱為「蝦野高原線」，）與第三部門鐵路業者球磨川鐵道所屬的湯前線之交會車站。 車站構造 人吉車站為一平面車站，JR九州設有一座島式月台與一座側式月台共三條乘車線，至於離站房最遠的一座島式月台與兩條乘車線則是由…
加久藤隧道 (国道221号)
**'（）是日本九州岛的一座公路隧道，位于熊本縣人吉市与宮崎縣蝦野市之间，单洞两车道，全长，两侧均设有展线，1972年建成通车，由熊本縣管理，维护费用由熊本縣与宮崎縣分摊。 参考资料 外部链接
加久藤隧道 (九州自動車道)
*'（）是日本九州岛的一座高速公路长隧道，位于熊本縣人吉市与宮崎縣蝦野市之间，九州自動車道（E3）的至区间中，双洞四车道，上行线长，1995年通车，下行线长，2004年通车。通车时为九州地区第二长的公路隧道，仅次于肥後隧道（6,340m）。 参考资料 外部链接 [https://www.w-nexco.co.jp/ 西日本高速道路株式会社]
久七隧道
一侧的隧道口]] **'（）是日本上的一座公路长隧道，位于熊本縣人吉市与鹿儿岛县伊佐市的交界处，穿过，单洞双向二车道，全长3945米，1994年开工，2004年4月28日通车。通车时超过了国見隧道（3300米，2002年通车），成为鹿儿岛县最长的公路隧道和九州地区最长的免费公路隧道，直到2015年被4243米的網野子隧道超过。 参考资料 外部链接