就业率
就业率，根据经济合作与发展组织（OECD）的定义，就业率为用于测量可工作年龄的人口（15岁至64岁）中雇员的比率，即就业人数与人口的比率。根据国际劳工组织（ILO）的定义，当一个人在最近的一周内，如果在“可收获的”岗位上工作了一小时以上，即为被雇佣（）。就业率可衡量一个经济体创作工作岗位的能力，因此通常与失业率共同用于评估劳动雇佣市场的状况。 参考资料
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共 34 篇文章
峰值信噪比
峰值訊噪比（，常缩写为PSNR）是一个表示訊号最大可能功率和影响它的表示精度的破坏性雜訊功率的比值的工程术语。由于许多訊号都有非常宽的动态范围，峰值訊噪比常用对数分貝单位来表示。 定義 它常简单地透過均方误差（MSE）进行定义。两个m×n单色图像 I 和K， I 為一無雜訊的原始圖像，K为 I 的雜訊近似（例： I 為未壓縮的原始圖像，K為 I 經過壓縮後的圖像），那么它们的均方误差定义为： :\mathit{MSE} = \frac{…
反射率
反射率（或）是在一个界面反射中，反射波與入射波功率的比值。注意，它不等同于反射系数（），反射系数定义为电磁波反射波与入射波的振幅比。 参考文献
質光比
質光比，通常的符號是\Upsilon。這是天文物理和物理宇宙學共同對佔有體積（通常是星系或星系團）的總質量和其光度之間的商數。這個比率經常使用太陽質量和太陽亮度的比值（\Upsilon_\odot = 5133 kg/W，等同於/），作為計算恆星的基本常數。星系和星系團的質光比都遠大於\Upsilon_\odot，因為這些天體中的質量大多數不是來自駐留在其恆星，有很大一部分的物質是以暗物質的形態存在於其中。 從光度的觀測得到的光度，需要…
展弦比
展弦比（Aspect Ratio），為飛機空氣動力學的專有名詞。由於飛機在後掠翼發明前的主要設計，翼面由上往下看都是呈長方形，所以有所謂的寬高比，也就是翼展和翼弦長（氣流過機翼通過的長度）的比值，所以命名為展弦比。而後來的翼面設計逐漸複雜不適合簡單的比值，而改其其定義為機翼的翼展平方與機翼翼面積的比值： :AR = {b^2 \over S}. 其中AR為展弦比，b為翼展長度，S為翼面積。另外一種定義方式為翼展长度與標準平均弦長的比值。…
荷质比
的移动路径呈圆形。电子经过的路径会有紫色光发射出来。这是因为电子与玻璃球内的气体分子碰撞而产生的现象。|替代=]] 荷质比又称比荷、比电荷，是一个带电粒子所带电荷与其质量之比，其单位为C/kg。计算时，粒子无论带何种电荷，应一律代入正值计算。 电子电荷e和电子静止质量m的比值\frac{e}{m}（电子比荷）为电子基本常量之一，可通过磁聚焦法、磁控管法、湯姆森法及双电容法等进行测定。2014年，科学技术数据委员会（CODATA）对于电子…
漸縮比
漸縮比（常用符號）為航天工程名詞，表示飛行器機翼之翼尖（wing tip，ct）與翼根（wing root，cr）長度之比值（λ≡ct/cr）。 橢圓翼有著較少的附加阻力，在1930年代時，二戰的飛機常常採用橢圓翼。由於橢圓翼製作成本高昂，因此現代飛行器皆改採用由平直翼修改成，有漸縮比的機翼。有漸縮比的機翼，在減少附加阻力的效果上與橢圓翼相當，製作又比較簡單。一般機翼的附加阻力在機翼的漸縮比為0.3左右時最小。 參見 *機翼 參考資料
泊松比
泊松式比（英语：Poisson's ratio），又译泊松比，以法國科學家泊松命名，是材料力學和弹性力学中的名詞，定義為材料受拉伸或壓縮力時，材料會發生變形，而其橫向應變與縱向應變的比值，是一無因次量的物理量。 当材料在一个方向被压缩，它会在与该方向垂直的另外两个方向伸长，这就是泊松现象，泊松比是用来反映泊松现象的无量纲的物理量。泊松比一般是正值，表示在一方向拉伸後，在其他方向收縮。不過也存在泊松比為零（在一方向拉伸後，在其他方向的尺寸…
白銀比例
{{Infobox number | range = 數表— | image= 白銀矩形 | name=白銀比例 | nav=no | number= | value=\delta_S\approx2.41421356... | root of=x^{2}-2x-1 = 0 | symbol=\delta_S | other name=白銀比 白銀分割-{}-比 | type=無理數 | OEIS=A014176 | 連分數=2 + \…
推力重量比
推力重量比（简称推重比、TWR (Thrust-to-weight ratio)）是一个無量纲的参数，用来描述利用排氣產生的推力以及所負擔的重量之間的比例。這種描述多使用於火箭或喷气发动机作為推力來源的飛行器上，譬如飛彈或者是飛機。 如果是計算飛行器的推重比，比如飞机，是用海平面的最大静推力除以最大起飞重量得出。如果是計算發動機的推重比，重量是以發動機本身的重量與所產生的推力作比較。 由於噴氣發動機產生的推力會隨高度而改變，飛行器的重量…
涵道比
涵道比（），或-{zh-tw:涵道比;zh-cn:旁通比;}-、旁路比，是指渦扇發動機外進氣口和內進氣口之間的空氣流量比。 來自內部進氣口的空氣將流入燃燒室，與燃料混合，並燃燒做功。來自外進氣口的空氣並不進入燃燒室，而是與從內進氣口流出的氣體混合，然後排出。來自外側進氣口的空氣只經過風扇，流速較慢，溫度較低，而高溫的空氣則從內側進氣口排出。兩種氣體混合後，噴嘴的平均流速和溫度同時降低。較低的流速帶來較高的推進效率和較低的噪音，而根據熱機…
像素長寬比
像素寬高比（pixel aspect ratio, PAR）是描述數位影像的像素中，寬和高之間的比率。 大多數的數位成像系統，會將影像顯示為很多微小的正方型像素格。但部分成像系統，尤其是必須與標準畫質電視相容者，會將影像顯示為長方形的像素格。像素格的寬和高不一定等長，因此就用像素寬高比來描述之。 像素寬高比通常會用於描述標準畫質電視相關的影像，除了少數特例以外。大多數的成像系統，包括遵守電影電視工程師協會標準和實務的系統，皆是使用正方像…
長寬比 (消歧義)
長寬比（）是二维图形的最长和最短的两个跨度的比例。也可能是： 影像長寬比（），電影和電視等影像的长宽比 展弦比（），飞机或鸟类翼展與翼弦長之比 旗帜纵横比（），国旗的高度与宽度之比 （），顯示器的高寬比率 * 像素長寬比（），數位影像像素的寬高比率
對比度
對比度是画面黑与白的比值，也就是从黑到白的渐变层次。比值越大，从黑到白的渐变层次就越多，从而色彩表现越丰富。对比度对视觉效果的影响非常关键，一般来说对比度越大，圖案越清晰醒目，色彩也越鲜明艳丽；而对比度小，则会让整个画面都灰蒙蒙的。 高对比度对于图片的清晰度、细节表现、灰度层次表现都有很大帮助。在一些黑白反差较大的文本显示、CAD显示和黑白照片显示等方面，高对比度产品在黑白反差、清晰度、完整性等方面都具有优势。相对而言，在色彩层次方面，…