桂林交通
桂林市是广西壮族自治区第三大城市，地处广西东北部，湘桂走廊南端，地理位置优越。是连接湘、桂、黔、粤4省区乃至西南、中南、华南地区的交通枢纽。 铁路 ]] 通过丽君立交桥]] 牵引K1191接近桂林北I场]] 市郊铁路机场线 2020年11月21日，桂林市市郊铁路机场线(原桂林轨道交通1号线一期工程)专项技术服务询价书发布。2020年，新建桂林城区-两江机场市郊铁路列入广西壮族自治区市域（郊）铁路规划（2020年）。 普通铁路 湘桂铁路：…
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共 15 篇文章
灵渠
灵渠，又名湘桂运河、兴安运河，俗稱為陡河，位于广西壮族自治区桂林市兴安县境内，是世界上最古老的运河之一，是目前所知世界上最古老的盘山渠道，也是中国古代著名的水利工程。它开凿于秦代，沟通长江水系的湘江和珠江水系的漓江（桂江上游），自古以来是岭南地区与中原地区之间的水路交通要道。1988年，灵渠獲中华人民共和国国务院公布为第三批全国重点文物保护单位之一。2018年8月13日，灵渠等4个项目入选2018年（第五批）世界灌溉工程遗产名录。202…
湘桂铁路
湘桂铁路是连接中华人民共和国湖南省与广西壮族自治区的一条铁路，线路北起湖南省衡阳市，南至广西壮族自治区凭祥市友谊关，后与越南铁路相接，全長1013公里，部分电气化，衡阳至柳州间、南宁至隘口为单线铁路，柳州至南宁段和部分路段为复线铁路。该铁路是连接长江流域与中国广西和粤西的重要铁路，主要经过衡阳、永州、桂林、柳州、来宾、南宁、崇左等城市。 2007年起，湘桂铁路开始扩能改造工程。在衡阳至柳州间新建衡柳铁路；柳州向南通过柳南城际铁路连接至广…
桂林号列车
桂林号列车，为中华人民共和国广西壮族自治区桂林市定于2021年10月1日运营的旅游观光列车，位于12米上的桂林新晋网红科技展厅内，原为桂林轨道交通1号线一部分。同年， 桂林市旅游专线试验线首段(中央公园站—会展中心站)已开工建设。2018年，桂林市城市轨道交通建设规划(2019～2022年)社会稳定风险分析公众参与信息公示发布。12月25日，桂林市轨道交通有限公司正式成立。2019年，桂林市城市轨道交通线网及建设规划（2019–2022…
龍脊山隧道
*'是中华人民共和国广西壮族自治区桂林市阳朔县的一座公路穿山隧道，承载广西，全長504.2米，雙向2車道，2003年1月1日开工建设，2004年12月31日建成通车。 另见 龍山隧道（消歧义页） 参考文献
阳朔—从江高速公路
阳朔—从江高速公路（简称阳从高速，广西壮族自治区高速公路编号S24），曾为2018年广西高速公路网规划中从江至荔浦高速的一个段落，后在2026年新版广西省级公路命名规则中将从荔高速的阳朔至从江段独立划分，命名为阳从高速，使用广西省高速编号S24。阳从高速计划全长约155公里，截至2025年底已全线开工，其中融安至安太段已建成通车，全长43.035公里。 建设历程 阳从高速的前身从荔高速是2018年广西高速公路网规划“25联络线”中的第二…
桂林兩江國際機場
桂林兩江國際機場（）是一座位於中國广西壮族自治区桂林市的民用機場，飞行区等级为4E级。建有一條長3,200米、宽45米的南北向跑道，可保障空中客车A380的备降作业。另建有1條宽60米的平行滑行道，15萬平方米的機坪，共有20個機位，貨運庫面積達6,200多平方米，同時，裝備有導航、通訊、監視和後勤保障等系統，能提供24小時全天候服務，是桂林航空的基地机场，同时也是中国南方航空的运营基地之一。 截至2019年3月，机场共建有2座航站楼。…
全州—容县高速公路
全州—容县高速公路（简称全容高速，广西壮族自治区高速公路编号S15），是一条整体位于广西壮族自治区东部的南北纵贯方向高速公路，北端起自桂林市全州县的湘桂界，南端终点位于玉林市容县灵山镇的桂粤界附近，规划全长约454公里。全容高速路线途经桂林、贺州、梧州、贵港和玉林多地，是2018-2030年广西高速公路网规划中“13纵线”计划的第二纵线通道，目前全线通车段落长度约为190公里，除此之外仍有大量段落处于建设或规划工作中。 建设历程 全容高…
灵川—二塘货运外绕线
灵川—二塘货运外绕线，亦称灵二环线或湘桂铁路货运外绕线，是湘桂铁路扩能改造工程的一部分。线路位于中国广西壮族自治区桂林西郊，全长27公里，双线电气化。该线在灵川站与衡柳铁路分出，并与贵广铁路在桂林西站交会，在秀峰区路口村与衡柳铁路交汇，并平行至二塘站。 历史 灵川—二塘货运外绕线于2010年开始建设。经过2年多的建设，货运外绕线在2012年3月进入架梁铺轨施工，是年8月建成通车。 2013年衡柳铁路全面联调联试期间，配属于中国铁道科学研…
桂林奇峰岭机场
桂林奇峰岭机场（）也称做桂林李家村机场或桂林机场，位于桂林市雁山区奇峰镇，距离桂林市区约9.7公里。机场建于1942年，是抗日戰爭軍用機場，飛虎隊美國第十四航空隊基地。1949年国军撤离桂林时对机场进行破坏，此后机场一直闲置，直到1959年才重新启用并复航，复航后为军民共用机场。1996年桂林两江国际机场竣工通航后军民分开，民航部分全部迁往两江机场，桂林奇峰岭机场从1996年10月1日起转为军用机场。机场经过数次改扩建，现拥有2,300…
桂海铁路
桂海铁路为中华人民共和国广西桂林市的一条货运地方铁路。该铁路由桂林站南端接轨，南至桂林南站后东折跨过漓江，转向东南经桂林东站、大圩站后，原计划修建至灵川县海洋乡开发当地铁矿，外运铁矿石，全长46公里。但仅修建至袁家站。后拆除大圩站后铁轨。现桂林站至大圩站全长21.19公里。 历史 1958年9月，桂林专区成立桂海铁路修建委员会及总指挥部，柳州铁路局负责勘测和线路设计。该线修建的标准为：限制坡度桂林至海洋为5‰，反向为7.5‰，最小曲线半…
桂林公共自行车
桂林公共自行车（）是中国广西壮族自治区桂林市于2014年推出的公共自行车服务，为解决城市公共交通中“最后一公里”的出行问题。服务于2014年10月1日开通，由常州永安公共自行车系统股份有限公司承建，是广西壮族自治区第三个推广公共自行车的城市。2021年7月，桂林市公共自行车项目合同期满，市区的259个站点和10000辆公共自行车也随之停用。陪伴了桂林市民6年多的公共自行车正式退出桂林市场。 还租方式 通过办理桂林市公共自行车租赁卡等相关…
桂林—柳州高速公路
桂柳高速公路是连接广西壮族自治区桂林和柳州的一条高速公路，是中国国家高速公路网中泉南高速公路和包茂高速公路的重要组成部分。 北起桂林市临桂区，与桂林绕城高速公路相接，并与桂林机场高速公路相交，途径永福县、柳州市鹿寨县，终于鱼峰区静兰，与柳南高速公路连接。 1993年10月5日动工，1997年5月1日通车，投资18.6亿元人民币，平均每公里造价仅1340万元，为全国目前山区高速公路造价最低。建有涵洞、通道725座、中小桥30座，路基宽24…
桂林绕城高速公路
桂林绕城高速公路是环绕中華人民共和國广西壮族自治区桂林市的一条高速公路，桂高速编号为S2201或S6501，由原桂柳高速公路临桂至池头段、桂阳高速公路池头至马面段、以及灵川至三塘段和灵川至临桂段连接而成，全长约90公里，于2008年12月全线贯通。全线共与2条国家高速公路并行。其中与泉南高速公路并行的路段为粟家至池头段；与包茂高速公路的并行路段为庙岭至马面段。 桂林绕城高速公路建成通车后，受到驾驶者出行习惯和通行费较高的影响，过境通过该…
桂林兴安通用机场
桂林兴安通用机场位于广西壮族自治区桂林市兴安县溶江镇白竹铺，是广西第一座通用机场，总投资约19.34亿美元，于2013年9月29日开工建设，预计2年建成。 参考链接