高速鐵路
新幹線N700S系]] （KTX）KTX-青龙]] 700T型電聯車]] 复兴号动车组CR400AF-Z和CR400BF-Z]] ]] ]] 使用的英国铁路374型电力动车组]] ]] 高速鐵路，或稱高速鐵道，簡稱高鐵，早期曾稱超級鐵路，是一種比普通鐵路速度更快，使用特別機車車輛與專用軌道的鐵路運輸系統。一般而言其速度約為普通鐵路的兩至三倍，最高營運時速達到200公里以上。高速铁路是一个综合概念，包括路轨、供电网、高速列车、通信、班車調…
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高速鐵路線列表
高鐵鐵路線列表，列出全球多個國家和地區實際營運的高速鐵路，但並非每個國家都有其高鐵專線。 營運中（新建路線國內線） 亞洲 歐洲 既有線改造（營運中） 中国 京哈铁路 京沪铁路 广深铁路 宁启铁路 长白铁路 牡绥铁路 昆楚大铁路 集包铁路第二双线 达成铁路 萧甬铁路 日本 山形新幹線 秋田新幹線 韓國 中央線 中央內陸線 江陵線 俄羅斯 *莫斯科－聖彼得堡鐵路 法國 *尼姆－蒙彼利埃繞道 德國 紐倫堡－慕尼黑高速鐵路（因戈爾施塔特－慕尼黑…
磁懸浮列車
磁浮列車（，簡寫自），是一種利用磁悬浮技术來推動的列車。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中，行進時不需接觸地面，以减小阻力。磁浮列車的最高時速理論上可達每小時600公里以上，比輪軌高速列車的最高時速574.8公里更快。另外，儘管磁浮在一般人印象中是高速列車的象徵，但除高速磁浮列車外，還有中低速磁浮列車，行駛時速最高約100公里左右，主要應用於城市軌道交通系統或機場聯絡軌道系統上，具有安靜、加速線性、爬坡能力佳、迴轉半徑小、保養成本相對較低等…
軌道車輛速度紀錄
列車MLX01在山梨磁浮試驗線]] 軌道車輛速度紀錄是记录全球速度最快的軌道列車的列表。 目前世界上最快的傳統軌道列車是法國的TGV，它使用強化後的鋼輪行駛在鋼軌上。2007年4月3日，TGV使用一列縮短車廂的特別編組（兩輛TGV-POS動力機-{}-車及三輛带電動轉向架的TGV-Duplex客車）以時速574.8公里再度打破它在1990年創下的紀錄。 日本JR東海的JR磁浮是目前世界上最快的非使用傳統鋼軌的列車，在2015年試驗時於山…
超迴路列車
超迴路列車（），又稱超級高鐵，是一種能在真空管中，高速運輸系統乘客或是貨物概念的總稱，有著比火車和飛機更快的速度，並且使用能源更低。目前該科技還處於研發階段。正式宣佈將在2016年初開始第一階段的工程，將在舊金山至洛杉磯間的中段位置，加利福尼亞州金斯郡境內建造一段耗資、可運行的正式軌道。 歷史 於1799年真空管道高速交通此構想首次被提出，在1904年由伍斯特理工學院的一年級生羅伯特·戈達德發明 。 馬斯克於2012年7月在加利福尼亞州…
微壓波噪音
微壓波噪音（，又俗稱為）指在高速運行的列車進入隧道撞擊隧道內空氣產生高壓波，該高壓波往隧道下游以空氣之音速傳遞，而形成隧道空氣之活塞效應，當壓力波抵達下游隧道口且衝出隧道口外，因空間突然擴大，而產生微壓波，該微壓波經常會伴隨著令人不悅的噪音，稱為微壓波噪音。 微壓波噪音的發現 日本於1940年便開始著手興建子彈列車線，後因第二次世界大戰而停建。當东京爭取到主辦1964年奧林匹克運動會，需興建高速鐵路以紓解運輸之需求，迫在眉睫。因此，日本…
高速鐵路線
高速鐵路線是指一條為容許列車以超過時速200公里特地興建或改建的鐵路線。 重要的考慮因素包括最小曲線半徑必須夠大以容許高速行駛下仍然保持安全和舒適，因此必須去除平交道以減少受車輛或動物影響。 參考文獻
莫斯科—聖彼得堡高速鐵路
莫斯科—聖彼得堡高速鐵路（）是俄羅斯一條計劃中的高速鐵路線。根據俄羅斯鐵路，工程預計於2021年開工。高鐵全長預計為679公里，車程預計2小時19分鐘。 2021年11月，有報導指相關計劃將有可能拋棄以對莫斯科—聖彼得堡鐵路進行升級。 2023年8月18日，俄羅斯總統普京宣佈是時候興建鐵路。他稱來往莫斯科至聖彼得堡的高速鐵路應該只是開始，並計劃進一步連接喀山和東面其他城市。 2023年12月15日，俄羅斯交通部長Vitaly Savel…
真空管道高速交通
真空管道高速交通是一种仍处在实验和设想阶段的交通工具。原理主要是透过把磁悬浮列车放入抽真空的超长人造隧道内。由于隧道内的空气压力非常小，加上磁悬浮列车与轨道之间基本上没有阻力，因此这种交通方式可以达到很快的速度，理论時速可以达到每小时1000公里，比大多数的民用喷气式客机更快，相近於步槍子彈射擊之速率。 影视描写 * 名侦探柯南：绯色的子弹