中部國際機場
中部國際機場（，，），日語暱稱「」（新特麗亞／CENTRAIR），是位於日本愛知縣常滑市的國際機場，2005年2月17日正式啟用，為名古屋及中部地方主要的聯外機場，亦是日本政府指定的據點機場之一，由官民合資成立的「」經營。作為名古屋機場的後繼者，其沿用原名古屋機場的IATA機場代碼「NGO」，而ICAO機場代碼則為「RJGG」。其建築於伊勢灣的專用人工島上，24小時運作。 概況 中部國際機場坐落於愛知縣東南方伊勢灣內的人工島上，是日本繼…
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共 9 篇文章
蒲池站 (愛知縣)
蒲池站（）是位於日本愛知縣常滑市蒲池町，屬於名古屋鐵道常滑線的鐵路車站。車站編號為TA19。 車站構造 本站為2面2線的地面車站，設有跨站式站房。 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 常滑線 ::□μ-SKY、■特急、□快速急行、■急行、■準急 ::: 通過 :: ■急行（特別停車）、■普通 ::: 西之口（TA18）－蒲池（TA19）－榎戶（TA20） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結
多屋站
多屋站（）是一個位於日本愛知縣常滑市多屋町，屬於名古屋鐵道常滑線的鐵路車站。車站編號為TA21。 車站構造 對向式月台2面2線的高架車站，設有跨站式站房。 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 常滑線 ::□μ-SKY、■特急、□快速急行、■急行、■準急 ::: 通過 :: ■急行（特別停車）、■普通 ::: 榎戶（TA20）－多屋（TA21）－常滑（TA22） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結
臨空常滑站
臨空常滑站（）是一個位於日本愛知縣常滑市臨空町，屬於名古屋鐵道機場線的鐵路車站。車站編號為TA23。 車站構造 對向式月台2面2線的高架車站。 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 常滑線 ::□μ-SKY、■特急、□快速急行 ::: 通過 :: ■急行、■普通 ::: 常滑（TA22）－臨空常滑（TA23）－中部國際機場（TA24） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結
西之口站
西之口站（）是一個位於日本愛知縣常滑市住吉町四丁目，屬於名古屋鐵道常滑線的鐵路車站。車站編號為TA18。 車站構造 可停靠8節編組的島式月台2面4線的地面車站，設有跨站式站房。 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 常滑線 ::□μ-SKY、■特急、□快速急行、■急行、■準急 ::: 通過 :: ■急行（只限平日早上下行2班停靠） ::: 大野町（TA17）－西之口（TA18）－（一部分停靠蒲池（TA19））－常滑（TA22） :: ■普通 :…
大野町站
{{Infobox station |公司色 = #f33 |站名 = 大野町站 |圖片 = Meitetsu Tokoname Line Onomachi Station ac.jpg |pxl = 260px |圖片說明 = 車站入口與站房（2020年5月） |日文原名 = 大野町 |平假名 = おおのまち |羅馬拼音 = ŌNOMACHI |所在地 = 愛知縣常滑市大野町五丁目170 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配…
榎戶站 (愛知縣)
榎戶站（）是位於愛知縣常滑市港町，名古屋鐵道（名鐵）的常滑線車站。車站編號為TA20。 歷史 此站由1974年起為無人車站。隨著建設中部國際機場連接線工程，此站起至常滑之間會高架化，在2002年起該區間暫時營業。成為終點站並設置車站職員（在停業間，設有替代巴士前往常滑方向，此站的替代巴士站位於榎戶管理所（現時廢止））。在停業期間為急行和特急的終點站，此站可購買。在2003年，該區間工程完成，回復至無人車站。 1944年（昭和19年）11…
常滑站
常滑站（），是一個位于日本愛知縣常滑市鲤江本町的一个名古屋铁道的车站，车站编号为TA22。 该站是常滑线和机场线的边界站。按照当前的运行图，除一部分的普通列车（太田川站始发等）之外，所有列车与机场线互通运行。 因台风等自然灾害导致机场线无法运行时，包括μSky列车（平时为除早晨的上行以外全部不停靠）在内所有等级的列车将运行至该站，并采用巴士代替从该站到中部国际机场的列车。 车站结构 该站是拥有2台4线岛式站台的高架車站。所有站台可以停靠…
常滑線
常滑線（）是一條連結日本愛知縣名古屋市熱田區的神宮前站至愛知縣常滑市的常滑站，屬於名古屋鐵道的鐵路線。 2005年中部國際機場啟用之後，常滑線與機場線成為該機場的機場聯絡軌道系統，連結到以名古屋市為中心的中京圈。 路線資料 路線距離（營業距離）：29.3公里 軌距：1067毫米 站數：23個（包括起終點站） 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 最高速度：120公里/小時 最小曲線半徑：240公…