增壓服
駕駛員的增壓服。]] 增壓服是一種穿在高空飛行員身上的，若飛行員在气压太低以至於即使吸入純氧也無法倖存的高度飛行，甚至是在正壓下呼吸的環境時。這類服裝可提供全壓力（例如航天服）或部分壓力（用於机组人员），或提供機械對抗壓力來協助人員在高空呼吸。 背景 在高海拔地區，大氣層的分佈對人體具有顯著的生理影響。從海平面到約3000公尺（10,000英尺）的區域被稱為生理效率區。這個區域的氧氣含量通常足夠高，使人類無需額外的，並且罕見發生減壓症等…
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氣壓性牙痛
氣壓性牙痛（英語：Barodontalgia），一般稱為牙齒擠壓，之前也稱為高空性牙痛，是由環境壓力變化所致的牙齒疼痛。當回到地面時，疼痛往往就會隨之停止。而牙齒氣壓傷則是一種由於氣壓變化而造成牙齒硬性結構損傷的病症。 氣壓性牙痛好發於水下潛水員；因為深潛時，壓力會增加到好幾個大氣壓力，及戰鬥機飛行員；因為壓力的急遽變化。飛行員若在飛行途中遇到氣壓性牙痛，嚴重的話可能會迫使飛行提早結束。 在以色列空軍中，每100飛行年，氣壓性牙痛的發生…
航空醫學
航空醫學（英語：Aviation medicine）亦稱為飛航醫學或航太醫學，是一門預防醫學和職業醫學，其主要服務的對象或患者是飛行員，機組人員及宇宙飛行員（太空人）。該醫學分科目的是治療或預防機組人員在飛行中身體特別容易遭到影響的狀況，並將醫學知識應用於飛航人因工程學，因此它是航空安全的重要關鍵因素之一。 概述 廣義的來說，航空醫學這門分支學科是致力於發現和預防在飛航中許多不適的生理反應所造成生物和身體的負面壓力。在上述的狀況下，把紅…
抗荷服
抗荷服（G-suit，anti-G suit）是飞行员和航天员穿戴的一种專門設計的特殊服装，用于抗衡因高重力加速度（G力）造成的失去意識（G-LOC）。這種服裝主要在高機動性的軍用飛機以及一些航天器上使用。在较高重力下由于离心力，人体血液会向下半身流动。抗荷服中带有夹层，可以充气，充气后可以给下半身施加压力，控制人体血液流动。 文獻與歷史 抗荷服的概念源於二戰時期，當時噴氣式飛機的出現使得飛行員需要應對更高的G力。早在1917年，就有記…
瓦氏動作
瓦氏動作（），是指在氣道閉合的情況下用力呼氣，通常的做法是閉上嘴巴，捏住鼻子，同時像吹氣球一樣呼出空氣。此動作可用於環境壓力變化時（例如潛水、快速升降機或飛機艙中）用於清理耳道和鼻竇的不適 。此方法以（Antonio Maria Valsalva）的名字命名，他是17世紀博洛尼亞的一位醫生和解剖學家，主要研究方向是人類的耳朵。 參考 外部連結 [http://www.shawchiropractic.com/attorneys/MORE…
飛行服
飞行服是驾驶军用飞机、滑翔机和直升機等飞机时飛行員所穿的服飾。飛行服保暖、口袋多而且耐用，並且可以阻燃。飛行服看上去與连衣裤有些類似。軍隊的飞行服上還可以看到军衔。由于其实用性，特種部隊有時會穿著飛行服近身距离作战;}-。 参考文献
減壓症
減壓症，俗稱潛水夫病或沉箱病，（英文：Decompression sickness，簡稱：DCS，俚语常用 divers' disease、the bends、caisson disease），泛指人體因周遭環境壓力急速降低時造成的疾病。最常見於潛水減壓上升期間或之後不久，不過也可能由別種減壓原因引起，例如從沉箱中出來或是太空飛行器的艙外活動。減壓症和動脈氣體栓塞統稱為。 簡介 以避免減壓症。]] 減壓症可因下列幾種狀況發生： 潛水員急…
缺氧
缺氧（），即生物的組織或細胞不能獲取足夠的氧，或能獲取但無法運用。缺氧可能是全身性的，也可能只有身體部份部位缺氧。缺氧多半是病理過程，不過正常人動脈內的氧氣濃度也會因劇烈運動或是而降低。 缺氧和及無氧血症（anoxemia）不同，缺氧是指人體吸取的氧氣不足，低氧血症及無氧血症是指動脈內的氧氣濃度偏低或是沒有氧氣，若缺氧到完全沒有氧氣的情形，會稱為anoxia。 一般人在高海拔下也會有缺氧的情形，也就是高山症，可能會造成以下嚴重的併發症：…
时差问题
時差問題，是指人們經由飛機前往不同时区後，因為时差出現的身体不适，最主要的后果是睡眠障碍、警觉下降和生活节律失调。 时差产生的生理学基础 生物组织在所有水平上均具有生物节律的周期性，这种生物节律通常称为生物现象。 睡眠与苏醒周期是人们在长期生活中形成的一种生活规律，人们基本上按照这一规律生活起居。睡眠是一种有规律、重复、可逆转的生理状态。合理的睡眠，对于一个健康的身体是不可缺少的，它是保持和恢复健康的先决条件。近30年来发现，睡眠并不是…