T195/196次列车
T195/196次列车是中国铁路曾在1950年至2008年运行于首都北京至青岛之间的特快旅客列车，由济南铁路局青岛客运段负责客运任务，是山东省首趟进京列车，也是全路首批红旗列车之一。列车在停运前使用中国铁路25K型客车，沿京沪铁路、胶济铁路运行，全程847公里，途经北京、河北、山东两省一市。其中北京站至青岛站使用车次为T195次；青岛站至北京站上行使用车次为T196次。2008年8月1日起，T195/196次列车正式停运。 历史 T19…
标签：#青岛市铁路
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胶新铁路
胶新铁路，即胶新线，是中华人民共和国的一条从山东省胶州市通往江苏省新沂市的铁路。位于山东省东南部，是山东半岛至淮海地区铁路运输通道，是东北至长江三角洲地区陆海通道的组成部分。 历史 背景与意义 胶新线自山东省胶州至江苏省新沂市，全长306.6千米，是连接胶济线与陇海线的一条铁路。从胶济线的胶州站，向南经高密、诸城、五莲、莒县、沂水、沂南、临沂、郯城，至陇海线的新沂站，与新长线相连。胶新线于2001年12月10日开工，实际工程总投资439…
蓝烟铁路
蓝烟铁路，又称蓝烟线，全线位于中华人民共和国山东省，西南起青岛市即墨区蓝村镇（若从蓝村西站算，则起自胶州市李哥庄镇），东北至烟台市，1985年底正线全长183.865千米（2010年底电化延长正线全长共计198.765千米），与膠濟鐵路相交于蓝村站，与地方铁路桃威铁路相交于桃村站。电气化后共有车站14个，其中区段站1个（烟台站）。 初期建设 蓝烟线始建于1952年8月，由铁道部设计局第三勘测总队负责勘测设计，修建初期由铁道部新建铁路工程…
胶济客运专线
胶济客运专线，即胶济四线，简称胶济客专，是中国山东省内一条连接青岛市与济南市的铁路客运专线，在2006年的一个规划版本中作为青太客运专线（或称太青客运专线）的起点段。其正線全長361.7公里，东起青島站，西至大明湖站，途經濰坊、淄博等地，正线共設14個車站，并通过京济南联络线和济沪南联络线联络线接入济南西站；設計最高行車時速250公里，实际最高行車瞬间時速200公里，全程动车组列车需运行需2.5小時。工程于2007年1月8日启动，200…
青银通道
青银通道，是中國的一条高速铁路，也是中国中长期铁路规划的“八纵八横” 高铁通道的「一横」。铁路从青岛至济南段分别是时速250的南线胶济客运专线、时速350的北线济青高速铁路、以及石济客运专线、石太客运专线和银太高速铁路连接而成，连接了山东、河北、山西、陕西等省份和宁夏回族自治区。全线设计时速250-350公里。 参考资料
济青高速铁路
济青高速铁路，简称济青高铁，是中国的一条连接山东省济南市与青岛市的高速铁路。因青岛与济南间现有的四线铁路通道，分别称为胶济铁路和胶济客运专线，因而本线（济南-青岛间的六线）在部分文件亦被称作胶济高速铁路，但这一名称并非中国铁路的正式命名。 本线穿越山东丘陵连接胶东半岛南部与华北平原中部的高速客运铁路，是国家《中长期铁路网规划》也是“八纵八横”高速铁路网中沿海通道和青银通道的重要组成部分。 历史 背景与意义 规划建设 2006年《济南铁路…
青荣城际铁路
青荣城际铁路，是中国山东省胶东半岛一条连接青岛市与荣成市的高速铁路。线路正线全长298.842 km（含直通线、联络线等总长约335千米），西南起自青岛市，途经莱西市、莱阳市、海阳市、栖霞市、烟台市、威海市、文登市，东北至荣成市。双线，设计时速250km/h，初期运营时速200km/h。2014年12月28日，即墨北至荣成段正式开通运营，全线于2016年11月16日通车。2021年1月20日，青荣城际运营速度提升至250公里每小时。 线…
膠濟鐵路
胶济线，通称胶济铁路，是联结中国沿海与内陆的主要铁路干线之一，也是横贯山东的运输大动脉。铁路自东向西共经过青岛市、胶州市、高密市、潍坊市、昌乐县、青州市、淄博市、济南市共8座城市。本线与邯济线一起构成晋煤外运的南线通道，也是青岛港的重要疏港通道。 铁路沿线有数目和种类都非常多的工业基地，例如胜利油田和坊子煤矿等重工业基地，以及青岛啤酒等知名轻工业厂家；另外，由中車四方生產的铁路车辆在出廠及回廠大修時，都会經過膠濟线。同时，沿线也是粮食和…
潍莱高速铁路
潍莱高速铁路（简称潍莱高铁），即潍荣高速铁路潍莱段，又称济青高铁潍莱支线，是中国山东半岛一条连接潍坊市与莱西市的高速铁路。线路为双线，正线全长125.97千米，西起自潍坊市济青高铁潍坊北站，途经昌邑市、平度市、东至莱西市青荣城际铁路莱西站，设计时速350千米。潍莱高铁是环渤海地区山东省城际轨道交通网的一部分。2020年11月26日，潍莱高铁开通运营，初期运营时速300公里每小时。 历史 修建背景 山东半岛是中国最早对外开放的地区之一。在…
青岛铁路枢纽
青岛铁路枢纽，是中国华东地区的主要铁路枢纽之一。位于山东半岛东部，青岛市域范围内。是中国“八纵八横”铁路网，“八纵”之东部沿海铁路通道和“八横”之煤运中南通道（青岛至太原）的交汇点。也是中国“四纵四横”高速铁路网“四横”之青岛至太原客运专线的起点暨出海口。是连接青岛市及胶东半岛地区与内陆的重要门户，是胶济线、青荣城际线、青盐线等多条客货运干线铁路的起点。 枢纽范围 青岛铁路枢纽北起青荣城际线即墨北站和蓝烟线蓝村站，西抵胶济线与胶济客运专…
大莱龙铁路
大莱龙铁路位于山东省北部环渤海地区，西起位于潍坊市的益羊铁路大家洼车站，向东经潍坊滨海经济技术开发区、寿光、寒亭、昌邑、平度、莱州、招远，终到龙口，连接山东半岛羊角沟、潍坊、莱州、龙口四个港口，全长175公里，工程建设概算总投资11.42亿元。铁路西与德大铁路、黄大铁路在大家洼站接轨，东与龙烟铁路相连。 大莱龙铁路于1997年11月批复立项，2002年12月28日全线铺通，2005年6月建成试运营，是横贯山东省北部的铁路干线德龙烟铁路的…
海青铁路
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胶黄铁路
胶黄线，通称胶黄铁路，是位于中华人民共和国山东省青岛市胶州湾西岸的一条铁路，是青岛前湾保税港区的疏港铁路。其线路北自胶济线胶州站引出，设营海、洋河口、红石崖中间站和黄岛编组站，南止于前湾港区港湾站，全长41.17千米。1991年12月兴建，1995年3月临管运营，12月开通。现规划在黄岛站建设支线沟通铁路物流园区。 概况 胶黄线为正线双线电气化铁路，曲线30处，最小曲线半径400米，最大坡度11.5‰，到发线有效长1050米，60千克以…
青岛市域列车
青岛市域列车，是中华人民共和国山东省青岛市开行的市郊旅客列车。该列车组计划利用铁路富余运力，使国铁市郊列车公交化。 概况 2020年之前，青岛为连接平度、莱西市域列车，由青岛市交通局协同平度市、莱西市政府与中铁济南局协商，最终确定成行，该项目可方便三地民众实现更为快速、便捷的出行。 历史 招标 2018年，青岛就使用国铁开行市域郊列车的招标。最终中国铁路设计集团有限公司成功中标。 签订协议 2020年12月24日，莱西市、平度市与国铁济…