港鐵市區綫現代化列車
港鐵市區綫現代化列車（），於翻新前稱為都城嘉慕列車（）或阿爾斯通列車，是前地鐵公司（現港鐵公司）購入的直流通勤型電動列車，軌道面到車廂地板及車頂分別高1,100毫米及3,700毫米（3,910毫米連空調機組高度）。該款列車為港鐵列車中車齡最高及數量最多的一款列車，並作為港鐵市區綫的主力列車車型，然而目前已開始陸續退役，當全數列車退役後則由市區綫中國青島四方製列車成為港鐵市區綫的主力列車車型。 概要 這款列車是配合香港地鐵於1975年動工…
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港島綫西延
港島綫西延（），工程名稱為「西港島綫」（）是港鐵公司的鐵路項目，為港島綫第三期的發展項目，亦是在將軍澳綫（工程編號為6XX）完工後，下一個採用前地鐵工程編號的港鐵工程（工程編號為7XX），同時為首個採用剛性懸掛電纜，以及兩鐵合併後首項動工的港鐵項目。是次工程旨在於將原有港島綫向西伸延。延綫共設3個車站，分別為西營盤站、香港大學站及堅尼地城站，為香港島西區提供鐵路服務，並且接駁香港島其他地區。 延綫於2009年8月10日動工，堅尼地城站及…
港島綫
港島綫（）是香港港鐵營運中的鐵路路綫之一，屬於城市軌道交通。路綫全長約16公里，並共設有17個車站，連接位於香港島中西區的堅尼地城站至東區的柴灣站，全程行車時間約31分鐘 歷史 早期規劃 港島綫的雛形於1967年發表的《香港集體運輸研究》（）經已出現，走線與今日的港島綫大致相同，共設15個車站，分別為堅尼地（，現堅尼地城站）、卑路乍（，接近現香港大學站）、西營盤（）、上環街市（，現上環站）、中環（）、海軍船塢（，現金鐘站）、灣仔（）、跑…
港鐵柴灣車廠
港鐵柴灣車廠（）是港鐵港島綫的車廠，位於香港香港島東區柴灣盛泰道70號，於1985年5月31日啟用。車廠鄰近杏花邨站，上蓋為港鐵大型住宅項目杏花邨第1至第18座，及救世軍韋理夫人紀念學校。柴灣車廠設有8條維修車坑和14條泊車軌道。 參見 港鐵車廠 參考資料 外部連結