抑制器
{{other uses|other=「汽車的-{消音器}-」（Muffler）|消音器-{消音器}-}} 、M4卡宾枪、HK USP手枪、Beretta 92FS和SIG蚊子半自動手槍]] ]] ]] 声音抑制器（，简称suppressor），常被称为滅音器或-{消音器}-（），是一种膛口装置，用来降低发射时因为弹头飞离枪管导致膛内高压气体被突然释放向周围高速扩散而产生的超音速冲击波（枪口爆震）和爆响噪音（枪声），同时遮掩枪口焰。抑制…
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噪音降低
噪音降低，又稱降噪，是指從信號中去除噪音或雜訊成分。無論是類比或是數位訊號，若然有信號的存在，皆會受到噪音的影響。其中，實屬聲音和圖像的降噪技術最為切合人們的生活需求（如：耳機的降噪功能、圖像的雜訊去除）。 噪音介紹 噪音可以是有規律頻率分布的隨機噪音（如：白噪音），或者由機器與設備，或是演算法引進的噪音，後者會跟著頻率有所浮動。以下舉幾個噪音的常見例子： 在電子系統中，主要的噪音為電子受熱運動，而產生的熱擾動雜訊（詹森–奈基斯特雜訊）…
主动降噪
主動降噪（），又稱主動噪音控制（），皆簡寫為ANC，是一種利用聲波干涉原理來消除背景噪音的技術。其原理是透過麥克風收集環境噪音，並由揚聲器發出與該噪音相位完全相反（相差180度）的「反向聲波」，使兩種聲波在相遇時產生破壞性干涉，從而將噪音相互抵銷。 目前這種技術已被廣泛應用在飛機、汽車的隔音系統以及消費性耳機產品上。 基本原理 聲音是一種壓力波（pressure wave），由壓縮相位（高壓區）和稀疏相位（低壓區）組成。主動降噪系統透過…
噪声消除器
收发器，由前面板上的按钮控制（右起第二个）]] 在无线电接收机中，噪声消除器（或噪声抑制器， ）是一种用于减少某些类型的无线电噪声对接收信号影响的电路。它通常用于各类收发器中。噪声消除器只对脉冲型噪声（如闪电或汽车点火时产生的噪声）有效，无法改善宽带连续背景噪声或同频率干扰信号的性能。当接近所需频率的频率上有强信号时，噪声消除电路可能失效，并可能降低接收信号的质量。 执行 通常这是一种位于接收机中频部分的电路；当一个噪声脉冲通过中频放大…
噪点
图像噪声（）是图像中一种亮度或颜色信息的随机变化(被拍摄物体本身并没有)，通常是电子噪声的表现。它一般是由扫描仪或数码相机的传感器和电路产生的，也可能是受胶片颗粒或者理想光电探测器中不可避免的散粒噪声影响产生的。图像噪声是图像拍摄过程中不希望存在的副产品，给图像带来了错误和额外的信息。 图像噪声的强度范围可以从具有良好光照条件的数字图片中难以察觉的微小的噪点，到光学天文学或射电天文学中几乎满画幅的噪声，在这种情况下(图像中的噪声水平过高…
耳塞
耳塞（earplug）是塞入耳道來保護耳朵的設備，實際保護的功能依設備設計而不同，多半是防止噪音、水、異物、灰塵或強風進入。因為耳塞可以進入降低耳朵的音響，某些情形下可以減少听力减退及耳鸣的情形，但是對於高亢、尖銳且重複性吵雜的聲音則無法發揮作用。 防水型 有些耳塞是設計來防水的，特別是在游泳或是水上運動時使用，避免水份進入耳道，其材質一般會是蠟，或是可塑硅胶（配合使用者的耳朵形狀而設計）。 （Exostosis，也稱為Surfer's…
耳罩
耳罩是一種蓋住耳朵並戴在頭上的物品，用於保暖或保護聽力。兩種類型的耳罩都由熱塑性或金屬頭帶組成，頭帶可套在頭頂或後腦勺，兩端各有一個耳墊或耳罩，通常可以覆蓋雙耳。聽力保護耳罩是一種個人防護裝備。 歷史 保暖耳罩是由緬因州法明頓的切斯特·格林伍德於 1873 年發明的，當時他 15 歲。 據報道，他在滑冰時萌生了這個想法，並請他的祖母將一簇簇毛皮縫在金屬絲圈之間。他的專利是一種改良的耳罩，他和當地的員工在法明頓地區生產這種耳罩近 60 年…
消音器
的消音器（底盤下方橢圓形筒狀部份才是消音器，保險桿下方兩個為排氣口裝飾套筒，並不具消音能力）]] 的消音器]] 消音器（）现代车辆里不可或缺的组件，普遍安装在排气管的尾段部份，用以抑制引擎废气排放所产生的噪音。 概述 消声器被安装在大多数内燃机的排气系统中，用以减轻内燃机的噪音对人的听力所造成的伤害。消声器被设计为一种声学装置，通过声学静音来降低发动机产生的声压响度。以高速离开发动机的灼热废气所造成的噪音被一系列通道和腔室减轻，这些通道…
抗噪耳機
抗噪耳機，亦稱為主動式抗噪耳機或降噪耳機，為藉由主動噪音控制機制（ANC）可消除周遭令人不快之聲音（亦即噪音）的耳機。原理為使用一個以上靠近耳朵之麥克風接收外界噪音，並以電子電路產生和噪音音波相位相反之訊號。當此反相訊號產生時，破壞性干涉消除了佩戴耳機者本來所能聽到之外界噪音。相對於主動式抗噪耳機，強調隔音機制之耳機稱之為被動式抗噪耳機或隔噪耳機，然而機制和主動式完全不同，主要目的為隔絕防止噪音進入耳道。 抗噪機制使人不提高過多音量即可…
静音飞机计划
静音飞机计划（）是一个由发起的研究，其目的是寻找方法以极大地减少，以致在机场外的人不会注意到的程度。研究在2003年11月开始，并由罗尔斯·罗伊斯股份有限公司、波音、赞助。 本研究也调查以一个更陡峭的角度连续降入机场是否可以减少落地时的噪音。该理论将会由真实的喷气式客机实地验证。 研究的主要部分是设计喷气式客机和引擎以满足任务目标。较受青睐的设计是一种翼身融合设计，引擎放置在机翼的上表面，以令机翼屏蔽引擎发出的噪声。飞机的动力计划为使用…