上厚真站
上厚真站（）是位於北海道勇拂郡厚真村字上厚真（現時：厚真町） ，鐵道省的富內線車站（廢站）。隨著沼之端站至豐城站之間區間廢除，車站在1943年（昭和18年）11月1日廢除。 在1943年11月1日，鐵路線被國有化後，由於與日高本線並行而成為不要不急線，因此暫停服務，後來沒有重開。 歷史 1922年（大正11年）7月24日 - 金山線此站。當時為一般車站。在啟用當時的車站名稱讀法為「かみあづま」。 1943年（昭和18年） 8月1日 - …
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入鹿別站
{{Infobox station |公司色 = grey |站名 = 入鹿別 |圖片 = |pxl = |圖片說明 = |日文原名 = 入鹿別 |平假名 = いりしかべつ |羅馬拼音 = Irishikabetsu |副站名 = |電報略號 = |所在地 = 北海道勇拂郡厚真村字入鹿別 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = |啟用年月日 = 1923年（大正12年）11月11日。在啟用當時的車站名稱讀法為「いるしかべつ…
豐城站 (日本)
豐城站（）是位於北海道勇拂郡鵡川町字豊城 ，日本國有鐵道的富內線車站（廢站）。隨著富內線廢除，車站在1986年（昭和61年）11月1日廢除。 歷史 1922年（大正11年）7月24日 - 金山線沼之端站至生鼈站（後來名為旭岡站）之間開通，上鵡川站（）啟用。當時為一般車站。 1924年（大正13年）3月3日 - 鐵路公司改名為北海道鐵道（第二代）。 1943年（昭和18年） 8月1日 - 北海道鐵道在戰時被收購後國有化，成為富內線車站。此…
春日站 (北海道)
春日站（）是位於北海道勇拂郡鵡川町字春日 ，日本國有鐵道的富內線車站（廢站）。隨著富內線廢除，車站在1986年（昭和61年）11月1日廢除。 歷史 前站名萠別是原自阿伊努語的「モイ・ペツ」（安靜的河流）。 1922年（大正11年）7月24日 - 金山線沼之端站至生鼈站（後來名為旭岡站）之間開通，萠別停留場（）啟用。當時為旅客車站。 1924年（大正13年） 3月3日 - 鐵路公司改名為北海道鐵道（第二代）。 8月22日 - 升級至車站，…
芭呂澤站
芭呂澤站（）是位於北海道勇拂郡鵡川村空內（現時：鵡川町旭岡二區） ，的金山線車站（廢站）。隨著路線被國有化，車站在1943年（昭和18年）8月1日廢除。 歷史 在大正年間至昭和初期，芭露澤上流出產大量原木和木炭，為運出貨物，此站設有引込線。在最鼎盛期有一百戶以上的入殖者居住，站前形成了小社區。在1932年（昭和7年），居住當地的居民開始分散至其他地方，只剩下農民還於當地生活。 1923年（大正12年）6月12日 - 金山線的芭呂澤站啟用…
彌生站 (北海道)
彌生站（）是位於北海道三笠市彌生町1丁目，北海道旅客鐵道（JR北海道）的幌內線車站（廢站）。隨著幌內線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）7月13日廢除。此站為彌生地區（現時：彌生町）居民的請願站。 歷史 1927年（昭和2年）：東邦炭礦株式會社彌生礦在此站位置至靠近三笠一方本線旁邊鋪設路軌，設置了選煤場和料斗（連接幾春別站的馬車軌道廢除）。 1931年（昭和6年）：東邦炭礦彌生礦，靠近三笠一方的設施廢除，此站位置至靠近幾春別一方鋪…
幌內住吉站
幌內住吉站（）是位於北海道三笠市住吉町，日本國有鐵道（國鐵）的幌內線車站（廢站）。隨著三笠至幌內之間廢除客運業務而廢站，車站在1972年（昭和47年）11月1日廢除。 歷史 在戰後，由於煤炭增產體制，使幌內煤礦就業人員增加。幌內站周邊（包括此地區）開始建設大型住宅區。在當時的煤礦組合強烈要求下設置此站。此站附近地區前往幌內站一方的路段是約700米長的平坦路段，而三笠站前往此站則為往上斜坡（坡度達千分之25），因此機車需要從三笠站一口氣衝…
幾春別站
。 * 日期不詳：北炭幾春別煤礦開始作業。 1890年（明治23年）11月21日：由於站內翻新而暫停服務。 1891年（明治24年）4月：車站重開。 1906年（明治39年） 10月1日：北海道炭礦鐵道的鐵路線被國有化，由官設鐵道接管。 日期不詳：山縣勇三郎收購奔別的奈良煤礦（後來名為住友奔別），鋪設專用線2.4公里。 1916年（大正5年）4月：伊澤良立（後來賣給東邦炭礦株式會社），鋪設前往彌生礦的馬車軌道。 1984年（昭和59年）…
幌內站
幌內站（）是位於北海道三笠市幌內町2丁目，北海道旅客鐵道（JR北海道）和日本貨物鐵道（JR貨物）的幌內線貨物支線車站（廢站）。隨著幌內線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）7月13日廢除。 歷史 1879年（明治12年）: 開拓使的官營開始作業。 1882年（明治15年） 11月13日：開設此貨運車站。當初讀法推斷為「ぽろない」。 11月14日：幌內煤炭首次運往。 1883年（明治16年） 2月2日：開設客運業務，開始處理行李。 6…
上志文站
上志文站（）是位於北海道岩見澤市上志文町 ，日本國有鐵道（國鐵）的萬字線車站（廢站）。隨著萬字線全線廢線，車站在1985年（昭和60年）4月1日廢除。 歷史 1914年（大正3年）11月11日 - 國有鐵道萬字輕便線志文站至萬字炭山站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。 1922年（大正11年）9月2日 - 路線名稱改為萬字線。 1962年（昭和37年）1月15日 - 結束處理貨物。 1970年（昭和45年）8月17日 - 結束處理行李…
美流渡站
美流渡站（）是位於北海道岩見澤市栗澤町美流渡本町 ，日本國有鐵道（國鐵）的萬字線車站（廢站）。隨著萬字線全線廢線，車站在1985年（昭和60年）4月1日廢除。 歷史 1914年（大正3年）11月11日 - 國有鐵道萬字輕便線志文站至萬字炭山站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。 1920年（大正9年）12月26日 - 北海道炭礦汽船（後來成為北星炭礦的公司）美流渡礦專用鐵道開始運輸。 1922年（大正11年）9月2日 - 路線名稱改為萬…
萬字站
萬字站（）是位於北海道岩見澤市栗澤町萬字仲町 ，日本國有鐵道（國鐵）的萬字線車站（廢站）。隨著萬字線全線廢線，車站在1985年（昭和60年）4月1日廢除。 歷史 1914年（大正3年）11月11日 - 國有鐵道萬字輕便線志文站至萬字炭山站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。 1922年（大正11年）9月2日 - 路線名稱改為萬字線。 1970年（昭和45年）8月17日 - 結束處理貨物。 1978年（昭和53年）4月6日 - 結束處理行…
下鶉站
下鶉站（）是位於北海道空知郡上砂川町字鶉，北海道旅客鐵道（JR北海道）的函館本線上砂川支線車站（廢站）。隨著上砂川支線全線廢線，車站在1994年（平成6年）5月16日廢除。 歷史 隨著引入柴油列車，上砂川町和三井礦山各負擔部分建設費用，興建了此站。 1959年（昭和34年）12月18日：國有鐵道函館本線（上砂川支線）的下鶉站啟用。當時為旅客車站。 1962年（昭和37年）4月1日：成為業務委託車站。 1984年（昭和59年）4月1日：成…
鶉站
鶉站（）是位於北海道空知郡上砂川町字鶉，北海道旅客鐵道（JR北海道）的函館本線上砂川支線車站（廢站）。隨著上砂川支線全線廢線，車站在1994年（平成6年）5月16日廢除。 歷史 在昭和21年7月，砂川町（當時未分離為上砂川町。）向陳情，於上砂川至砂川之間設置中途站。後來土地和建築物在三井礦山寄贈下開設此站。 1948年（昭和23年）12月1日：國有鐵道函館本線（上砂川支線）鶉臨時乘降場（設定）啟用。 1953年（昭和28年）10月1日：…
東鶉站
東鶉站（）是位於北海道空知郡上砂川町字鶉，北海道旅客鐵道（JR北海道）的函館本線上砂川支線車站（廢站）。隨著上砂川支線全線廢線，車站在1994年（平成6年）5月16日廢除。 歷史 隨著引入柴油列車，上砂川町和三井礦山各負擔部分建設費用，興建了此站。 1959年（昭和34年）12月18日：國有鐵道函館本線（上砂川支線）的東鶉站啟用。當時為旅客車站。 1960年（昭和35年）7月：成為無人車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國…
上砂川站
上砂川站（）是位於北海道空知郡上砂川町字上砂川，北海道旅客鐵道（JR北海道）的函館本線上砂川支線車站（廢站）。隨著上砂川支線全線廢線，車站在1994年（平成6年）5月16日廢除。 歷史 1918年（大正7年）11月5日：三井礦山砂川煤礦專用線於此站附近啟用，該專用線用作運送煤炭}}。 1926年（大正15年）8月1日：國有鐵道函館本線（上砂川支線）開設上砂川站。當時為一般車站。 1937年（昭和12年）：翻新車站大樓。設置機走線。 19…
榮町站 (岩見澤市)
榮町站（）是位於北海道岩見澤市東町1條8丁目，北海道旅客鐵道（JR北海道）的幌內線車站（廢站）。隨著幌內線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）7月13日廢除。 歷史 由於車站附近農地地質都是粘土狀，因此可以進行住宅化。於最接近榮町團地和新東町團地位置開設車站。 1980年（昭和55年）10月1日：日本國有鐵道（國鐵）幌內線榮町臨時乘降場（局設定）啟用。 1987年（昭和62年） 4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（J…
萱野站
萱野站（）是位於北海道三笠市萱野，北海道旅客鐵道（JR北海道）的幌內線車站（廢站）。隨著幌內線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）7月13日廢除。 歷史 車站附近原本為純農村地帶，早期已經開墾農地，以供給農作物給三笠市和岩見澤市。在1898年（明治31年）起，此地區的有志人士開始發起設置車站運動。在1910年（明治43年）起，位於此站位置的三笠山村開始向當局陳情，希望能設置車站。在1912年（明治45年）6月獲得受理，同年11月開始…
三笠站 (北海道)
三笠站（）是位於北海道三笠市本町，北海道旅客鐵道（JR北海道）的幌內線車站（廢站）。隨著幌內線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）7月13日廢除。 歷史 三笠站的前身是幌內太站（）。在1878年（明治11年），由於當時開拓事業停滯，為了解決這個問題，便於附近開發煤田。成為了繼茅沼煤礦後，北海道內第2座煤礦——。當時鋪設了北海道首條鐵路，鐵路途經札幌，連接小樽港，以便運送煤礦至港口，當中也開設了此主要車站。該鐵路先行開通區間是手宮至札…
唐松站
於地圖、航空相片參閲服務中，1962年拍攝的照片 [https://mapps.gsi.go.jp/contentsImage.do?specificationId=378051&dispType=1 MHO622-C7-40] 。） 在1943年（昭和18年）關閉礦山前，住友礦業（當時）唐松礦的料斗設置於車站大樓正面，該處鋪設了石炭積込線。由於年代久遠，圖中已經看不到上述設施。]] 唐松站（）是位於北海道三笠市唐松町1丁目，北海道旅客…