懸吊系統
前輪的懸吊系統元件]] 懸-{吊}-系統，亦稱為懸-{掛}-系統或懸載系統（），乃是一種由彈簧、減震筒和連桿所構成的車用系統，用於連接車輛與其車輪，一台車輛的前輪與後輪懸吊設計有可能會使用不同設計甚至電子產品。懸吊系統扮演雙重的角色，讓車輛的操控與煞車合乎良好的動態安全與操駕樂趣，並保持車主的舒適性及隔絕適當的路面噪音、彈跳與震動。這些特性通常都互相牽制，因此懸吊的調整就必須找到兩者兼顧的設定。懸吊系統同時也保護車輛本身或車上的貨物行李…
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共 20 篇文章
CarPlay
CarPlay（原名'，即车载系统*）是苹果公司推出的一种产业标准，主要为令其iOS设备能够与诸多制造商之嵌入式汽车系统共生而设计。其概念在2013年6月10日的苹果公司全球软件开发者年会（WWDC）之开幕式主题演讲中首度公之于众。 功能 CarPlay旨在令用户-{zh-cn:通过; zh-tw:透過}-汽车制造商之原生车载系统来使用、操控iOS设备并发挥其功能。该产品的首个版本计划于2014年发布，最早会出现在一些制造商的汽车展览上…
車聯網
車聯網（Vehicle-to-everything）簡稱V2X，是將汽車和其他車輛或是可能影響汽車的設備所進行的通訊。車聯網是包括其他種類通訊的，其他的通訊有V2I（汽車對基礎設施、汽車對道路系統）、V2N（汽車對網路）、V2V（汽車對汽車）、V2P（汽車對行人）、V2D（）。 車聯網的主要目的包括有交通安全、、節約能源及大规模监控。美国国家公路交通安全管理局估計若有V2V的通訊系統，至少可以減少13%的交通事故，每年減少約44萬次的交…
增程器
]] 增程器是一种通過燃料驅動的輔助動力系統，用於純電動車上，增程器能讓发电机为純電動車的电池充电来延长車輛的行驶里程。这种車輛發動模式會被視為混合動力。最常用的增程器是内燃机。附帶增程器的電動車又被稱為增程式电动汽车或增程式电动车**。 参考文献
轮胎平衡
块]] 轮胎平衡使质量在一个汽车车轮（包括轮胎）中平衡分布，可分为静平衡和动平衡。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。 随着速度的增加，不平衡引起的震动会更明显。一般更换新轮胎时要做车轮动平衡。 动平衡 動平衡描述了當輪胎以高速旋轉時因質量不對稱分布而產生的力。现有的传感器，如防抱死制动系统(ABS)、车轮速度传感器等可以实时检测轮胎不平衡。 原理 为减少车轮摆动，可在车…
指南车
指南车，又稱司南車，是一种用差速器来辨认方向的仪器，傳說中指南車乃是由軒轅黃帝或周公發明。可靠的信史記载了三國時魏國馬鈞制作司南車。车上有一小人，其手指的方向即为南方。 最早在《西京杂记》记载有：“司南车，驾四，中道”。青龍三年（235年）曹魏人馬鈞創造指南車，而此指南车是采用齒輪的原理製作，並沒有使用磁極，與司南、羅庚完全不同。東晉安帝義熙十三年（417年），劉裕北伐進兵長安，後秦姚興使令狐生製造指南車。北魏的郭善明也曾研發過，未成，…
底盘
底盘是指位於车輛底部的一種主要框架結構，或指同時包含傳動系統、轉向系統、懸吊系統、制動系統、車輪的整體組合。 車身與底盤 廂型車]] 車輛的結構大致上可分為整合式（）或分離式（）。前者多將底盤與維持車輛形狀的蒙皮和骨架整合為單一結構，後者則如多數卡車或坦克等重型動力機械，車體與底盤可明確分辨為兩大獨立零件。 在整合式結構普遍應用之前，底盤獨立於車體是量產汽車普遍採用的模組化設計方式，可在不必研發或過多更動的前提下藉同一底盤推出多種車款。…
車速錶
車速錶，是车辆儀表板上的其中一個儀錶，顯示車輛行進時的速度。机械式的通常是圓形，用指針指示即時的車速；数字式的则是直接显示速度。 在中国因为车速单位千米每小时经常被误称为“迈”或者“码”，车速表也常被误称为“迈速表”或者“码表”。 大多數車速錶下方同時具有顯示行駛里程數的里程表。 外部連結 [http://www.autoblog.com/2005/03/28/gauging-changes/ Autoblog: Gauging cha…
轉向架
轉向架（，在美國稱為：truck }} 外部連結 [http://www.thmalex.com/railway/chi/bogie.html 轉向架 Bogie] [https://web.archive.org/web/20071026091726/http://www.hobidas.com/blog/rail/bogie/ Hobidas 台車近影]
燃料箱
燃料箱（也被称为汽油箱或燃气罐）是存放易燃液体（通常是汽油或柴油））的安全容器。尽管任何燃料储存罐都可以被称为燃料箱，但该术语通常适用于发动机系统的一部分，在该系统中，燃料被储存并推进（燃料泵）或释放（加压气体）到发动机中。从小型丁烷打火机到多腔低温外挂油箱的航天飞机，燃料箱的大小和复杂程度各不相同。 轰炸机的油箱]] 汽车上的氢气（左）和汽油（右）油箱加注盖]] 用途 通常情况下，燃料箱必须允许或提供以下功能： 燃料储存：系统必须容纳…
计价器
一辆出租车上的计价器在行程结束时打印发票]] 计价器又称計程錶（），是安装在出租车或嘟嘟车上的电子装置，用于计算行驶距离和乘车时间叠加得出的费用。其英文缩写“taxi”已经成为出租车的转喻。 参考来源
里程錶
里程錶（），是車輛儀錶板上面其中一個儀錶，顯示一輛車從出廠以來行走過的總距離，通常在車速錶下面顯示，亦有部份於儀錶板上的液晶顯示屏中顯示。這個數值平常供駕駛人參考，做為車輛保養里程或保固的依據。由於會影響二手車的賣價，因此一些不肖車主及車商會在售出車輛前將里程改少。 現代大多數車輛還設有旅程表（），這個表可由駕駛人自行歸零，讓駕駛人記錄每趟旅程的距離。
行車記錄器
行车记录仪（），又称车载摄像头或车载DVR，是一种安装在车辆内部的摄像设备，能够持续记录行车过程中前方视野的情况，有些设备还可以记录车后方或其他车窗的景象。部分型号配备360度全景摄像头，通常为球形设计，并支持4G网络自动上传图片和视频。 行车记录仪的主要功能是在发生交通事故时记录现场情况，便于事后分析和责任认定。此外，它还可用于辅助驾驶安全，一些机型在记录视频的同时，还能录制音频、记录加速度和基于GPS的位置信息。在商业用车上，有些型…
失壓續跑胎
失壓續跑胎（），或稱防爆輪胎，是車輛輪胎的一種，這種輪胎強化了胎壁，在喪失原有胎壓之後，仍可讓安裝此種輪胎的車輛繼續以一定速度內（通常在時速80公里以下）行駛數十公里至一兩百公里，而讓駕駛人找到可修理或更換輪胎的店家。BMW自2000年代起差不多全線車款已經使用防爆輪胎。 歷史 PAX失壓續跑胎]] 第一代的防爆輪胎於1930年代已推出市面，輪胎為雙層的設計，外胎與一般車胎無異，內胎以雙重的物料織成，兩者之間由空氣分隔，防止相互磨擦造成…
事故資料記錄器
事故資料記錄器（，缩写为 EDR）是一個安裝在汽車上，用於記錄駕駛狀態等資訊的设备以便在交通事故時提供證據。在現代的柴油卡車中，車禍往往發生在發動機出現故障或車速陡然變化的時候，事故資料記錄器便在這時候記錄下資料。車禍發生後，從事故資料記錄器上收集到的資料可以用於分析事故原因和確定責任人。這個設備具有防篡改和可讀寫特性，與飛機上的黑匣子作用相似。通常又稱作“汽車黑匣子”（它和磁帶記錄器、警車上用的攝像頭等不是同一類設備）。 說明 EDR…
排气量
排气量（）是指内燃式发动机在一次完整发动机循环中吸入的空气和燃气混和气的总体积，通常用立方厘米（）或者公升（），使用英制的美國亦會使用立方英寸（、或者）作為單位。发动机排量并不是发动机燃烧腔的全部体积。 在許多國家，對於使用內燃發動機的機動車輛，以其排氣量做為課稅金額的主要依據。 定义 发动机排量由气缸孔径、发动机气缸冲程和气缸数目决定。气缸孔径是指气缸体内量出的圆柱形腔的直径。 : \mbox{displacement} = {\pi…
Mobileye
Mobileye Global Inc.是以色列一家汽车科技研发公司，于1999年創立。主要業務為開發自動駕駛技术和高级辅助驾驶系统(ADAS)，为客户提供算法+EyeQ系列芯片的解决方案。Mobileye 總部和主要研發中心位於耶路撒冷，此外在美國纽约，中國上海，日本東京和德國杜塞爾多夫設有銷售和營銷辦事處。 简介 发展 1999年，Mobileye公司由耶路撒冷希伯來大學计算机视觉副教授和商人兹维·阿伟曼（Ziv Aviram）在以…
循跡控制系統
循跡控制系統是機動車輛电子稳定程序上的一个辅助功能，旨在防止。有些循跡控制系統由红外循迹模块、微机控制模块、电机驱动模块组成。 参考文献
汽车发动机
汽车有各种各样的推进系统，傳統汽車的推进系统則是以汽油、柴油、丙烷或天然气为燃料的内燃机，也有以氢气为燃料的燃料电池车和电动汽车（电动机啟動汽車），此外還有混合動力車輛、插電式混合動力車。由于续航里程有限，蓄電池成本高，燃料电池车似乎具有优势。基本上為了汽車續航，人們都會建设一个加油站或充电桩网络。 参考文献
记里鼓车
记里鼓车，又称记里车、大章车，中国古代用来记录车辆行过距离的马车，构造与指南车相似，车有上下两层，每层各有木制机械人，手执木槌，下层木人打鼓，车每行一里路，敲鼓一下，上层机械人敲打铃铛，车每行十里，敲打铃铛一次。晋惠帝（259年—306年）太傅崔豹撰《古今注》记载：“大章车，所以识道里也，起于西京，亦曰记里车。车上为二层，皆有木人，行一里，下层击鼓；行十里，上层击镯。《尚方故事》有作车法”。 根据（唐）杜佑《通典》记载，东晋安帝义熙十三…