小田急4000型電力動車組 (2代)
{{铁路车辆 |車輛名稱 = 小田急4000型電力動車組 |公司色 = #16689A |圖像 = Odakyu-Series4000 4055.jpg |pxl = 280px |圖像說明 = 小田原線上的小田急4000型電聯車 (2023年7月) |unit =self |編組 = 10辆固定编组 |起動加速度 =3.3km/h/s |營運最高速度 = 小田急線内 110km/h 千代田線内 80km/h |減速度（正常）=4.0k…
标签：#2007年面世的鐵路機車
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小田急60000型電聯車
小田急60000型電聯車（）是小田急電鐵特急型電聯車（浪漫特快）。暱稱「MSE（Multi Super Express）」。 於2008年（平成20年）3月15日開始投入商業運行。 獲得過第10屆布魯內爾獎（車輛部門奨励賞）、最佳設計獎及2009年藍絲帶獎。 概要 這款電聯車是日本首款在地下鐵運行的特急用車輛。 小田急於2005年（平成17年）5月17日發表將於地下鐵開行羅曼史號、2006年（平成18年）9月20日發表將製造該車輛的新聞…
台鐵EMU700型電聯車
{{Infobox train | 輛數 = 160 | 產量 = 20列（40組） | 馬力 = 5148HP | 列車編組 = 8輛編組（M/T比：4M4T） | 車輛名稱 = 台鐵EMU700型電聯車 | 公司色 = blue | 圖像 = File:TRA EMU700 running a local train service on the Western Line.jpg | 圖像說明 = 台鐵電聯車編組EMU727及EMU…
輕鐵第四期列車
輕鐵第四期列車（又名UGL-南車浦鎮輕鐵車輛、UGL輕鐵車輛、KRS999型輕鐵車輛）乃港鐵的直交傳動輕軌車輛型號之一，在香港輕鐵使用。隨兩鐵合併，九廣鐵路公司通過與地鐵有限公司簽訂的經營權協議，授予香港鐵路有限公司使用。車隊編號為1111－1132。此列車是香港歷史上第一款中國製造的鐵路車輛。 源起 為配合輕鐵的發展，2007年中，經運輸署調查後，九鐵公司同意增購22架新輕鐵車廂（第4期列車）以應付九龍南綫啟用後的乘客量增長，並在20…
長良川鐵道500型柴聯車
長良川鐵道500型柴聯車（）是長良川鐵道的越美南線使用的柴聯車。本型車是為了替代車體老化的，而在2007年至2009年導入使用的鐵路車輛。 概要 1986年12月，原本屬於日本國有鐵道的越美南線改由第三部門鐵道長良川鐵道負責營運。而該公司在開業的同年便將10輛投入使用。但該型車在經過12年後開始出現車體老化的現象。川風號與「森號」及「鮎號」皆使用皇家紅作為塗裝，客室內的座椅與沙發則使用白色的皮革。2018年6月3日，川風號與「森號」及「…
英國鐵路395型電力動車組
的395型動車組]] 英國鐵路395型（British Rail Class 395）是英國東南鐵路公司（Southeastern）所使用的一款电力动车组，主要作為倫敦至英法隧道英國端出口之間的1號高速鐵路（High Speed 1, HS1，正式名稱為「海峽隧道連結鐵路」，Channel Tunnel Rail Link, CTRL）高速鐵路線的營運車輛，以及來往2012年夏季奧運會場的「奧運標槍」（Olympic Javelin）接…
韩国铁道公社321000系电力动车组
韩国铁道公社321000系电力动车组（）是韩国铁道公社的一款通勤型电力动车组，在首都圈電鐵京義·中央線运营。 概况 321000系电力动车组是广域电铁的列车，是交流用车辆，列车自2006年开始在首都圈電鐵京義·中央線使用。列车客室车门为電動内藏门，每节车厢共4对车门，列车两端拥有紧急出口。本款列车共21组，配属于龙门车辆基地。 列车特性 和其他列车一样，本款列车同样采用IGBT-VVVF作为控制装置由日本东芝設計，由韓國宇進產電(Woo…
法國國鐵TGV POS列車
法國國鐵TGV POS列車是法國TGV高速鐵路車種之一，為數18組，現於東線進行營運。POS是德語“Paris-Ostfrankreich-Süddeutschland”（巴黎 - 法國東 - 德國南）的縮寫。 現況 每組TGV POS由8輛現役TGV Réseau單層載客車廂及2輛新型動力機車組成，在25 kV交流供電系統下，其總功率輸出為9,280 kW，最高營運時速為320公里。而剩下的TGV Réseau機車會與新製的TGV D…