JR東海315系電力動車組
JR東海315系電力動車組（）是東海旅客鐵道（JR東海）使用的通勤型電聯車。 概述 JR东海315系电力动车组于2020年1月22日（令和2年）正式公开，其目的是于2022年前替换掉國鐵分割民營化前後上线运行的211系、213系和311系车组。2020年3月5日，其正式开始在中央本线名古屋至中津川段的业务转移工作。这是JR东海的在來線自313系车组至今20年以来首次迎来新型列车。 在此之前，JR东海的所有电力动车组列车均用于近郊线路，因…
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京急1000型電聯車 (2代)
京急1000型電聯車（）是京濱急行電鐵的通勤型電車，于2002年4月15日開始上线运营。由于京急线內曾有一種於1960年代投入使用的1000型列车，所以通常稱呼现时运营的1000型列车為 新1000型 或 N1000型。 该款列车根据生产批次不同而具有不同的昵称，例如採用西門子 GTO-VVVF 逆变器的列车被称为「會唱歌的小孩」（），採用西門子 IGBT-VVVF 逆变器的列车由於启动時的高音而被稱為「悲鳴」，採用不銹鋼車身的列车因其…
台鐵EMU3000型電聯車
{{鐵路車輛 | 公司色 = # | name_bgcolor = red | 圖像 = 新自強 EMU3000, 德高陸橋 (20240810) (53922676453).jpg | image_size = 300px | 圖像說明 = EMU3000型電聯車 | 輛數 = 600輛 | 產量 = 50列 | 列車編組 = 12輛編組（6M6T） | 車輛名稱 = 台鐵EMU3000型電聯車 | 型號 = EMU3000 | 營運…
JR東日本GV-E197系柴油動車組
JR東日本GV-E197系柴油動車組（），是JR東日本為了取代老舊的碎石運輸車及柴油機關車而製造的列车。量產先行車於2021年1月17日出廠，並於1月20日甲種輸送。預計此车將於2021年春季開始於高崎地區進行試驗，并於2021年4月起开始量产。。 車輛介紹 GV-E197型 GV-E197型為兩邊的電氣傳動式柴聯車，負責拖行GV-E196型，每節車廂的兩頭均有駕駛室，不設貫通門。全長21.6米，闊2.8米，高3.41米，重58.0噸。…
JR西日本DEC700型柴油動車組
{{Infobox train |車輛名稱 = JR西日本DEC700型柴油動車組 |公司色 = #0072bc |標題色 = |圖像 =JRW DEC700-1 Rapid Harenomori.jpg |pxl = 300px |圖像替代文字 = |圖像說明 = 姬新線上的的DEC700型柴聯車 （2024年11月） |unit = |類型 = 電氣式柴聯車 |型號 = |技術平台 = |原產國 = |外形設計 = |内部設計 = …