UTM-02
UTM-02是大田广域市的一款磁悬浮列车，目前正在运营中。 概况 UTM-02是韩国的第5款磁悬浮列车，由现代Rotem负责生产，在UTM-01的基础上做出了较大的改进。运行于大田广域市EXPO科學公園与韓國國立中央科學館区间。列车客室车门为内崁式门，列车在两端设有紧急出口，为2辆编组。目前由韩国机械研究院负责测试。 编组 参考资料 参见 UTM-01 外部链接 [http://www.science.go.kr/index.sko?m…
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L0系高速列车
{{鐵路車輛 |編組長度 ＝ |車輛名稱=JR東海 L0系 L0 Series |公司色=#f77321 |圖像=L0-950.jpg |圖像説明= |輛數= |型號=L0系 |原產國=日本 |路線=中央新幹線 |用戶=東海旅客鐵道 |產量= |衍生自= |衍生型= |列車編組=試驗運行：最長12輛 營運：16輛。在這14輛車中，2輛先頭車和3輛中間車共5輛車在2012年11月22日運抵車輛基地，在當時僅有運送車體，不含轉向架部分。在加…
时速600公里高速磁浮交通系统
时速600公里高速磁浮交通系统是由中国中车青岛四方开发的高速磁悬浮列车。第一辆列车于2021年7月在青岛工厂亮相，为世界上最快的高速列车之一。 2019年磁悬浮动车组原型车出厂。2020年，在上海同济大学展开测试。商业化和正式生产于2021年开始。列车有2至10节车厢，每节车厢可容纳100名以上的乘客该列车预计将于2025年投入使用。 参见 * 高速列车列表 参考资料
高速飞行列车
高速飞行列车是中华人民共和国一种正在研究论证的预期最高时速达4000公里的高速飞行列车。中国航天科工集团公司项目负责人于2017年8月30日在第三届中国（国际）商业航天高峰论坛上宣布此项目。 参考资料
磁懸浮列車
磁浮列車（，簡寫自），是一種利用磁悬浮技术來推動的列車。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中，行進時不需接觸地面，以减小阻力。磁浮列車的最高時速理論上可達每小時600公里以上，比輪軌高速列車的最高時速574.8公里更快。另外，儘管磁浮在一般人印象中是高速列車的象徵，但除高速磁浮列車外，還有中低速磁浮列車，行駛時速最高約100公里左右，主要應用於城市軌道交通系統或機場聯絡軌道系統上，具有安靜、加速線性、爬坡能力佳、迴轉半徑小、保養成本相對較低等…
中国高速磁悬浮列车
中国高速磁悬浮列车是由中車四方研製，最高時速可达600公里每小时的磁懸浮列車，首列樣車於2019年下線，系統整套列車於2021年7月在中华人民共和国山東省青島市下線。 沿革 研製 2016年10月21日，中華人民共和國科學技術部启动了国家重点研发计划先进轨道交通重点专项——时速600公里高速磁悬浮交通系统关键技术研究项目。项目获批中央财政资金3.63亿元，总投入资金超过30亿元，是“十三五”国家重点研发计划投入最大的一个重点专项。 20…
Transrapid
Transrapid是德國研發的常導體磁浮列車。Transrapid系統的規劃始於1969年，1987年德國埃姆斯蘭完成興建。到了1991年，德國聯邦鐵路與著名大學合作批出技術完成申請。 最新的版本Transrapid 09，以巡航速度達每小時501公里設計，加速度為約1 m/s2。 2002年，世界上第一個商業營運的磁浮列車上海磁浮示範營運線通車，全長30.5公里，連接上海浦東國際機場至上海市區。Transrapid系統未曾用於長距離…
UTM-01
UTM-01是大田广域市的一款磁悬浮列车，为测试用车辆，不载客运营，现已退出使用。 概况 UTM-01是韩国的第4款磁悬浮列车，由韩国机械研究院负责生产，列车客室车门为内藏门，为2辆编组。由于本款列车存在较多的缺陷，因此开发了功能相对完善的UTM-02。 编组 参考资料 参见 *UTM-02
星際列車
星際列車是一種磁懸浮太空發射系統構想。初始世代的星際列車只能運送貨物，從3至7千米（1.9至4.3英里）山峰上發射，真空管軌道起點則設置在海平面高度，重量預估為15萬噸左右。第二代星際列車可以運送乘客，具有較長的軌道。 SPESIF 2010指出，Gen-1將在2020年之後完成（如果資金在2010年開始投入），第二代星際列車則於2030年之後完成。 参考资料 外部連結 *[http://www.startram.com/home St…