月台幕門
月台幕門是捷運站或火車站設置於月台邊緣，以分隔開月台和軌道。1980年代起陸續出現於世界各地的捷運系統，部分則改建以安裝月台門。多數用於新式的亞洲和歐洲地鐵系統上。高度僅有約車身一半的月台門稱為月台閘門。與月台閘門一樣，月台幕門也是無障礙設施之一。 名称 法靈頓站的月台幕門]] 高站台门的名称在不同地区及同一地区的不同时期各不相同，具体如下： 台湾：-{全高式月台}-門、-{全罩式月台}-門 中国GB 50157-2013《地铁设计规范…
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城市轨道交通列车车型
城市轨道交通列车车型是指城市轨道交通（主要为地铁及轻轨）所使用大运量的列车车辆的类型。一般而言，世界各地轨道交通车型没有统一的标准，往往是取决于各地客流量与建设传统，依据标准定制。目前全世界大多数城市轨道交通列车都是电力动车组。 亚洲 中国大陆 中国大陆的高运量和中运量城市轨道交通，主要分为：A型、B型、AS型、AH型、LA型、LB型等类型标准的地铁列车，C型和LC型等类型标准的轻轨列车，以及行业内普遍达成共识的市域A型、市域B型、市域…
轉乘站
转乘站（）是城市軌道交通系統的專用詞，是指一個或多個鐵路車站，供乘客在不同路線之間進行轉乘，期間需要離開車站付費區。具體地說，就是乘客在某個車站下車，需離開車站付費區，才可以由原本乘坐的路線，轉換至另一條路線繼續行程，而車費計算方式及是否需要另行購票則按鐵路營運商於轉乘站的安排、乘客支付車資的方法而不同。如鐵路營運商沒有於轉乘站為乘客設立乘坐里程連續計算的機制，轉乘前後的乘坐里程會獨立計算。 無論是否需要另行購買車票，毋需離開車站付費區…
共構與共站
共構與共站，為交通運輸車站中，數種運輸路線間的連通方式。在北美洲國家，連結多樣交通運輸工具的車站建築很多會直接以聯合車站作為命名。 定義 共構 為使用同一車站結構體，作為旅客進出、轉乘、候車等使用需求。 除了與另一鐵路路線的車站共構外，亦有車站建築會融入其他建築物內，比如商場、機場、口岸、體育場、學校、醫院、大廈等等，該種情況下鐵路車站與這些建築物共構。 共站 為不同路線的車站各自擁有自身之車站結構體，再藉由有蓋通廊或室內通道達到相互轉…
機場聯絡軌道系統
的Hello Kitty 列車於阪和線上行駛]] -{zh-hans:空铁联运;zh-hant:機場聯絡軌道系統}-是指航空运输与铁路运输之间协作的一种联合运输方式，泛指可與機場轉乘的各類軌道運輸，参与者包括民航机场、航空公司、铁路系统等。广义上的機場聯絡軌道系統包括城市轨道交通、傳統铁路、城际铁路及高速铁路和机场轨道专线等各种类型。 运作方式 航空运输与铁路运输的联合，可以使机场运营和铁路运输互利双赢。将可以克服各自劣势，充分发挥各自…
倫敦地鐵路線圖
伦敦地铁线路图（），是英国伦敦的所有由伦敦交通局（TfL）运营的城市轨道交通系统（包括伦敦地铁、码头区轻便铁路、伦敦地上铁、伊丽莎白线、伦敦电车和伦敦缆车）的交通线路地图。由于伦敦地铁也称“the Tube”（字面义：管子），伦敦地铁线路图在英语中常叫做“Tube map”（字面义：管子地图）。 伦敦地铁线路图是一种示意简图，它只反映各个车站大概的相对位置、中转情况、所在的费用区域，而不反映车站真实的地理状况、具体的距离和位置等，这种拓…
准地铁
的准地铁系统]] 准地铁（）一般是指有些在修建过程中部分或全部路段按照地铁的水準修建的轻轨或有轨电车系统。这种城市轨道交通系统一般以地下隧道穿越市中心，以便日后升级成地铁。因为修建隧道或獨立路線的造价不菲，有些准地铁未能顺利升级成为地铁，譬如比利時的安特衛普準地鐵及奧地利維也納的準地鐵。 另外一些被稱為準地鐵的通勤鐵路系統則因為其軌道並不與其他列車（如城際、區域或長途列車）共用，或因其客量較高，所以具潛質升級成標準地鐵系統。例子包括瑞典…
悬挂式单轨系统
]] 悬挂式單軌（在多特蒙德，它被称作H-Bahn，是Hängebahn的缩写（意思是）；在杜塞尔多夫，它被称作Sky train（意思是空中列车）），又称空轨，是一个车辆悬挂在单根梁上运行的单轨系统。现代悬挂式單軌系统始由德国西門子公司開發與製造，因此此類產品又被命名為SIPEM（Siemens People Mover，西門子式旅客捷運系統）。最早在德国多特蒙德大学與杜塞尔多夫机场製造。 2007年後，由於將注意力全部集中于新購併的…
增設車站
增設車站是指在現有的客運鐵路、地鐵或輕軌上加設新的鐵路車站以滿足現有車站之間的客運需求。如此將可使用現成的鐵路線，減少興建成本，同時提供更方便的車站吸引新乘客。許多舊式交通系統站距甚遠，並可由增設車站中得益。在一些情況下，新的增設車站會建於很久以前曾經設站的位置，例如芝加哥地鐵綠線的。 增設車站例子 加拿大 多倫多 北約克中心站，1987年 溫哥華 *湖城路站，2003年 中國大陸 北京市 天通苑站（北京地铁5号线），2007年 清河站…
世界城市軌道交通年乘客量列表
以下為年乘客量（，亦称年进站量）超过1亿人次的部分城市軌道交通系統。 相關條目 * 地鐵列表 註釋 參考文獻
自动轻级车辆
自動輕級車輛（），是1980年代基於教授發明的膠輪路軌系統技術，由法國馬特拉公司設計的一套軌道運輸系統。 簡介 這是一個從列車到月台設計全包的「套裝」系統，採用膠輪列車及路軌系統（第三軌供電）、全自動無人駕駛中央導航列車及安裝有法國法维莱公司製造的自動開關月台幕門的車站。 VAL原為「」，即「阿斯克新城至里尔」的法文縮寫以表示第一個採用該系統的路線。但後來官方將之定義為技術向的「」，法文直譯為「自動輕級車輛」之意。 目前已經隨著馬特拉公…
圣地亚哥地铁
圣地亚哥地铁（）是智利首都圣地亚哥的城市铁路，穿越该市的大部分地区，是國際地鐵聯盟（CoMET）的成員之一，由国有企业“”管理。圣地亚哥地铁是智利第一条城市铁路，其开通时间早于瓦尔帕莱索的“瓦爾帕萊索地鐵”和康塞普西翁的比奧列車。 圣地亚哥地铁被认为是拉丁美洲最现代化的地铁，并位居世界前茅，目前共有7条线路、136个车站，全长139.7公里。2006年时，圣地亚哥地铁的日载客量为130万人次，2007年以来这个数字已经翻倍，日最高载客量…
镇江城市轨道交通
镇江城市轨道交通为中华人民共和国江蘇省镇江市的城市轨道交通系统。已经通车的有宁句城际镇江（句容）段，据交通运输部数据，1月份，镇江共有1条城市轨道交通线路，运营里程为17.3公里，已经确定的规划有南京紫东地区核心区规划的南京地铁S5号线镇江支线，以及国家发改委于长江干线过江通道布局规划的扬州至扬中至镇江市域铁路，以及国家发改委长三角规划中的镇江句容至茅山市域铁路，还有常州市域铁路（茅山景区）。其中，镇江句容至茅山市域铁路规划年限为202…