内山隧道
*'（）是日本的一座公路隧道，位于群馬縣甘樂郡下仁田町和长野县佐久市的交界处，承载日本254號國道穿过，单洞双向行驶，全长1254米，1970年开始建设，1978年建成通车。 参考资料 外部链接 [https://mapps.gsi.go.jp/contentsImage.do?specificationId=989296&dispType=1 CKT7513-C6-14] - 地図・空中写真閲覧サービス（国土地理院） * 1975年（…
标签：#1978年完工隧道
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阿爾山公路隧道
阿爾山公路隧道（）是奧地利最長的公路隧道，位于阿尔山下，海拔1,318米，全長13.972公里，连接奥地利蒂罗尔州和福拉尔贝格州。该隧道于1978年12月1日開通，在落成時亦是世界上最長的公路隧道。 參考 相關條目 * 阿尔山铁路隧道
日足隧道
*'（）是日本國道122號上的一座公路隧道，位于栃木縣日光市，穿过连接与。隧道宽度为9米，单洞双向二车道，全长2765米，1973年10月22日开工，1978年3月30日通车。 参考资料 外部链接 [http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/jikoku/station/r122.html 道路の時刻表国道122号]
天長斷崖
天長斷崖是臺灣位於花蓮縣秀林鄉東方之斷崖地景，由菲律賓海與歐亞大陸二大板塊持續碰撞擠壓下被抬升，為造山運動產物下形成的斷層崖。目前天長斷崖並無對外開放進入，並且因行經該斷崖的能高越嶺古道東段沿線多處坍方落石，因而全線封閉。隧道內呈S型線型，因此進入隧道車輛尺寸必須限制為長5.5公尺、寬2.2公尺、高2.5公尺以下之車輛，且需收起照後鏡，以免擦撞洞壁，2023年7月修復坍方中斷區塊。 相關條目 斷層崖 天長山 奇萊斷層 天長大理岩 奇萊引…
第三地道
第三地道（；也稱作第三侵略隧道或第三隧道）是位於韓國京畿道坡州市的一處隧道，這是已知四條位於北韓與南韓邊界：即南北韓非軍事區下方的隧道之一，延伸至板門店以南。於1978年發現以來，該設施已成為當地的旅遊景點。 歷史 該未完工隧道位於距首爾僅44公里（27英里）處，1978年10月17日，該在板門店邊境處被發現。不同於前兩次韓國軍方發現的隧道，第三條隧道是根據1974年9月5日，一位逃往韓國的朝鮮脫北者金富成自行提供的隧道施工情報，從19…
獅子山隧道
獅子山隧道（），簡稱獅隧，是香港最早通車的行車隧道，亦是第一條連接九龍及新界的行車隧道。獅隧穿過獅子山以西的九龍坳，連接九龍塘和大圍。其餘兩條連接九龍與沙田的隧道分別為尖山隧道及沙田嶺隧道與大老山隧道。車速限制每小時70公里，隧道人員獲授權執行《行車隧道（政府）條例》。 嚴格而言，獅子山隧道只是指南行管道（往九龍方向）；相隔超過10年後才通車的北行管道（往沙田方向），正式名稱為第二獅子山隧道（）。但不論傳媒、香港政府還是一般市民，也甚少…
懷恩隧道
懷恩隧道，又名南三號隧道，簡稱南三隧道，位於台灣台北市文山區辛亥路五段至六段間的一座公路隧道。由榮民工程處承建該工程。為紀念去世不久的前中華民國總統蔣介石，臺北市政府特地將該隧道命名為「懷恩」，並由時任中華民國行政院院長孫運璿題字。於1972年開始規劃，1977年2月6日動工，1978年10月10日（雙十節）東線先行通車，1978年10月31日（蔣介石誕辰日）上午10時正式通車。全長為東線484.5公尺、西線490公尺。隧道所貫穿的地形…
清水隧道 (台鐵)
清水隧道是位於臺灣花蓮縣秀林鄉的兩座單線鐵路隧道，屬於北迴線鐵路和仁車站＝崇德車站區間，第一代隧道通車於1979年2月。 歷史 清水隧道（第一代隧道） 1973年5月，時任中華民國行政院院長蔣經國指示興建蘇澳南聖湖（今蘇澳新站）～花蓮新站間之北迴線鐵路，同年11月由臺灣省政府報請行政院核准，並列入十大建設當中，12月25日北迴線由花蓮與蘇澳兩地動工，在和仁＝崇德間開挖清水隧道，行政院國軍退除役官兵就業輔導委員會榮民工程處承包興建，197…
铃鹿隧道 (国道1号)
'（）是日本的国道1号上的公路隧道，穿过三重县亀山市与滋贺县甲賀市之间的鈴鹿山脈，最早的隧道1922年6月20日开工，1924年7月20日通车，长276米，1970年代在一旁新建了新**，长395米，1978年11月30日通车，1990年代又对老隧道进行了拓宽重建，1991年5月15日通车。 参考资料 外部链接