铃鹿隧道 (新名神高速公路)
*'（）是日本的一座高速公路双洞隧道，位于新名神高速公路（E1A）上的至甲賀土山IC区间，穿越三重县亀山市与滋贺县甲賀市之间的鈴鹿山脈，上行线长4005米，2004年洞通，下行线长3959米，2000年洞通。隧道随高速在2008年2月23日建成通车，是新名神高速公路上的第三长隧道，仅次于箕面隧道（4997米）和野登隧道（4137米）。 参考资料 外部链接 [https://www.c-nexco.co.jp/ 中日本高速道路株式会社] …
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柳瀨隧道 (北陸本線)
長濱市一侧的隧道口]] *'（）是日本滋贺县長濱市与福井县敦賀市边界上的一座隧道，原为北陸本線的铁路隧道，全长1352米，1883年11月16日洞通，1884年4月16日建成通车，通车时是日本最长隧道。1957年10月1日深坂隧道开通后，新北陸本線改走深坂隧道，旧线路改为柳瀨線，并在1964年5月11停止使用。1987年4月1日原隧道改为单车道公路隧道，承载，2003年获土木學會選獎土木遺產。 （蓝）与经过深坂隧道的新北陸本線（红）线路…
柳瀨隧道 (北陸自動車道)
**'（）是日本北陸自動車道（E8）上的一座高速公路隧道，位于木之本IC至区间，穿越滋贺县長濱市与福井县敦賀市边界的，双洞四车道，上行线1,272米，下行线1,322米，1976年6月开工，1977年12月洞通，1980年4月7日建成通车。 参考资料 外部链接
铃鹿隧道 (国道1号)
'（）是日本的国道1号上的公路隧道，穿过三重县亀山市与滋贺县甲賀市之间的鈴鹿山脈，最早的隧道1922年6月20日开工，1924年7月20日通车，长276米，1970年代在一旁新建了新**，长395米，1978年11月30日通车，1990年代又对老隧道进行了拓宽重建，1991年5月15日通车。 参考资料 外部链接