燃料电池
示範圖，燃料電池組的層狀結構 (圖片中心的立方體)]] 燃料電池（）是一種主要利用氧或其他氧化劑進行氧化還原反應，把燃料中的化學能轉換成電能的發電裝置。最常見的燃料為氫 ，其他燃料來自於任何能分解出氫氣的碳氫化合物，例如天然氣、醇、和甲烷等。燃料電池有別於原電池，優點在於透過穩定供應氧和燃料來源，即可持續不間斷的提供穩定電力，直至燃料耗盡，不像一般非充電電池一樣用完就丟棄，也不像充電電池一樣，用完須繼續充電，也因此透過電堆串連後，甚至成…
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微型热电联产
微型热电联产（）是将热电联产理念扩展到高达50kW范围内的单/多家庭或小型写字楼。 本地发电具有较高的效率，因为在长距离运输电力方面有8-10％的能量损失，而区域供热网络传热的能量损失为10-15％，这是由于热能运输（热水） 和较冷的外部环境的温度差异导致的。最常见的系统使用天然气作为其主要能源并排放二氧化碳。 概要 用于家庭或小型商业建筑的热电联产（CHP）系统通常由天然气供电以产生电力和热量。微型热电联产(Micro CHP)系统是…
气焊和气割
气焊和气割是指利用可燃气体与助燃气体混合燃烧的火焰对金属焊接和切割的过程，常用的可燃气体主要是乙炔、液化石油气和氢气等，常用的助燃气体为氧气。 气焊是利用火焰对金属工件连接处的金属和焊料进行加热，使其熔化，已达到焊接的目的。气割则是用火焰的热能将工件切割处进行预热，利用喷出的高速切割氧气流，使金属剧烈燃烧并释放出热量，从而实现切割的目的。二者的区别在于气焊是熔化金属，气割是使金属在纯氧中燃烧。 参考资料
霍夫曼電量計
霍夫曼電量計（）是一种用於水電解的设备，由德國化學家奧古斯特·威廉·馮·霍夫曼在1866年發明。它由三个連在一起的玻璃直筒構成。為方便添加水，内筒的頂並不是密封的。每個側面的氣筒均有一个白金電极放在底部，连接到電源的正极和负极。 名稱來源 「電量計」這名稱是约翰·弗雷德里克·丹尼尔發明的，原名由法拉第命名為「電量-電流計」。霍夫曼電量計現時已經不再用作電量計。但是，在安培計被發明之前，霍夫曼電量計的確被用作量度直流電。電量可根據法拉第电…
压缩氢气
压缩氢气（CH2、CGH2或CGH2）是在壓力下的氣態氫元素。氫氣箱中的压缩氢气壓力為350巴（5,000 psi），若是氫氣車中的氫氣儲存設備，壓力為700巴（10,000 psi）。压缩氢气用來作燃料气体。 基礎設施 在氫管線運輸及中都有用到压缩氢气。 相關條目 压缩机 液氢 氣體液化 金属氢 氢浆 參考資料 外部連結 * [https://web.archive.org/web/20081121200837/http://www.…
热气球
熱氣球（）是娛樂性航空器的一种，它配备有用來填充氣體的袋狀物，当充入氣體的密度小於其周圍的環境的氣體密度，且由此壓力差產生的静浮力大於氣球本身與其搭載物的重量時热气球就可浮升。热气球作为一种娛樂性交通工具可用来运载观测仪器和遊客，只装载设备的无載人气球经常用于对高空大气环境的科学研究，有时也用于测定射线。另外，用作娛樂性熱氣球的例子有海洋公園。 历史 古代和無人氣球 無法載人的熱氣球最早出現在中國三國時期，由诸葛亮发明，稱為天燈或孔明燈…
氫能載具
]] 氫能載具（），或稱氫燃料載具、氫動力載具，是使用氢燃料作为动力的載具。这类載具把氢的化学能转换为机械能，是通过燃烧的内燃机中的氢或通过在燃料电池中的氧与氢反应来运行电动机。使用氫為能源的最大好處是它能跟空氣中的氧，產生水蒸氣排出，有效減少了其他石油燃料載具造成的空氣污染問題。广泛使用氢助长交通是在提议中的氢经济的一个关键因素。 氫內燃載具（）是以一般內燃機為基礎改良而成，以內燃機燃燒氫氣（通常透過分解甲烷或電解水取得）及空氣中的氧…
巴萨德冲压发动机
巴萨德冲压发动机（Bussard ramjet）是1960年代物理学家（Robert W. Bussard）所构想的一种理论航天器推进設計，並因為在拉瑞·尼文（Larry Niven）所著系列叢書《》（Known Space）中被提及而廣為所知。除此之外，此概念也曾在卡尔·萨根的科普電視影集《》（Cosmos: A Personal Voyage）中被提及。 这种推进器是一种核聚变冲压发动机，它利用巨大的电磁场（直徑從數公里至數千公里不…
氫氧混合氣
for producing oxyhydrogen.]] 氫氧是氫氣（）和氧氣（）按2:1摩爾比例混合的混合物，這個比例和水中氫和氧的比例相同。這氣體混合物是用於製作耐火材料的火炬上，而且是最初用作焊接的氣體混合物。在實際操作中需要用4:1或5:1的氫氧比例，以免產生氧化焰。 特性 氫氧被加熱至自燃温度時會燃燒。按2:1摩尔比例混合的氫氧混合氣的自燃温度是570 °C (1065 °F)。 當燃燒時，混合氣釋放能量，而且會轉變成水蒸氣，…
标准氢电极
标准氢电极（英文：Standard Hydrogen Electrode，旧时用Normal Hydrogen Electrode，简称NHE，现已停用），简称SHE，是构成标准电极电势（E^0）基准的。在25℃时，它的大约为4.44±0.02V，但为了给所有电极反应的电动势设立一个基准值，在任意温度下氢电极的标准电极电势都定义为零。其他电极的电势都是相对于标准氢电极而确定的。 氢电极的氧化还原半反应式如下： :2H+(aq) + 2e…
直接还原铁
直接还原铁（英语：Direct reduced iron，缩写：DRI）是一种在低温下将铁矿石直接还原成的金属铁制品。含碳量低、杂质少，常作为冶炼高级合金钢和纯净钢的原料。 参见 高炉 生铁 * 炼钢厂 参考文献 外部链接
氢的自旋异构体
正氢和仲氢是分子氢的两种自旋异构体，这种异构现象是由于两个氢原子的核自旋有两种可能的偶合而引起的。正氢中两个核的自旋是平行的，仲氢中两个核的自旋则是反平行的。因此正氢的自旋量子数 J 相当于奇数值，仲氢的 J 则相当于偶数值。仲氢分子的磁矩为零，正氢分子的磁矩为质子磁矩的两倍。 氢气通常是正氢和仲氢的平衡混合物。室温热平衡态下，氢气大约是75%正氢和25%仲氢的混合物。仲氢为低温下的稳定物，不过这个平衡根据温度变化进行的调节是相当缓慢的…
質子交換膜
質子交換膜（proton exchange membrane），或稱高分子電解質膜（polymer electrolyte membrane；二者均簡稱PEM），是一種離子聚合物的半透膜，設計用於質子傳導隔絕氧或氫。主要應用於質子交換膜燃料電池的膜電極組（MEA），分離反應物及傳導質子。 PEM材質可由純聚合物膜或複合膜製作。最常見的和市售的質子交換膜的材料是全氟磺酸的含氟聚合物（PFSA），杜邦產品。Nafion是與像聚四氟乙烯全氟化…
三相点上的氢
三相点上的氢是固态液态氢在氢三相点上的混合物。此形态的氢比普通的液态氢有更低的温度和更高的密度增加16–20%）。把液态氢冷却到将近熔点 (14.01 K 或 −259.14 °C)，压力下降，三相点上的氢就产生了。可用于火箭燃料，以便用更小的空间储存更多燃料。 生产 在三相点上的氢表面保持真空，用个特别的机器不断把固态氢敲碎以防止其变成固态氢。 密度 0.085 g/cm3 熔点 -259 °C * 沸点 -259 °C 参考