2011年巴林大獎賽
2011年巴林大獎賽()官方名稱為2011年一級方程式海灣航空巴林大獎賽(),是原定為2011年世界一級方程式錦標賽的首輪賽事。計畫在2011年3月13日舉辦於巴林薩基爾巴林國際賽道,不過因為巴林反政府示威而推遲至2011年2月21日。之後又在6月3日宣布這場比賽將推延至10月30日舉辦,將是2011年賽季20場比賽中的第17站。大獎賽的主辦單位在比賽是否該恢復的爭議之下,放棄了在2011年舉辦賽事。 延期 2011年2月14日,橫跨北…
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2011年巴林大獎賽()官方名稱為2011年一級方程式海灣航空巴林大獎賽(),是原定為2011年世界一級方程式錦標賽的首輪賽事。計畫在2011年3月13日舉辦於巴林薩基爾巴林國際賽道,不過因為巴林反政府示威而推遲至2011年2月21日。之後又在6月3日宣布這場比賽將推延至10月30日舉辦,將是2011年賽季20場比賽中的第17站。大獎賽的主辦單位在比賽是否該恢復的爭議之下,放棄了在2011年舉辦賽事。 延期 2011年2月14日,橫跨北…
是B組賽車參賽車輛之一]] B組賽車(Group B)是国际汽车联合会于1982年制定的一種賽車運動分類。不過由於該項賽事的賽車速度太快,賽車手來不及反應,B組賽車賽事經常出現重大事故和人員傷亡,在1986年5月初所舉辦的更導致駕駛蘭吉雅Delta S4的與其領航員發生嚴重事故並當場身亡,事故之後,有關B組賽車的大多數拉力賽事基本上停辦,僅剩下達卡拉力賽、派克峰國際爬山賽以及歐洲拉力賽等賽事無條件或者有條件的允許B組賽車參賽。 B組級別…
循跡控制系統是機動車輛电子稳定程序上的一个辅助功能,旨在防止。有些循跡控制系統由红外循迹模块、微机控制模块、电机驱动模块组成。 参考文献