柳瀨隧道 (北陸本線)
長濱市一侧的隧道口]] *'（）是日本滋贺县長濱市与福井县敦賀市边界上的一座隧道，原为北陸本線的铁路隧道，全长1352米，1883年11月16日洞通，1884年4月16日建成通车，通车时是日本最长隧道。1957年10月1日深坂隧道开通后，新北陸本線改走深坂隧道，旧线路改为柳瀨線，并在1964年5月11停止使用。1987年4月1日原隧道改为单车道公路隧道，承载，2003年获土木學會選獎土木遺產。 （蓝）与经过深坂隧道的新北陸本線（红）线路…
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深坂隧道
深坂隧道（）是日本北陸本線上近江鹽津站至新疋田站区间内的铁路隧道，位于滋贺县長濱市与福井县敦賀市的边界，上行线全长5170米，1953年3月洞通，1957年10月1日建成通车。此隧道开通后，新北陸本線改走此路线，经过柳瀨隧道的旧线路改为柳瀨線，并在1964年5月11停止使用。下行线隧道也称为“新深坂隧道”（），全长5173米，1963年2月开工，1966年10月完工，1966年11月30日通车。 的柳瀨线（蓝）与经过深坂隧道的新北陸本線…
柳瀨隧道 (北陸自動車道)
**'（）是日本北陸自動車道（E8）上的一座高速公路隧道，位于木之本IC至区间，穿越滋贺县長濱市与福井县敦賀市边界的，双洞四车道，上行线1,272米，下行线1,322米，1976年6月开工，1977年12月洞通，1980年4月7日建成通车。 参考资料 外部链接