車載充電機
電動車的車載充電機，功率2kW，體積達8.6L]] 車載充電機（on board charger）簡稱OBC，也稱為車載充電器，是純電動車（BEV）或插電式混合動力車（PHEV）上，電動車電池的充電設備，可以將市電的交流電轉換為直流電進行充電，其輸出電壓則依電動車電池規格而不同。有車載充電器的電動車可以用交流的方式進行充電，配合交流充電站即可。 車載充電機不是電動車輛必備的設備，電動車輛在配合交流充电桩進行慢速充電時，才會用到車載充電機…
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電動車電池
的底盤實體剖面，露出其中的電池]] 電動車電池（，簡稱：）是用在純電動車和或混合动力汽车上提供電動機能量的充電電池。 目前常見的电动车电池是较高容量的锂离子电池，同時也有較大的功率重量比和能量密度。相較於液態燃料而言，大部份電動車電池的比能（單位重量可提供能量）仍然過低．因此增加了車輛的重量，也降低其可行駛的里程。使用镍钴锰酸锂的Li-NMC電池是目前電動車上最常用的電池，磷酸铁锂电池（LFP）的使用量也在上昇，在2023年佔電動車市場…
OCPP
OCPP（）是电动载具（EV）充电桩和中央管理系統之間的应用层通訊協定，也稱為充電站網路（charging station network），類似手機和手機網路一樣。原始版本是由Joury de Reuver和Franc Buve所開發。 最近版本是2.0版，目前是要建立開放式的應用層協定，讓不同製造商的充電桩和中央管理系統可以互相通訊。目前全世界已有許多的充电桩及中央管理系統使用OCPP。 自2019年起，在英國的新充電桩需使用OCP…
再生制動
利用其再生制動可回收其消耗電力中的約20% 並轉化為可使用的能量。]] 再生制動（），又称回馈制动，是利用电动机的可逆性原理而设计的制动技术，在制动工况将电动机切换成发电机运转，利用车的惯性带动电动机转子旋转而产生反转力矩，将一部分的动能或势能转化为电能并加以储存或利用，因此这是一个的过程。再生制動被广泛应用于纯电动力、混合动力車輛及铁道机车上。 应用范围 汽车 汽车采用再生制动时将电动机转变为发电状态，使车辆产生制动力矩，同时将所产生…
電池健康狀態
電池健康狀態（State of health，簡稱SoH）是电池（或電池組）的性能指標，是其狀態相較於電池理想狀態的比較。SoH的單位是百分比（100%表示電池狀態和其規格相符）。例如，新電池的容量和電池規格中的標稱容量相同，此時的SoH為100%。在電池使用過程中，其健康狀態、容量以及其他參數都會慢慢下降，一直到電池壽命終了（SoH = ~70-80%）為止。因此會定期的將這些不穩定、不可靠的電池更換為正常的電池。 一般來說，電池的健…
電量狀態
電量狀態（State of charge）（充電程度，剩餘電量）是指當前電池內所含電量，以百分比表示。100%即電池完全充滿；反之，0%即電池完全放電。電量狀態和放電深度（DoD）的量測方式相近，但意義相反（100%表示電池完全放電，0%表示完全充滿）。在討論放電使用中的電池時，會用電量狀態描述電池的情形，若是討論反覆充放電的電池壽命時，會用放電深度來說明。 在純電動車（BEV）、混合動力車輛（HV）或插電式混合動力車（PHEV）中，電…