加速度
加速度是力学中的一个物理量，是速度對时间的变化率，描述速度大小变化的快慢和變化方向。加速度是一个矢量，主要应用于经典物理当中，一般用字母\mathbf{a}表示，在国际单位制中的单位为米每二次方秒（\mathrm{m/s^2}）。 在经典力学中，牛顿第二定律说明了力和加速度成正比，這定律又稱為「加速度定律」。假設施加於物體的淨外力為零，則加速度為零，速度為常數，由於動量是質量與速度的乘積，所以動量守恆。在電動力學裏，呈加速度運動的帶電粒…
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共 20 篇文章
引力
]] 运转]] 引-{}-力又叫万有引力，是指任何有质量的物体或物质粒子之间必然存在的相互吸引力。一个物体在天体附近所受到的该天体的引力则被称之为重-{}-力。 引力是自然界的四大基本相互作用之一，所以也被称作引力相互作用；另外三个基本相互作用是电磁相互作用、弱相互作用及强相互作用。在这四个基本相互作用中，引力是相对强度最小的一个，但它也是一种长程力，作用距离无限远，再加上大量物质的聚集，引力效应在宏观世界，特别是大尺度的天文现象中尤为…
宇宙加速膨脹
，加速擴張的宇宙。]] 宇宙加速膨脹（）是宇宙的膨脹速度越來越快的現象。以天文學術語來說，就是宇宙標度因子a(t) 的二次導數是正值，這意味著星系遠離地球的速度，也就是哈勃定律裏所提到的退行速度，隨著時間演進，應該會持續地增快。於1998年觀測Ia超新星得到的數據，提示宇宙的膨脹速度正在加快。物理學者索尔·珀尔马特、布莱恩·施密特與亚当·里斯「透過觀測遙遠超新星而發現了宇宙加速膨脹」，因此，共同榮獲2006年邵逸夫天文學獎與2011年諾…
重力加速度
重力加速度（）是一個物體仅受重力作用的情況下所具有的加速度。重力加速度會隨高度增加而下降。 假設一個質量為m的質點與一質量為M的均勻球體的距離為r時，質點所受的重力大小為： :F=G{Mm\over r^2} 其中G為重力常數。根据牛頓第二定律 : F = ma_\text{g} 可得重力加速度為 : a_\text{g} = G{M\over r^2} ，与质量m无关。 地球表面的重力加速度 g的單位是加速度的单位，而不是力的單位。在…
狹義相對論中的加速度
狹義相對論中的加速度類似於牛頓力學中的概念，乃速度對於時間的微分。因為相對論中的勞侖茲轉換及時間膨脹，時間與距離的概念變為複雜，因此「加速度」的定義也變得複雜。狹義相對論為平直閔考斯基時空的理論，即使加速度存在依然有效，前提是能量動量張量所造成的重力場效應可以忽略。否則，則需用到廣義相對論以及彎曲時空來詮釋。在地球表面附近，時空彎曲程度不明顯，因此實務上採用狹義相對論來詮釋物理現象仍是合宜作法，比如粒子加速器實驗。 如同在外界慣性座標系…
潤德勒座標
相對論中，「雙曲加速參考系」 關於潤德勒座標的歷史，這樣的座標系在狹義相對論發表不久後即被引入，在研究雙曲運動此一概念的同時也被研究：與平直閔考斯基時空的關係如阿爾伯特·愛因斯坦（1907年，1912年）
離心力
离心力（）是一种虚拟力或称惯性力，它使旋转的物体远离它的旋转中心。在牛顿力学里，离心力曾被用于表述两个不同的概念：在一个非惯性参考系下观测到的一个惯性力，和向心力的反作用力。在拉格朗日力学下，离心力有时被用来描述在某个广义坐标下的广义力。 在通常语境下，離心力並非真實的存在。它的作用只是为了在旋转参考系（非惯性参考系）下，牛顿运动定律依然能够使用。在惯性参考系下是没有惯性力的，在非惯性参考系下（如旋转参考系）才需要有惯性力，否则牛顿运动…
角加速度
角加速度是角速度隨時間的變化率。在國際單位制中，單位是“弧度/秒平方”，通常是用希臘字母\mathbf{\alpha}\,\!來表示。 數學定義 定義角加速度為 :{\alpha} = \frac{d{\omega}}{dt} = \frac{d^2{\theta}}{dt^2}\,\!， 或者 :𝛂 = \frac{\mathbf{a}_{T}}{r}\,\!； 其中，\omega\,\!是角速度，\mathbf{a}_T\,\!是正…
抗荷服
抗荷服（G-suit，anti-G suit）是飞行员和航天员穿戴的一种專門設計的特殊服装，用于抗衡因高重力加速度（G力）造成的失去意識（G-LOC）。這種服裝主要在高機動性的軍用飛機以及一些航天器上使用。在较高重力下由于离心力，人体血液会向下半身流动。抗荷服中带有夹层，可以充气，充气后可以给下半身施加压力，控制人体血液流动。 文獻與歷史 抗荷服的概念源於二戰時期，當時噴氣式飛機的出現使得飛行員需要應對更高的G力。早在1917年，就有記…
等效原理
等效原理（，），尤其是強等效原理，在廣義相對論的引力理論中居於一個極重要的地位，它的重要性首先是愛因斯坦分別在1911年的《關於引力對光傳播的影響》及1916年的《廣義相對論的基礎》中提出來。 等效原理共有兩個不同程度的表述：弱等效原理及強等效原理。 對此原理，愛因斯坦曾如是說：「我為它的存在感到極為驚奇，並且猜想其中必有一把可以更深入了解慣性和引力的鑰匙。」 爱因斯坦关于惯性质量与引力质量等同性的表述 稍微思考一下就会发现，惯性质量与…
G力昏迷
G力昏迷（G-force induced loss of consciousness，縮寫為G-LOC）是的專有名詞，指人體因承受過大或長期的G力，以致血液減少流入腦部，最終因腦部缺氧而導致昏厥。此症狀常於战斗机或特技飞行飛機駕駛員，以及太空人身上發生。某些機動遊戲上亦有可能發生。故此，戰機駕駛員受訓時皆須接受以避免於實際操作時喪失意識，訓練一般包括達15秒的9G加速度。 G力的影響 當正G力增加時，血液會流向下半身，故腦部所取得之氧氣…
向心力
向心力（）是當物体沿着圓周或者曲線軌道運動時，指向圆心（曲率中心）的合外力作用力。“向心力”一词是从这种合外力作用所产生的效果而命名的。這種效果可以由弹力、重力、摩擦力等任何一力而产生，也可以由几个力的合力或其分力提供。 因为圆周运动属于曲线运动，在做圆周运动中的物体也同時會受到與其速度方向不同的合外力作用。对于在做圆周运动的物体，向心力是一種拉力，其方向隨著物體在圆周轨道上的运动而不停改变。此拉力沿着圆周半径指向圆周的中心，所以得名“…
費米加速
費米加速 有時也稱為“擴散衝擊加速”（費米加速的子類別），是帶電粒子（通常是在磁鏡中）來回反彈時所經歷的加速機制（另請參見「」 ）。 人們認為這是粒子在天體震波中獲得非熱能的主要機制。它在許多天體模型（主要是震波的模型，包括太陽耀斑和超新星殘骸）中有著非常重要的作用。 費米加速有兩種類型：一級費米加速（在震波中）和二級費米加速（在移動磁化雲氣的環境中）。在這兩種情况下，環境都必須無碰撞，才能機制有效。 這是因為費米加速僅適用於能量超過熱…
加加速度
加加速度，又称變加速度、急动度、衝動度、跃度（），是描述加速度变化快慢的物理量。加加速度是由加速度的变化量和时间决定的。 公式 加加速度可由以下公式求出： :\vec{j}=\frac{\mathrm{d}\vec{a}}{\mathrm{d}t}=\frac{\mathrm{d}^2\vec{v}}{\mathrm{d}t^2}=\frac{\mathrm{d}^3\vec{r}} {\mathrm{d}t^3} 其中： :\vec{…
汽車暴衝
汽車暴衝，又稱突發性非預期加速（，縮寫）是指汽車處在靜止狀態、起跑或定速行駛時，發生非蓄意、無預警、不受控制地加速，且時常伴隨著煞車失靈。此問題有可能是因為車主失誤（例如：油門操作不慎或是被異物卡住）、還是汽車的機械或電子問題，或綜合上述的部分因素，因而導致暴衝事件。美国国家公路交通安全管理局統計美國每年有16,000起事故是因為車主想要煞車，但誤踩油門踏板所造成。 定義與背景資料 1980年代，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）…
加速規
加速規（），又稱加速計、加速針、加速度感測器、重力加速度感測器等等，是一種測量物體固有加速度的裝置。固有加速度是指物體相對於處於自由落体狀態的觀察者（即相對於惯性参考系）的加速度（速度的變化率, rate of change）。固有加速度與坐標加速度不同，坐標加速度是相對於給定坐標系的加速度，而坐標系可能在加速，也可能不在加速。舉例來說，一個靜止在地球表面的加速規，會測量出由於地球引力而直向上的加速度，約為g ≈ 9.81 m/s2。相…
G力
G力（ 或 ），也可稱「重力」。 原為一航空專有名詞，現在廣泛作為移動或改變切線，或是加速度與減速度時承受力道的單位。 定義 「G｣：地球表面的重力加速度；飛行器加上載重和駕駛員之重量，且飛行器處於平飛時，這種狀態定義為「1G｣。而當飛行器改變慣性，如加減速或是進行非直線動作時即會產生正或負的重力（G）。 當飛行器加速或攀升，而導致重力由上往下，或進行非直線的動作的慣性力，就會產生正G力，產生G力與地面位置無直接關係而與飛行器原有位置及…
位置的高階導數
物理学上，位置的高階導數，是位移对时间的四階以上對時間的导数；一阶、二阶、三阶、四阶导数分别称为速度、加速度、加加速度、加加加速度……。在英語中，位移对时间的四阶，五阶，六阶导数有时候有点滑稽地被稱为 。 定義 四階導數被如下任意一个等价的公式定义： :\vec s =\frac {d \vec j} {dt}=\frac {d^2 \vec a} {dt^2}=\frac {d^3 \vec v} {dt^3}=\frac {d^4 …
四維加速度
在相對論中，四維加速度是牛頓力學中三維加速度的對應推廣，其為一個四維向量。四維加速度應用於反質子湮滅反應、奇異粒子共振、加速電荷的輻射現象等研究領域中。 慣性座標系中的四維加速度 在狹義相對論的慣性座標系中，四維加速度\mathbf{A}定義為四維速度\mathbf{U}對一移動物體之原時\tau的微分，也就是說 : \mathbf{A} =\frac{d\mathbf{U}}{d\tau}=\left(\gamma_u\dot\gam…
固有加速度
相對論中，固有加速度為一加速物體實質感受到的加速度（亦即可透過加速規測量到的加速度）。這是與加速物體瞬時間呈相對靜止的自由落下觀察者或慣性系觀察者所測到加速度。重力場不造成任何固有加速度，因為慣性系在重力場存在時呈現自由落體，該慣性系感受或測量不到任何固有加速度（失重現象）。因此有個系理為：所有慣性觀察者，其固有加速度必為零。 固有加速度與座標加速度不同。座標加速度與座標系的選擇有關，也與觀察者的選擇有關（參見狹義相對論中的三維加速度。…