中国高速磁悬浮列车是由中車四方研製，最高時速可达600公里每小时的磁懸浮列車，首列樣車於2019年下線，系統整套列車於2021年7月在中华人民共和国山東省青島市下線。
沿革
研製
2016年10月21日，中華人民共和國科學技術部启动了国家重点研发计划先进轨道交通重点专项——时速600公里高速磁悬浮交通系统关键技术研究项目。项目获批中央财政资金3.63亿元，总投入资金超过30亿元，是“十三五”国家重点研发计划投入最大的一个重点专项。
2018年，該系统技术方案通过专家评审；2019年，试验样车下线；2020年，试验样车在上海同济大学试验线上成功试跑，完成7大类204项功能试验，安全性、稳定性等各项指标均满足设计要求。
下線
2021年7月20日，时速600公里的高速磁浮列车在青岛成功下线，为世界首套时速600公里速度级的高速磁浮交通系统。
應用
計劃中的磁悬浮线路
*京港澳高速磁浮
*沪深广高速磁浮
*成渝磁悬浮
*沪杭甬磁悬浮
*合芜磁悬浮
參見
研發中之超高速磁懸浮列車：
- L0系高速列車（中央新幹線）
- 中国超高速磁悬浮列车（研制中，设计时速达到1000公里）
中华人民共和国現營運之磁懸浮線路：
*高速：上海磁浮示範營運線（上海市）
*中低速：北京地鐵S1線（北京市）、鳳凰磁浮觀光快線（湖南省）、長沙磁浮快線（湖南省）
資料來源
评论 (0)