V2G
V2G（vehicle-to-grid）的中文翻译可稱為“车辆到电网”或“车网互动”，指充电式电动车辆——例如純電動車（BEV）、插電式混合動力車（PHEV）或氫燃料電池車（FCEV）——可以和供電網絡相连，在有时候將電力反向輸送回電網，或是依電費調整其充電的速度。V2G的電源儲存能力可以儲存及使用新能源（例如太陽能及風力）的電力，這些電力的輸出會隨著氣候及時間而改變。 V2G可以用在可連接電網（gridable）的車輛（也就是純電動車…
标签：#汽车工程技术
共 59 篇文章
怠速熄火系統
怠速熄火系統（），是一種控制汽車或摩托車廢氣排放的裝置，當汽車速度為零或接近零（怠速）、煞車踩住等暫時停車時，引擎進行熄火以節省燃料以及降低空氣污染。當駕駛人放開煞車並踩下油門起步時，引擎重新啟動，而一般重新發動引擎的方法是採用（）來達成。 發展歷程 根據日本財團法人能源節省中心的測試顯示，一輛引擎排氣量2.0L的汽車在不開啟空調、打到空檔的狀態下怠速運轉10分鐘，大約消耗140c.c.左右的燃油。如果打到D檔、開啟空調的話，汽油消耗量…
车身控制器
车身控制器（，简称），又称为车身电脑（），在汽车工程中是指用于控制车身电器系统的电子控制单元（ECU），是汽车的重要组成部分之一。 车身控制器常见的功能包括控制电动车窗、电动后视镜、空调、大灯、转向灯、防盗锁止系统、中控锁、除霜装置等。车身控制器可以通过总线与其他车载ECU相连。 参考文献 *[http://www.ti.com/solution/automotive_central_body_controller Automotive…
转向不足与转向过度
转向不足（understeering）与转向过度（oversteering）是衡量车辆操控平衡的重要标准。转向不足表现为车辆需要更多的转向轮角度来保持所需行进线路。原因是前轮轮胎与地面接触面的偏滑角建立速度大于后轮轮胎与地面接触面的偏滑角建立速度造成的。转向过度，俗稱甩尾，為車輛在彎中的實際轉向角度比前輪的轉動角度大，也就是後輪出現了向弯道外側滑動的現象。 通常，车辆进入衡定状态需要一定的速度，转向不足可以使车辆在较低的速度就能够进入衡…
縱置引擎
縱置引擎（）是將汽車引擎縱置擺放的設計，普遍應用於前置後驅的車輛上，變速箱近貼於引擎後方，之後連接傳動軸將動力傳至後輪 }}
汽車電子協會
汽車電子協會（，簡稱AEC），是在1990年由克萊思勒、福特汽車、通用汽車組成的組織，目的是要建立共用的零件承認以及品質系統標準。 歷史 汽車電子協會的概念起源於1992年夏季的JEDEC會議，通用汽车德爾福電子的Gerald Servais以及克萊斯勒集團集團的Jerry Jennings在討論車用電子的市場相對較小，在認證上的困難之處。有提到認證的標準化是可以改變此情形的一個方案。在後續的JEDEC會議中，Servais和Rober…
专用短程通信
专用短距离通信（，简称DSRC）技术是专为汽车使用而设计的，单向或双向、短距离至中距离的無線通訊信道，以及一组对应的协议和标准。 历史 1999年10月，美国联邦通信委员会（FCC）在5.9 GHz频段为智慧型運輸系統（ITS）分配了75 MHz。 2008年8月，欧洲电信标准协会（欧洲电信标准协会（ETSI）在5.9 GHz频段为智慧型運輸系統分配了30 MHz。 至2003年，上述频率已在欧洲和日本用于電子道路收費系統。欧洲、日本和…
鷗翼車門
]] ]] 鷗翼式車門（），是汽車的一種車門樣式。將車門開啟後，能呈現出『海鷗展開羽翼的樣貌』而得名，常見於超級跑車。 概述 固定車門的活動機件置身於車體頂端部位，從下方往上方開啟車門後，使乘坐人員得以順利進出。 一些有蓋貨車，為了裝卸貨物時的防雨以及方便等考量，也將貨艙設計成鷗翼式的開啟方式。 另外，某些單座或雙座的輕型飛機，機艙門亦為鷗翼式設計。 相關條目 車門 海鷗 鍘刀車門 蝴蝶車門 自殺式車門 內嵌式門 外部連結 *[http…
散裝料
散裝料（knock-down kit）是指由一個產品的所有零件組成的套件。這些零件是在其他國家生產，以散裝料的方式出口到另一個國家，進行最後組裝後即為原產品。 散裝料也稱為knockdown，簡稱KD。 定義 全散裝料（Complete knock down），簡稱CKD，是一種常見的散裝料處理方式，是指將產品的零件完全拆解，這也是供應零件到一特定市場的作法，特別是要運送到國外，或者是因為價格相關因素而做的處理方式。全散裝料在汽車產業、…
原地转向
原地转向（、，）為坦克、挖土機及其他一些履帶車輛的一種作動方式。它利用左右履帶等速且相反的轉動使之原地旋轉，使旋轉軸心位於車體中心，因此沒有旋轉弧度。 概述 相比於旋轉轉彎，原地转向只需要非常小的空間，因此被用於許多空間狹窄的工程上。原地转向缺點是對於地面以及履帶的負荷相當大，以及為了讓履帶能夠左右反轉，需要有相當複雜的傳動系統。 在坦克方面上，即使在第二次世界大戰中，能夠使用原地转向的車輛也屬少量，乃因當時的技術不純熟，並且為了快速生…
轉速表
的轉速表]] 轉速表（）是一個可以量測並顯示轉速的儀器，量測的對象可以是軸、圓盤、甚至馬達或其他機器。常見的轉速表是以指針的方式顯示每分鐘轉速（RPM），指針偏離不同的角度就代表不同的轉速，不過數位式顯示的轉速表也越來越普遍。 機車或汽車上的轉速表一般是量測引擎曲轴上的轉速，和量測瞬時速度的速度表不同，因為車輛上的變速裝置，兩者不一定呈線性關係。 歷史 第一個機械式轉速表是量測旋轉時產生的離心力，類似離心式調速器的原理。發明轉速表的人是…
OBD-II PID
OBD-II PID是車上診斷系統（OBD）參數ID的簡稱，是在診斷工具上向車輛請求資料用的編碼。 国际汽车工程师学会（SAE）標準 J1979（電子診斷測試模式）中定義了許多OBD-II PID。所有北美的道路車輛及卡車都要支援一部份的OBD-II PID，主要是在有強制的州。制造商也定義針對個別車輛的PID。目前沒有強制摩托車要支援OBD-II PID，不過也有許多的摩托車支援。 在1996年時，輕型商用車（重量小於）首先強制要支援…
双燃料汽车
双燃料汽车是配备了双燃料发动机的车辆，能够使用两种燃料运行。两种燃料储存在单独的油箱中，发动机一次使用一种燃料运行。在内燃机上，双燃料发动机通常燃烧汽油和某种气体替代燃料，例如天然气、液化石油气或氢气。双燃料汽车在汽油和其他燃料之间手动或自动切换。注意，这与可以同时使用多种燃料或其混合物的灵活燃料汽车不同。 汽油车改装 双燃料汽油车市场上最常见的技术和替代燃料是液化石油气和天然气，通常，标准汽油车在专卖店进行改装，将气瓶安装在后备箱中，…
電池健康狀態
電池健康狀態（State of health，簡稱SoH）是电池（或電池組）的性能指標，是其狀態相較於電池理想狀態的比較。SoH的單位是百分比（100%表示電池狀態和其規格相符）。例如，新電池的容量和電池規格中的標稱容量相同，此時的SoH為100%。在電池使用過程中，其健康狀態、容量以及其他參數都會慢慢下降，一直到電池壽命終了（SoH = ~70-80%）為止。因此會定期的將這些不穩定、不可靠的電池更換為正常的電池。 一般來說，電池的健…
煞車
刹车，是指一种令交通工具从前进中停止下來的制动系统，通过使车辆车轮的转动减慢来停車。一般来说，都是通过以生铁或复合陶瓷（材料有碳、二氧化硅或Kevlar纤维等）制成的刹车片，连接到车轴上，与刹车片来产生摩擦力而使汽车停止。另外，对于大型车辆及铁路车辆，有使用液压、空气制动或电阻制动等其他刹停车辆的方法。 历史 刹车的机制从1890年在英国开始发展，于1902年在伯明翰取得专利，并大量生产。 刹车的种类 鼓刹 鼓式制动由制动鼓和制动蹄片组…
统一诊断服务
统一诊断服务（，簡稱UDS）是車用電子的通訊協定，是电子控制器（ECU）中設備診斷用的网络传输协议，對應的標準是ISO 14229-1。此標準是衍生自ISO 14230-3（KWP2000）以及目前已不使用的ISO 15765-3 （控制器區域網路上的診斷通訊，DoCAN）。「统一诊断服务」中的「统一」是指此標準是國際性標準，不是特定公司的專用標準。目前所有一階供應商新生產的ECU都已支援此通訊協定，也已整合到其他標準中，例如AUTOS…
鍘刀車門
]] ]] 鍘刀式車門即原屬於超級跑車車門的一種樣式。將車門開啟後，呈現出鍘刀展開的樣貌而得名。首部配置鍘刀式車門的汽車是1968年面世，由意大利設計師馬塞羅·甘迪尼設計的概念車。首部使用此設計的量產車則同由甘迪尼設計，1970年代開始生產的林寶堅尼Countach。及後，所有V12引擎的林寶堅尼「大牛」都會標配這種車門，成為品牌的特色之一，使乘坐人員得以順利進出。 參考 相關條目 鷗翼車門 蝴蝶車門 自殺式車門 內嵌式門 藍寶堅尼 外…
純電動車
，2012年二月時是全球銷量最高純電車，總銷量約2萬2千台。]] 驅逐艦5 截至於2024年比亞迪成世界產量第一電動車廠，年產量超300萬輛]] 純電動車（）又稱電池電動車（，缩写：BEV）或全电动车（），是指完全依赖车载蓄电池组为電動機供电产生动力的車輛，而電池的電量由外部電源補充能量，媒體常簡稱作「電動車」，故常與其它電力来源（如架空电缆）驱动的通勤車輛（如無軌電車）混淆。 汉语中常用的“汽車”一詞其实是指使用揮發性燃料（如汽油）的…
汽车平台
汽车平台（）是一種共享的機制，包括一般设计、工程與量產流程等面向。此外在許多外觀，甚至類型不同的汽車上也可能共用重要的零組件。共用汽車平台的汽車往往分屬不同，但相關的品牌。在汽车工业中应用汽车平台以降低成本，同时可在少数平台的基础上开发产品。这也更进一步地允许汽车公司从相似设计的基础上创造出不同型号的汽车。 定义和好处 平台共享是一種各廠牌在不同產品上應用相同組件的開發方法。其目的在於減少開發成本，並且得到更有效率的產品開發過程。 藉著…
氫能載具
]] 氫能載具（），或稱氫燃料載具、氫動力載具，是使用氢燃料作为动力的載具。这类載具把氢的化学能转换为机械能，是通过燃烧的内燃机中的氢或通过在燃料电池中的氧与氢反应来运行电动机。使用氫為能源的最大好處是它能跟空氣中的氧，產生水蒸氣排出，有效減少了其他石油燃料載具造成的空氣污染問題。广泛使用氢助长交通是在提议中的氢经济的一个关键因素。 氫內燃載具（）是以一般內燃機為基礎改良而成，以內燃機燃燒氫氣（通常透過分解甲烷或電解水取得）及空氣中的氧…