太子站襲擊事件
「8‧31」太子站襲擊事件（），又稱太子站流血事件、太子站恐怖襲擊或「831」事件，是2019年8月31日晚發生於香港九龍旺角太子站，反修例示威者攻击数名乘客，直至大批防暴警員及特別戰術小隊成員（速龍小隊）衝入太子站月台及列车车厢，以警棍及胡椒噴霧等武力执法过程及后续事件。此事件被认为是推动反修例运动继续的原因之一。 事件後車廂及月台一片狼藉狀況恐怖，有人在混乱中受伤，有的頭破血流，伤者包括一名儿童。在車廂中两對被袭击的男女跌坐在地，其…
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觀塘綫
觀塘綫（）是香港港鐵營運中的鐵路路綫之一，屬於城市軌道交通。路綫全長約14.2公里，並共設有17個車站，連接位於九龍城區的黃埔站至新界將軍澳新市鎮的調景嶺站，全程行車時間約35分鐘，及後亦於1978年9月起進行試車。 1979年9月30日，地鐵舉行通車儀式，並由時任香港總督麥理浩主持。及後石硤尾至觀塘段則於翌日（10月1日）率先啟用。通車初期地鐵只以4節車廂的列車行駛，而當時最低票價為港幣1元。其後於同年12月16日，修正早期系統的服務…
港鐵市區綫現代化列車
港鐵市區綫現代化列車（），於翻新前稱為都城嘉慕列車（）或阿爾斯通列車，是前地鐵公司（現港鐵公司）購入的直流通勤型電動列車，軌道面到車廂地板及車頂分別高1,100毫米及3,700毫米（3,910毫米連空調機組高度）。該款列車為港鐵列車中車齡最高及數量最多的一款列車，並作為港鐵市區綫的主力列車車型，然而目前已開始陸續退役，當全數列車退役後則由市區綫中國青島四方製列車成為港鐵市區綫的主力列車車型。 概要 這款列車是配合香港地鐵於1975年動工…
港鐵九龍灣車廠
北端的出入口。]] 港鐵九龍灣車廠（）是港鐵觀塘綫的車廠，位於香港九龍觀塘區九龍灣大業街德福花園平台之下，旁邊是觀塘綫九龍灣站和港鐵公司總部大樓。其所在的平台佔地面積10公頃。 設施 九龍灣車廠除了為列車提供停車、測試、洗車、預防及糾正性維修設施外，亦會為所有荃灣綫、觀塘綫、港島綫、將軍澳綫和迪士尼線列車（包括有港鐵市區綫現代化列車、在將軍澳綫服役的13列港鐵市區綫韓製列車、22列港鐵市區綫中國長春製列車以及所有港鐵市區綫中國青島四方製…
修正早期系統
修正早期系統（）是香港地鐵第一條投入營運的路線，於1979年10月1日率先啟用觀塘往來石硤尾的路段，他其後在1963年的市政局年會中再次提出香港要建地鐵。公共交通顧問委員會主席簡悅強在1964年5月表示在比較地鐵及懸空單軌車後，因為單軌車的技術可能較大及運載量不及地鐵，故此建議港府興建地鐵，而港府回應稱正在考慮有關建議。1966年7月，當時是交通諮詢委員會主席的簡悅強表示委員會正在研究興建地鐵建立集體運輸系統，包括研究地鐵的走線及發展藍…
觀塘綫延綫
的衛理道機房大樓，觀塘綫延綫行車管道在其下方穿過]] ]] ]] 觀塘綫延綫（）是港鐵公司已完成的鐵路工程項目，工程將觀塘綫由油麻地站向東南延伸，全程長度約2.6公里，設2個新車站──何文田站及黃埔站；而何文田站會與屯馬綫交匯。項目於2011年7月25日動工建造，延遲逾年後，終於2016年10月23日通車。何文田站及黃埔站更是整個觀塘綫首兩個側式月台設計的地底車站。此路綫服務何文田、老龍坑、紅磡及黃埔一帶的市民及居民。通車後，由油麻地站…