寶騰Satria
寶騰Satria（又名寶騰勇士）（）是馬來西亞寶騰汽車於1994年至2015年之間所生產的緊湊型掀背車，同時也是該公司生產的第三款汽車，第一代車型由第四代三菱Mirage Colt換牌生產，第二代車型Satria Neo由寶騰自主研發生產。 歷史 第一代C96/C97/C98/C99系（1994年至2005年） 1994年11月24日，寶騰汽車以第四代三菱Mirage Colt為原型，推出第一代Satria，由於當時該公司亟需要一款三門…
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三菱Pistachio
三菱Pistachio（）為日本三菱汽車自1999年至2000年間開發生產的小型三門掀背車。 概要與歷史 1999年 - 三菱汽車為了宣傳對環境保護的作為，以熱銷的第八代三菱Minica三門掀背車型（原廠代號GF-H42A）為基底，植入可輸出最大馬力74ps / 6,000rpm、最大扭力10.2kg·m / 4,000rpm的1.1L直列四缸DOHC GDI缸內直噴4A31型引擎，搭配五速手排變速箱及ASG怠速熄火系統，經（10・15…
三菱Galant VR-4
三菱Galant VR-4（，Viscous Realtime 4WD之縮寫）乃日本三菱汽車所推出三菱Galant的高階車型，在第六代（1987年-1992年）、第七代（1992年-1996年）、第八代（1996年-2005年）均有發售。最初三菱汽車為了符合世界拉力錦標賽的新規制而打造，但很快就由三菱Lancer Evolution取代，後來成為展示該公司尖端技術的高性能轎車。 背景概要與賽事歷史 1970年代至1980年之間，三菱汽車…
馬自達Lantis
馬自達Lantis（）是1990年代由日本馬自達汽車公司生產發售的緊湊型轎車，區分成五門掀背車與四門轎車等車型。 概要 繼馬自達323 Astina在歐洲地區一砲而紅之後，馬自達推出這部後繼車款。香港版車名維持馬自達323 Astina，歐洲版也繼續叫作馬自達323F，不過日本地區則改稱馬自達Lantis（マツダ・ランティス）。此外，在拉丁美洲也見得到其蹤跡，比如在智利叫馬自達Artis，在哥倫比亞叫馬自達Allegro HB（hatc…
馬自達Flair Wagon
馬自達Flair Wagon（）是2012年起由日本馬自達汽車公司委託鈴木汽車代工生產、貼上馬自達廠徽銘牌的輕型高頂旅行車，這款車是以鈴木Palette（スズキ・パレット）為基礎而開發出來的，僅在日本國內市場銷售。 除了鈴木Palette外，另一款兄弟車為。這是繼第六代鈴木Alto、第五代馬自達Carol和三兄弟車款以來，第二次出現三兄弟車款。 歷史 第一代（2012年-2013年） 長年以來馬自達和鈴木汽車之間存在著輕型車OEM代工的…
速霸陸Dex
速霸陸Dex（）為2008年至2012年間由日本大發工業製造、富士重工業販售的次緊湊型車，其原型車為大發Coo（外銷版名大發Materia）。 概要 自2005年10月富士重工業納入豐田汽車體系以來，為了整合集團資源，2008年4月10日三方公開發表合作開發的意向。第一部三方合作成果的車款便是以大發Coo為基礎而開發的速霸陸Dex（兄弟車尚有豐田bB、Scion XB），另一部則是以大發Boon為原型的第四代Justy。雖然原型車來自豐…
三菱Colt RALLIART Version-R
三菱Colt RALLIART Version-R（）乃日本三菱汽車於2006年至2012年之間開發製造的次緊湊型掀背車、小型跑車。 概要 此車款乃以Colt既有之「RALLIART」車型做修改，外觀方面在引擎蓋特別設計一個開口，擴大前保桿一體化水箱罩的面積，間接提高引擎運轉的冷卻效率。前葉子板擴張15mm的寬度，另將車尾後保桿設計成擾流板的形狀。增加點焊以提升車身剛性，並刻意增加D柱的強度，將扭曲鋼性提高約30%。 動力心臟為1.5L…
鈴木Palette
鈴木Palette（）是2008年至2013年間由日本鈴木公司開發生產的輕型高頂旅行車，其兄弟車是第一代馬自達Flair Wagon和。這是繼第六代鈴木Alto、第五代馬自達Carol和三兄弟車款以來，第二次出現三兄弟車款。關於車名「Palette」來自法語「調色盤」，藉由調色盤上多彩的顏色，原廠希望該車款能帶給消費者多彩多姿的生活型態。 歷史與概要 2007年 - 眼見大發Tanto成功拓展出輕型高頂旅行車的新範疇，並持續改款至第二代…
鈴木Spacia
鈴木Spacia（）是2013年起由日本鈴木公司開發生產的輕型高頂旅行車，其兄弟車是馬自達Flair Wagon。關於車名「Spacia」來自英語「space」之自創字，用以強調寬廣的車室空間。 歷史與概要 第一代MK32S/42S型（2013年-2018年） 2013年 - 2月26日發表Spacia，並於3月15日正式發售，產品代言人為堀北真希。同年4月25日，開始換牌供應給馬自達，兄弟車為第二代馬自達Flair Wagon。同年6…
鈴木Liana
鈴木Liana（，乃「Life In A New Age」之字首縮寫）乃是日本鈴木公司2001年至2007年間開發製造的四門緊湊型轎車、五門緊湊型多功能休旅車。此車名使用於歐洲、東南亞、臺灣、中國大陸、澳大利亞等市場，日本當地則稱作鈴木Aerio（）。此外，印尼市場將四門轎車稱作鈴木Baleno（第二代），五門掀背車則稱為鈴木Aerio。 縱然2007年正式停產，不過中國和巴基斯坦等地仍持續發售；前者由昌河鈴木製造（2018年停產），後…
鈴木MR Wagon
鈴木MR Wagon（）是2001年至2016年間由日本鈴木公司開發生產的輕型高頂旅行車，其兄弟車是。關於車名「MR Wagon」來自1999年東京車展所展出之概念車採中置後驅佈局（mid-engine, rear-wheel-drive layout），故縮寫成「MR」；此外還具有「Magical Relax」之涵義。 歷史與概要 第一代MF21S型（2001年-2006年） 1999年 - 第33屆東京車展上原廠展示一輛名為「MR …
鈴木Esteem
鈴木Esteem（）乃日本鈴木公司1995年至2007年間開發製造的四門緊湊型轎車、五門緊湊型旅行車。在日本市場，此車款是鈴木Cultus的高端車型，稱為鈴木Cultus Crescent；北美洲和臺灣市場使用「鈴木Esteem」，而歐洲、澳洲及其他亞洲市場則稱為鈴木Baleno。由印度馬魯蒂鈴木公司製造發售的稱為馬魯蒂Baleno（四門轎車）、馬魯蒂Baleno Altura（五門旅行車），不過菲律賓則更換廠徽標誌後叫作雪佛蘭Cass…
鈴木Cultus
鈴木Cultus（）乃日本鈴木公司1983年至2003年間開發製造的次緊湊型車（subcompact）或緊湊型轎車，自第一代起外銷版稱為鈴木Swift。 概要 1981年美國汽車巨擘通用汽車購入鈴木的股票，雙方開始合作關係；全盛時期時前者甚至持有後者20.4%的股權。由於前者採行集團共用車型的政策，這部Cultus在世界各地出現許多兄弟車：'、雪佛蘭Sprint/Metro、霍頓Barina等，各車款皆採用通用S平台。1992年臺灣太子…
鈴木Cervo
鈴木Cervo（）乃是日本鈴木汽車工業（今鈴木公司）於1977年至2009年間開發製造的輕型轎跑車、掀背車。關於車名「Cervo」，在義大利語中意指牡鹿。 歷史與概要 作為鈴木Fronte Coupe的後續車款，鈴木Cervo扮演的是個性化、運動化的雙門輕型車。 第一代SS20/SC100型（1977年-1982年） 1977年 - 承襲鈴木Fronte Coupe的第一代Cervo（原廠代號SS20型）上市，大燈採圓形設計，方形霧燈則…
鈴木Alto
鈴木Alto（）乃日本鈴木公司自1979年起販售的輕型三/五門掀背車/小型跑車。截至2014年11月，車系在日本當地累計已售出約483萬輛。至於車名-{「Alto」}-在義大利語中具有「優秀的」之意，中國市場自1993年6月實施國產化，官方名稱叫作-{zh-hant:鈴木奧拓;zh-hans:铃木奥拓}-。 關於車名「Alto」來自義大利語，具有「優秀」、「出色」的意義。 概要 1979年以鈴木Fronte商用版兄弟車之身分問世，打著「…
鈴木Baleno
鈴木Baleno（）乃日本鈴木公司自2015年起開發、子公司馬魯蒂鈴木公司製造的五門次緊湊型掀背車。 要注意的是，此車名也曾使用在鈴木Esteem（歐洲、澳洲及部分亞洲國家）、第二代鈴木Liana（印尼、四門轎車）等車款上。 歷史與概要 第一代WB32S/42S系（2015年-2022年） 2015年 - 3月3日開幕的第85屆日內瓦汽車展中，原廠公開「iK-2」概念車，同年9月15日開幕的法蘭克福車展量產化的鈴木Baleno正式發表。…
鈴木Alto Lapin
鈴木Alto Lapin（）乃是日本鈴木公司自2002年起開始製造發售的輕型轎車、掀背車。關於車名「Lapin」在法語中意指兔子，由於該車款之目標對象為女性車主，可愛的車身外觀符合此名稱。此外，該車款之第一代曾換牌生產成馬自達Spiano。 歷史與概要 2001年10月開幕的第35屆東京車展中，原廠展出一輛名為「Lapin」的概念車。由於主力車系Alto車主以男性、高齡者為主，為了拓展銷售業務，開發初期即以女性車主為目標，著重靜肅性、穩…
掀背车
，这款车的尾箱可以用垂直打开。]] Traction Avant，最早的掀背車]] 掀背车（）是汽车车身设计的一种形式，除了二到四個側開的車門之外，尾部通常会有一个垂直的尾门（如标致307）或一个倾斜的尾窗门（如马自达6五门掀背版），以打开行李舱，是此類車種在外觀上的主要特色，空間機能比緊湊車要好。 结构 以車身結構的角度，掀背车的乘客室通常與車後的行李置放區連在一起，沒有任何基礎結構上的分隔，因此也可看作是一个带有完整行李舱的客舱，稱…
日產Tiida
日產Tiida（）是由日本日產汽車公司自2004至2023年製造販售的緊湊型轎車（compact car）。由於日產汽車和法國雷諾汽車具有聯盟合作關係，該款車之底盤（稱為「B平台」）與第二代雷諾Mégane、第三代March共用，但前二者延長其軸距而成。此款車在臺灣、日本、俄羅斯等地稱為Tiida，另外日本針對三廂式四門轎車稱作Tiida Latio。而二廂式五門掀背車在中國大陸、香港等地稱作騏達，三廂式四門轎車稱為頤達；但中國大陸於2…
福特Festiva
{{Other uses|subject=福特車款「Ford Festiva」（-{福特嘉年華}-）|other=「Ford Fiesta」（-{福特嘉年华}-）|福特Fiesta}} 福特Festiva（）是一款1986年至2002年間由福特汽車行銷發售的微型汽車（subcompact）。由於福特與馬自達的合作共生關係，這款車在亞太地區市場就像福特Laser和福特Telstar一樣，由馬自達設計、製造；在臺灣則由福特六和生產。此外，福…