富木站
富木站()是位於大阪府高石市,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)阪和線的鐵路車站。車站編號為JR-R34。 車站結構 此站為相對式月台2面2線的地面車站。 月台配置 使用情況 2017年度的1日平均上下車人次為4,001人。 近年1日平均上下車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道 : ' 阪和線 :: 關空快速、紀州路快速、快速、直通快速 ::: 不停此站 :: 區間快速、普通 ::: 鳳(JR-R33)-富木(JR-R34)*…
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富木站()是位於大阪府高石市,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)阪和線的鐵路車站。車站編號為JR-R34。 車站結構 此站為相對式月台2面2線的地面車站。 月台配置 使用情況 2017年度的1日平均上下車人次為4,001人。 近年1日平均上下車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道 : ' 阪和線 :: 關空快速、紀州路快速、快速、直通快速 ::: 不停此站 :: 區間快速、普通 ::: 鳳(JR-R33)-富木(JR-R34)*…
百舌鳥站()是一個位於大阪府堺市堺區、屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)阪和線的鐵路車站。車站編號為JR-R30。 車站結構 相對式月台2面2線的地面車站。 月台配置 使用情況 2017年度的1日平均上下車人次為3,904人。 近年1日平均上下車人次推移如下表。 車站周邊 仁德天皇陵(大仙陵古墳) 御廟山古墳 大仙公園 日本庭園 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道 : ' 阪和線 :: 關空快速、紀州路快速、快速、直通快速、區間快速 ::: 不…
堺市站()是位於大阪府堺市堺區,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)阪和線的鐵路車站。車站編號為JR-R28。 車站結構 本站為設有相對式月台2面2線的地面車站。 月台配置 使用情況 2017年度的1日平均上下車人次為12,057人。 近年1日平均上下車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道 : ' 阪和線 :: 關空快速、紀州路快速、快速、直通快速、區間快速 ::: 天王寺(JR-R20)-堺市(JR-R28)-三國丘(JR-R2…
鶴丘站()是一個位於大阪府大阪市阿倍野區、屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)阪和線的鐵路車站。車站編號為JR-R23。 車站結構 島式月台2面4線的高架車站。 月台配置 内側2線(2、3號月臺)為本線、外側2線(1、4號月臺)為待避線。 使用情況 2017年度的1日平均上下車人次為4,718人。 近年1日平均上下車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道 : ' 阪和線 :: 關空快速、紀州路快速、快速、直通快速、區間快速 ::: …
我孫子町站()是一個位於大阪府大阪市住吉區、屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)阪和線的鐵路車站。車站編號為JR-R25。 結構 相對式月台2面2線的高架車站。 月台配置 使用情況 2017年度的1日平均上下車人次為6,379人。 近年1日平均上下車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道 : ' 阪和線 :: 關空快速、紀州路快速、快速、直通快速、區間快速 ::: 通過 :: 普通 ::: 長居(JR-R24)-我孫子町(JR-R2…
杉本町站()是一個位於大阪府大阪市住吉區、屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)阪和線的鐵路車站。車站編號為JR-R26,其副站名為大阪市立大学前。 車站結構 島式月台2面4線的高架車站。 月台配置 2、4號月臺為本線,1、3號月臺為待避線。 使用情況 2017年度的1日平均上下車人次為9,181人。 近年1日平均上下車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道 : ' 阪和線 :: 關空快速、紀州路快速、快速、直通快速、區間快速 :::…
南田邊站()是一個位於大阪府大阪市阿倍野區、屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)阪和線的鐵路車站。車站編號為JR-R22。 車站結構 相對式月台2面2線的高架車站。 月台配置 使用情況 2017年度的1日平均上下車人次為4,386人。 近年1日平均上下車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道 : ' 阪和線 :: 關空快速、紀州路快速、快速、直通快速、區間快速 ::: 通過 :: 普通 ::: 美章園(JR-R21)-南田邊(JR-…
美章園站()是一個位於大阪府大阪市阿倍野區、屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)阪和線的鐵路車站。車站編號為JR-R21。 結構 相對式月台2面2線的高架車站。 月台配置 使用情況 2017年度的1日平均上下車人次為5,290人。 近年1日平均上下車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道 : ' 阪和線 :: 關空快速、紀州路快速、快速、直通快速、區間快速 ::: 通過 :: 普通 ::: 天王寺(JR-R20)-美章園(JR-R2…
鳳站()是一個位於日本大阪府堺市西區鳳東町一丁,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)阪和線的鐵路車站。 車站結構 本站為側式月台1面1線與島式月台2面4線,合計3面5線的地面車站,設有跨站式站房。出入口設有東口、西口2個。阪和線本線使用1至4號月台,有效長度為8節編組;支線羽衣線使用5號月台,有效長度為4節編組。 月台配置 使用情況 2016年(平成28年)度1日平均上車人次為18,366人。阪和線、關西機場線的中途站使用人數當中僅次於三國…
日根野站()是位於日本大阪府泉佐野市日根野,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路車站。此站于1931年正式开业,於1944年国有化。1980年代日本国铁分割私营化后由JR西日本公司管理。 車站結構 此站為島式月台2面4線(有效長度為9節),並設有待避設備的地面車站,併設跨站式站房。車站近和歌山一側有部分位於彎道上。 本站屬於阪和線,也是關西機場線的起點,兩條線路於本站分歧,是前往關西機場的玄關口。其中關空快速與紀州路快速於本站進行分離…
長居站()是位於日本大阪府大阪市住吉區四丁目,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)和大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)的鐵路車站。JR西日本的車站編號是JR-R24,大阪地下鐵的車站編號則是M26。 車站構造 JR西日本 本站為對向式月台2面2線的高架車站。 月台配置 Nagai station wicket.jpg|驗票閘口(2016年5月) Nagai station platform.jpg|月台(2016年5月) 大阪市高速電氣軌道 …
淺香站()是一個位於大阪府堺市堺區淺香山町三丁、屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)阪和線的鐵路車站。車站編號為JR-R27。 結構 對向式月台2面2線的地面車站,月台位於盛土上,而閘口位於月台下方(東側)。 月台配置 使用情況 天王寺站-東岸和田站間的阪和線車站當中使用人數最少。 根據大阪府統計年鑑,1日平均上車人次如下表。 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道 : ' 阪和線 :: 關空快速、紀州路快速、快速、直通快速、B快速、區間快速 :::…
{{日本車站資訊 |公司色 = |文字色 = |站名 = 三國丘站 |圖片 =JRW Nankai Mikunigaoka-STA West.jpg |圖片說明 = 車站西口(2023年11月) |日文原名 = 三国ヶ丘/三国ケ丘 |平假名 = みくにがおか |羅馬拼音 = MIKUNIGAOKA。 車站周邊 大仙陵古墳(仁徳天皇陵)(位於車站東南方,但若要正面參拜,從百舌鳥站會比較近。) 竹内街道(車站北方) 西高野街道(國道310號…
和歌山車站()是一位于和歌山縣和歌山市美園町五丁目61番地,由西日本旅客鐵道(JR西日本)與和歌山電鐵共用的車站。 車站構造 5面8線(側式月台2面、島式月台3面)的地面車站,各月台以地下道與跨線天橋連結。但是貴志川線月台只以地下道連結。 月台配置 以下的路線名以旅客資訊上的名稱(愛稱)標記。 利用状況 由纪势本线和和歌山线换乘阪和线的客流也计入其中。 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道 特急「黑潮」停車站 : ' 紀國線(紀勢本線宮前、御坊…
天王寺站()是一個位於日本大阪府大阪市天王寺區、阿倍野區,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)、大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)的鐵路車站。 此條目一併記述阿倍野區側阪堺電氣軌道(阪堺)的車站天王寺站前停留場與已經廢除的南海電氣鐵道(南海)車站。 車站構造 JR西日本 位於上的位置的地面,東西貫通掘割部分的2層構造。地面部分為阪和線月台(1-9號月台)與中央大堂,掘割部分為大阪環狀線、關西本線(大和路線)月台(11-18號月台),其中阪和線…