窄体飞机
經濟艙3-3座位佈局]] 窄體飛機 後：波音777-300ER 廣體飛機]] -{zh-hant:單走道客機;zh-hans:窄体飞机;}-（-{zh-tw:;zh-cn:}-），又常稱為-{zh-hant:窄體客機;zh-hans:单走道客机;}-（-{zh-hant:Narrow-body Aircraft; zh-hans:Single Aisle Aircraft;}-），一般指飞机机身直径在4米（10到13英尺）以下的飞机。而…
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共 15 篇文章
固定翼飛機
安-124「魯斯蘭」運輸機（蘇聯空軍標誌）； 俄羅斯空軍圖-95轟炸機（蘇聯空軍標誌）； 美國空軍B-52「同溫層堡壘」轟炸機。]] 客机是固定翼飞机的一个例子]] 形风筝的固定翼不是刚性的]] 固定翼航空器也称固定翼飞机或簡稱定翼机，是机翼与机身固定、依赖整个机体向前移动制造相对气流与翼型发生互动产生升力的航空器，主要分为有动力和无动力两大类。最常见是使用航空发动机提供前进推力的有动力固定翼航空器——即通俗意义上的飞机，以及动力滑翔伞…
布里頓-諾曼BN-2島民飛機
布里顿-诺曼 BN-2 岛民（英文：Britten-Norman BN-2 Islander）是英国的轻型通用飞机与支线客机。由英国布里顿-诺曼公司设计制造。目前750架在用。全世界超过30个国家的军队或执法机构使用该型号飞机。 开发 起源 1953年, Britten-Norman was formed for the purpose of converting and operating agricultural aircraft,…
安全須知卡
为伊尔-18 、伊尔-14 、安托諾夫An-24和图-134制作大量安全说明卡。]] 飞机安全须知卡*（）是一份指导飞机乘客在飞行过程中应对各种紧急情况的程序文件。安全须知卡提供针对特定机型的乘客须知，并演示诸如正确使用安全带、做好紧急着陆准备、使用氧气面罩、打开紧急出口门以及使用水上救生装备（如漂浮垫、救生衣和救生筏）等程序。 通用信息 波音737安全须知卡。]] 所有商业航班均要求航空公司提供安全须知卡，通常放置在每位乘客座椅前方的…
喷气式飞机
是全球首款以涡轮噴射發動機為動力的客機]] 採用涡轮喷气发动机，具備超音速飛行能力。]] 採用的通用電氣GE90-115B是現役推力最大的渦輪扇發動機]] 所使用的勞斯萊斯川特900三轉子渦輪风扇發動機。]] 喷气式飞机（），又称為-{zh-tw:噴氣式飛機或噴氣機（中國大陸）;zh-cn:喷射机（台湾、港澳）}-，是一種使用喷气发动机作為推進力來源的飞机。其與傳統的螺旋桨飞机除了使用的動力系統不同之外，所適合的飛行環境也不盡相同：螺旋…
廣體飛機
的機身橫斷面]] 經濟艙3-4-3座位佈局]] 廣體飛機 前：波音737-300 窄體飛機]] 宽体飞機，也稱作雙通道飛機，指的是機身直徑有5公尺以上的民航飛機，也有被稱為巨型噴射機。就客機來說，雙走道客機的經典版經濟艙座位一排可安裝7至10座。宽體客機最多可搭載300至850人左右；與廣體飛機對比，窄體客機機身直徑多為3至4公尺（10至13英尺），客艙內配置一條走道，座位一排會有2至6人，最多可搭載20至300人左右。 在民航領域，第…
賽斯納402
賽斯納401和402（英文：Cessna 402）是一系列6至10座使用雙活塞發動機的輕型飛機，由賽斯納從1966年到1985年製造。所有座椅都易於拆卸，因此飛機可以採取全貨運型方案，但塞斯納401和402都沒有調節氣壓的功能，它們的裝機功率也沒有特別高，這主要歸因於塞斯納希望它們的價格和操作成本低廉。 賽斯納401和402由美洲航空航天技術公司提供300hp(224kW)的渦輪增壓發動機，配備三葉、可變螺距、全順槳螺旋槳。在後來的型號…
伊-250战斗机
米高扬-格列维奇伊-250战斗机（Samolet N）是一种苏联战斗机原型机，又名米格-13。为1944年崩溃计划的一部分。该计划旨在开发一架高性能战斗机对抗德国较知名的喷气机Me-262。而米格设计局决定更专注于使用比喷气发动机更成熟的设计，该设计仍处于实验阶段，并选择使用VRDK与克里莫夫VK-107-V12发动机提供动力。虽然在该机很成功，而且在试验期间达到了820 km/h的最高速度，但VRDK的生产问题延迟了该计划，并导致该项…
三引擎噴射機
的麥道DC-10，即為一款三引擎飛機]] 三引擎噴射機是有三個噴射引擎的飛機，三引擎噴射機曾是世界上最廣泛使用的飛機種類之一，但隨著引擎的推力越來越大，許多雙引擎飛機的性能能與三引擎媲美，使三引擎噴射機逐漸沒落。 除了三引擎喷射机外，还有三引擎固定翼螺旋桨飞机（如三引擎Ju-52（Ju 52/3m））和三引擎直升机（如西科斯基CH-53E直升机）。 结构 和双引擎飞机相比，三引擎噴射機的第三个引擎裝配在機尾垂直尾舵和机身之间，位于机身中…
Heinkel He 178
的航廈还设有梅克伦堡-前波美拉尼亚州航空历史的展厅，当中陈列一架喷气式飞机Heinkel He 178的复制品。]] Heinkel He 178是世界上第一架使用渦輪噴氣發動機飛行的飛機，也是第一架實用的噴氣飛機。 這是亨克尔飞机制造厂的私人投資，根據董事恩斯特·亨克爾（Ernst Heinkel）對發展高速飛行技術的重視。 1939年8月27日，由埃里希·華茲（Erich Warsitz）駕駛的第一架原型机He 178 V1首飞。这…
單翼機
單翼機泛指固定翼飛機當中，僅有單一機翼設計的機種，有別於兩片或者是更多機翼的設計。雖然在1920年代以前，雙翼或是多翼機是主流的設計，但是單翼機出現的時候並沒有比較晚，僅是種類和數量較少。 到了1930年代，由於對飛行速度以及航程的要求，多片機翼產生的阻力與多餘的重量，並不利於性能的提升。加上金屬材質和懸臂（Cantilever）結構設計日趨成熟，單翼機逐漸取代多翼機，成為航空上的主流設計。 原因是起初的飛機完全以尾舵控制方向和升降，降…
静音飞机计划
静音飞机计划（）是一个由发起的研究，其目的是寻找方法以极大地减少，以致在机场外的人不会注意到的程度。研究在2003年11月开始，并由罗尔斯·罗伊斯股份有限公司、波音、赞助。 本研究也调查以一个更陡峭的角度连续降入机场是否可以减少落地时的噪音。该理论将会由真实的喷气式客机实地验证。 研究的主要部分是设计喷气式客机和引擎以满足任务目标。较受青睐的设计是一种翼身融合设计，引擎放置在机翼的上表面，以令机翼屏蔽引擎发出的噪声。飞机的动力计划为使用…
白色骑士2号
縮尺複合體公司348型白色騎士2號是一隻噴氣動力的母艦機用以發射太空船2號進入太空。它是基於太空船2號的母船白色骑士2号,兩者都是基於普羅透斯號。 維珍銀河一共訂購了兩部白色骑士2号。第一部因理查德·布蘭森的母親命名為VMS Eve,第二部因記念理查德·布蘭森的密友史蒂夫·福塞特命名為VMS Spirit of Steve Fossett(史蒂夫·福塞特精神號)。"VMS"前綴代表維珍母船(Virgin Mothership)。 航次 …
線控飛機
線控 (有時被稱為U-控) 是一種簡單輕巧控制模型飛機的方式。操控者使用把手，經由兩條線來控制模型飛機的升降舵。此一方法能夠操控飛機在俯仰方向上的動作。飛機的飛行則巧妙的經由控線控制在一個半球面上飛行。控線通常是單股線，或是多股線，線的粗細介於0.008英吋(0.2公厘)至0.021英吋(0.53公厘)。有時候會使用第三條線來控制引擎的節流閥，也有使用更多的線來控制其他動作的可能。有時候會藉由控線來傳遞電子訊號以控制一些像真模型上的動作…
泡型艙罩
的泡型艙罩]] 泡型艙罩是一種外型如肥皂泡能提供飛行員360度視野的飛機座艙罩。 歷史 泡型艙罩開始用於二次大戰，英國的Miles M.20是第一架使用泡型艙罩的飛機，美國的P-51和P-47戰鬥機是早期使用泡型艙罩的機種。 泡型艙罩在進入超音速飛行時代，因為外型曲線的關係會產生較高的阻力，同時高速飛行性能演變出的觀念是敵人很難在後方出現。因此為了遷就飛行性能的需要，要求高速飛行，尤其是2馬赫左右能力的多數軍用機都以較為扁平的艙罩，以犧…