青馬大橋
青馬大橋（）是跨越馬灣海峽連接青衣和馬灣的一座大橋，屬於香港8號幹線青嶼幹線的一部份。主跨長1377米，連引道全長2160米，是全球跨度最長的行車鐵路雙用懸索吊橋，以及全球第21長的懸索吊橋。 青馬大橋是玫瑰園計劃（即香港機場核心計劃）中的十項核心工程的一项基建。為香港道路的重要部份，因為在屯門至赤鱲角連接路通車前，它連同汲水門大橋，共同擔當著連接大嶼山、赤鱲角香港國際機場與市區的唯一行車通道。即使在屯門至赤鱲角連接路通車後，青馬大橋也…
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羅湖橋
羅湖橋（）位於深圳河之上，是廣東省深圳市和香港特別行政區兩個行政區之間的一座橋樑，亦是連接中國内地和香港唯一一座鐵路橋，也是兩地複線的鐵路通道。羅湖鐵路橋前身是一條行人木橋，建於清朝末年，之後開通的鐵路橋則幾經拆卸及重建。1938年10月，日軍在大亞灣登陸後迅速佔領深圳及廣州，日軍同時封鎖香港邊境並與保護香港邊界的英軍對峙，英軍為防日軍突襲，在羅湖橋架設鐵絲網及路障。日本在1941年12月8日凌晨發動太平洋戰爭並偷襲珍珠港，駐港英軍截獲…
青荔橋
望向青荔橋（藍巴勒海峽橋）]] 青荔橋（），港鐵稱為藍巴勒海峽橋（），是港鐵的鐵路橋，連接青衣站及茘景站，橫跨藍巴勒海峽。此橋由寶嘉-五洋聯營承建，於1998年隨東涌綫及機場快綫投入服務而啟用，藍巴勒海峽橋上有四條供東涌綫及機場快綫分開使用的路軌。該橋也是香港唯一一條雙層設計的鐵路橋樑。 鄰近車站 歷史 西部走廊鐵路預留位 由於地鐵公司（現為港鐵公司）在興建機場鐵路的時候，政府尚未決定由地鐵（現為港鐵）還是九廣鐵路興建及營運西部走廊鐵路…
香港仔海峽大橋
香港仔海峽大橋（）是港鐵的鐵路橋，連接利東站及黃竹坑站，橫跨香港仔海峽，與鴨脷洲大橋並行。於2016年12月28日隨南港島綫投入服務而啟用，香港仔海峽大橋上有兩條供南港島綫使用的路軌。 工程於2011年啟動，起初預計於2015年下半年通車；後延至2016年12月28日通車。 不過，由於港鐵甚少宣傳，大部份香港市民都不知道該橋樑有此正式名稱，甚至有市民歸類為鴨脷洲大橋的一部分。 鄰近車站 歷史 發展 參考資料