噪声性耳聋
噪声性耳聋是指人耳長時間暴露在高分貝的环境後出現的听力减退。患者可能出现聽覺過敏、耳痛或耳鸣等症状。 如果是過於嘈雜的工作環境造成的聽力衰退，则是职业性听力损失。 高分貝的環境包括噪音、音乐、枪声或汽笛声。高分貝的聲音会过度刺激毛细胞，导致毛细胞永久性损伤或死亡。一旦他的毛細胞死亡，那他的听力就無法恢復原樣，因為這一過程不可逆。 有很多辦法可以預防噪声性耳聋，例如聽歌時降低音量、避免長時間聽歌。 据估计，有15%的年轻人因為長期聽歌、經…
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隔音屏障
的隔音屏障]] 隔音屏障，是紓緩噪音的方法，也是緩和道路，鐵路和工業噪音源等噪音的最有效的方法。大部分用於道路方面，而在建築中的地盤外亦會圍上隔音屏障，減少噪音對行人或附近居民的滋擾。 歷史 在20世紀中期，當時車輛正急速增加，而隔音屏障也被發明。在1960年，聲學技術發現，以數字來測量功效隔音屏障。英國1970年，當噪音條例通過後，隔音屏障便廣泛地使用。到了1990年，丹麥及其他歐洲城市設計隔音屏障時，開始使用透光物料。 例子 香港 …
噪音控制
噪音控制或噪音緩解是一系列旨在減少噪音污染或降低噪音影響（無論是在室外還是室內）的策略。 概述 噪聲減緩或控制的主要領域包括：交通噪聲控制、建築設計、通過分區法規進行的城市規劃，以及職業噪聲控制。 其中，道路交通噪聲和飛機噪聲是最普遍的環境噪聲來源。此外，各類社交活動也可能產生較高的噪聲水平，尤其是在設有擴音設備和音樂表演的娛樂場所附近。這些噪聲不僅會持續影響周邊室內外人群的生活品質，還可能對健康造成影響，並對制定有效的噪聲控制策略帶來…
微壓波噪音
微壓波噪音（，又俗稱為）指在高速運行的列車進入隧道撞擊隧道內空氣產生高壓波，該高壓波往隧道下游以空氣之音速傳遞，而形成隧道空氣之活塞效應，當壓力波抵達下游隧道口且衝出隧道口外，因空間突然擴大，而產生微壓波，該微壓波經常會伴隨著令人不悅的噪音，稱為微壓波噪音。 微壓波噪音的發現 日本於1940年便開始著手興建子彈列車線，後因第二次世界大戰而停建。當东京爭取到主辦1964年奧林匹克運動會，需興建高速鐵路以紓解運輸之需求，迫在眉睫。因此，日本…
發動機制動
发动机制动是指人們利用发动机内的阻滯力使機動車輛减速，而不是使用外部制动机制如摩擦制动（煞車）來制動。發動機制動可以在較長時間內發揮制動作用。 將變速器檔位調低，使發動機轉速提高而降低車輛速度，因此发动机制动又常稱為「檔煞」。 参考文献
水下噪音
水下噪音是指在水体中产生的声音，其来源可以是各种自然源（如海浪、风、雨、地震等）和人为源（如船舶行驶、施工建设、养殖设施等）。由于人类活动的增加，水下噪音污染问题日益严重，对水生生物的生存和繁衍产生了重大影响。 研究发现，全球变暖、海洋酸化等环境因素使海洋吸收噪音的能力减弱。海上船舶增多导致水下低频噪声以平均每年0.5 dB的速度增加。 水下噪音对水生生物的影响主要体现在行为变化、生理机能改变以及生存环境的改变等方面。例如，水下噪音可以…
假隧道
假隧道（hood tunnel）為將隧道的壁面延伸至洞口外之隧道。 當列車以高速度進入隧道時，因高速度撞擊隧道內之空氣，對隧道內之空氣產生擠壓，而容易產生高壓波在隧道內以音速向下游傳遞，推擠隧道內之空氣產生流速，形成隧道內之活塞效應。當此高壓波傳至隧道下游出口並衝出隧道口時，因隧道外之空間突然寬廣，此高壓波變為微壓波。該微壓波可能產生令人非常不愉悅的微壓波噪音。為了減緩列車進入隧道產生高壓波，及減輕下游隧道口之微壓波噪音，科學家發現，將…
夜间安睡时间
夜间安睡时间是德国关于噪音污染保护中的一个概念。夜间安睡时间的法律概念是在各联邦州污染保护法中具体规定的。在夜间安睡时间，任何妨碍夜间安睡的活动都是遭到禁止的。在德国，夜间安睡时间通常是从夜间22点到凌晨6点。 夜间安睡时间的例外情况，比如工业企业，也是在联邦州污染保护法中规定的。对于公共设施及其它公益目地的项目，根据联邦污染保护法(BImSchG)的精神，没有需要批准的设施。在联邦污染保护法中，第六管理条例（噪声预防技术指南）作为有效…
室内适当响度
室内适当响度是德国租房法中的一个法律概念。它的意思是，由比如说话、音乐或者电器设备引起的噪音、或者吵杂声，在住宅外面，特别是在干扰性声音来源的上面、下面或者是侧面的房间，应该几乎感觉不到。依据这个概念，噪音应当被限制在噪音来源所在的房间。在德国，没有一个法律上规定的作为标准值的声压等级或者额定声级，以便衡量超过这个等级就违反了“室内适当响度”。 参见 夜间安睡时间 外部链接 [https://web.archive.org/web/20…