蒲池站 (愛知縣)
蒲池站（）是位於日本愛知縣常滑市蒲池町，屬於名古屋鐵道常滑線的鐵路車站。車站編號為TA19。 車站構造 本站為2面2線的地面車站，設有跨站式站房。 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 常滑線 ::□μ-SKY、■特急、□快速急行、■急行、■準急 ::: 通過 :: ■急行（特別停車）、■普通 ::: 西之口（TA18）－蒲池（TA19）－榎戶（TA20） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結
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共 23 篇文章
多屋站
多屋站（）是一個位於日本愛知縣常滑市多屋町，屬於名古屋鐵道常滑線的鐵路車站。車站編號為TA21。 車站構造 對向式月台2面2線的高架車站，設有跨站式站房。 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 常滑線 ::□μ-SKY、■特急、□快速急行、■急行、■準急 ::: 通過 :: ■急行（特別停車）、■普通 ::: 榎戶（TA20）－多屋（TA21）－常滑（TA22） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結
古見站 (愛知縣)
古見站（）是位於日本愛知縣知多市，屬於名古屋鐵道常滑線的鐵路車站。車站編號為TA13。 車站構造 此站為可停靠6節編組的對向式月台2面2線的地面車站，並設有跨站式站房。 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 常滑線 ::□μ-SKY、■特急、□快速急行 ::: 通過 :: ■急行、■準急 ::: 朝倉（TA12）－古見（TA13）－新舞子（TA16） :: ■普通 ::: 朝倉（TA12）－古見（TA13）－長浦（TA14） 參考資料 參見 日…
長浦站 (愛知縣)
長浦站（）是一個位於日本愛知縣知多市長浦一丁目，屬於名古屋鐵道常滑線的鐵路車站。車站編號為TA14。 車站構造 可停靠6節編組的對向式月台2面2線的地面車站，設有跨站式站房。 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 常滑線 ::□μ-SKY、■特急、□快速急行、■急行、■準急 ::: 通過 :: ■普通 ::: 古見（TA13）－長浦（TA14）－日長（TA15） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結
日長站
日長站（）是一個位於日本愛知縣知多市日長，屬於名古屋鐵道常滑線的鐵路車站。車站編號為TA15。 車站構造 可停靠6節編組的對向式月台2面2線的地面車站，設有跨站式站房。 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 常滑線 ::□μ-SKY、■特急、□快速急行、■急行、■準急 ::: 通過 :: ■普通 ::: 長浦（TA14）－日長（TA15）－新舞子（TA16） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結
西之口站
西之口站（）是一個位於日本愛知縣常滑市住吉町四丁目，屬於名古屋鐵道常滑線的鐵路車站。車站編號為TA18。 車站構造 可停靠8節編組的島式月台2面4線的地面車站，設有跨站式站房。 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 常滑線 ::□μ-SKY、■特急、□快速急行、■急行、■準急 ::: 通過 :: ■急行（只限平日早上下行2班停靠） ::: 大野町（TA17）－西之口（TA18）－（一部分停靠蒲池（TA19））－常滑（TA22） :: ■普通 :…
道德站 (日本)
道德站（）是一個位於日本愛知縣名古屋市南區豐田1丁目，屬於名古屋鐵道常滑線的鐵路車站。車站編號為TA02。 車站構造 可停靠6節編組對向式月台2面2線的高架車站，由於設有車站集中管理系統（管理站為神宮前站）成為無配置站務人員的車站。只限普通列車停靠。 {| class="wikitable" |+ 月台 |- !月台!!路線!!方向!!目的地 |- !1 |rowspan="2"| 常滑線 |下行 |中部國際機場、河和、內海方向 |- …
大江站 (愛知縣)
大江站（）是一個位於日本愛知縣名古屋市南區，屬於名古屋鐵道常滑線的鐵路車站。車站編號為TA03。 車站構造 常滑線用2面4線，築港線用1面1線的有人站。常滑線用1-4號月台的月台有效長度為8節，築港線用的5號月台為4節。 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 常滑線 :: □μ-SKY、■特急、□快速急行 ::: 通過 ::□快速急行（特別停車） ::: 神宮前（NH33）－大江（TA03）－太田川（TA09） :: ■急行 ::: 神宮前（N…
大同町站
大同町站（）是一個位於日本愛知縣名古屋市南區，屬於名古屋鐵道常滑線的鐵路車站。車站編號為TA04。 車站構造 可停靠8節編組的對向式月台2面2線的高架車站。 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 常滑線 :: □μ-SKY、□快速特急、■特急、□快速急行、■急行 ::: 通過 :: ■急行（只限平日早上往機場1班） ::: 大江（TA03）－大同町（TA04）－太田川（TA09） :: ■準急 ::: 大江（TA03）－大同町（TA04）－（每…
柴田站
柴田站（）是一個位於日本愛知縣名古屋市南區，屬於名古屋鐵道常滑線的鐵路車站。車站編號為TA05。 構造 可停靠8節編組的對向式月台2面2線的高架車站。 {| class="wikitable" |+ 月台 |- !月台!!路線!!方向!!目的地 |- !1 |rowspan="2"| 常滑線 |下行 |中部國際機場、河和、內海方向 |- !2 |上行 |金山、名鐵名古屋方向 |note=}} 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 常滑線 ::□…
名和站 (愛知縣)
名和站（）是一個位於日本愛知縣東海市名和町四番割，屬於名古屋鐵道常滑線的鐵路車站。車站編號為TA06。 車站構造 可停靠6節編組的對向式月台2面2線的高架車站。 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 常滑線 ::□μ-SKY、□快速特急、■特急、□快速急行、■急行、■準急 ::: 通過 :: ■普通 ::: 柴田（TA05）－名和（TA06）－聚樂園（TA07） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結
聚樂園站
聚樂園站（）是一個位於日本愛知縣東海市荒尾町Rino割，屬於名古屋鐵道常滑線的鐵路車站。車站編號為TA07。 車站構造 上行線、神宮前方向為島式月台（一線通過型），下行線、太田川方向為對向式月台（有通過線）。另設有留置線。站舍於2004年改建。 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 常滑線 :: □μ-SKY、■特急、□快速急行、■急行 ::: 通過 :: □快速急行（特別停車） ::: 神宮前（NH33）－聚樂園（TA07）－太田川（TA09…
新日鐵前站
新日鐵前站（）是一個位於日本愛知縣東海市東海町二丁目，屬於名古屋鐵道常滑線的鐵路車站。車站編號為TA08。 車站構造 可停靠6節編組的對向式月台2面2線的高架車站。 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 常滑線 ::□μ-SKY、□快速特急、■特急、□快速急行、■急行、■準急 ::: 通過 :: ■普通 ::: 聚樂園（TA07）－新日鐵前（TA08）－太田川（TA09） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結
寺本站
寺本站（）是一個位於日本愛知縣知多市八幡西水代，屬於名古屋鐵道常滑線的鐵路車站。車站編號為TA11。跨站式站房正上方有北緯35度線通過。 車站構造 可停靠6節編組的對向式月台2面2線的地面車站，設有跨站式站房。 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 常滑線 ::□μ-SKY、■特急、□快速急行 ::: 通過 :: ■急行、■準急、■普通 ::: 尾張橫須賀（TA10）－寺本（TA11）－朝倉（TA12） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連…
豐田本町站
豐田本町站（）是一個位於日本愛知縣名古屋市南區豐1丁目，屬於名古屋鐵道常滑線的鐵路車站。車站編號為TA01。 車站構造 可停靠6節編組島式月台1面2線的高架車站，由於設有車站集中管理系統（管理站為神宮前站）成為站員無配置站。只限普通列車停靠。此站由於軌道彎曲，故是常滑線內唯一只設1面島式月台的車站。因此，通過列車除2000系外都要減速至90公里/小時。 {| class="wikitable" |+ 月台 |- !月台!!路線!!方向!…
大野町站
{{Infobox station |公司色 = #f33 |站名 = 大野町站 |圖片 = Meitetsu Tokoname Line Onomachi Station ac.jpg |pxl = 260px |圖片說明 = 車站入口與站房（2020年5月） |日文原名 = 大野町 |平假名 = おおのまち |羅馬拼音 = ŌNOMACHI |所在地 = 愛知縣常滑市大野町五丁目170 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配…
榎戶站 (愛知縣)
榎戶站（）是位於愛知縣常滑市港町，名古屋鐵道（名鐵）的常滑線車站。車站編號為TA20。 歷史 此站由1974年起為無人車站。隨著建設中部國際機場連接線工程，此站起至常滑之間會高架化，在2002年起該區間暫時營業。成為終點站並設置車站職員（在停業間，設有替代巴士前往常滑方向，此站的替代巴士站位於榎戶管理所（現時廢止））。在停業期間為急行和特急的終點站，此站可購買。在2003年，該區間工程完成，回復至無人車站。 1944年（昭和19年）11…
神宮前站
神宮前站（）是位於愛知縣名古屋市熱田區，名古屋鐵道（名鐵）的車站。車站編號為NH33。 概要 車站的由來是此站位於熱田神宮前面的位置，為名鐵主要車站之一。此站為名古屋本線和常滑線的分支站和轉乘站。在金山方向為四線鐵路，常滑線所有列車均駛入金山站，加上金山綜合站的轉乘較為方便，因於轉乘據點會在金山站。 另一方面，運輸指令設在車站大樓內，而名古屋本線擔當的名古屋乘務區和常滑線擔當的神宮前乘務區設同時設置在此站。使在運輸層面上成為重要的車站。…
太田川站
太田川站（）是位於愛知縣東海市大田町後田，名古屋鐵道（名鐵）的車站。車站編號為TA09。 此站為常滑線與河和線的分支站。在2003年（平成15年）3月至2011年（平成23年）12月之間，此站與前後的路線進行高架化工程。在2011年（平成23年）12月17日，3層高的高架車站完成。部分μ-SKY以及特急列車均停此站。 歷史 1912年（明治45年）2月18日 - 傳馬町至大野町之間開通，此站啟用，當時名為大田川站。 1922年（大正11…
尾張橫須賀站
尾張橫須賀站（）是位於愛知縣東海市養父町北反田，名古屋鐵道（名鐵）的常滑線車站。車站編號為TA10。 歷史 1912年（明治45年）2月18日 - 傳馬町至大野町之間開通，此站啟用。當時車站位於近太田川的一方。 1935年（昭和10年）8月1日 - 愛知電氣鐵道與名岐鐵道合併，成為名古屋鐵道。 1990年（平成2年）3月 - 車站高架化工程開始，設置臨時路軌。車站遷移至現在的地方。 1992年（平成4年）11月22日 - 車站高架化工程…