2091 頭帆直升機
頭帆直升機（，暫譯）是一款伊朗自行大幅升級的AH-1J武裝直升機，主要裝備於伊朗陸軍。 其升級主要包括新的駕駛艙、裝甲、電子設備和機身等等。 外部連結 * [https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=864] [https://www.wired.com/dangerroom/2013/01/irans-copycat-arsenal/ Toufan …
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CH-37摩哈維直升機
CH-37摩哈維人直升機（)是一款美國塞考斯基飛機公司研發的重型運輸直升機，其命名保持美軍以美洲原住民命名的傳統，源於。 發展 1950年代初期，美國海軍陸戰隊向塞考斯基飛機公司訂購用於突擊的運輸直升機訂單。原型機於1953年首飛，並於1956年開始交付。美國陸軍則於1954年下訂單，並於1956年開始交付。所有的訂單在1960年代交付完畢，並且1960年代交付的接升級為CH-37B。 CH-37是當時世界上最大的直升機，其運載量也相當…
CH-14鷂式直升機
CH-14鷂式（）是一款由研製的輕型實驗直升機。 發展 2005年，委託建造一款輕型直升機。該原型機於2007年初完成，並於2007年3月19日首飛。該機於2007年11月23日的“陸軍航空日”(Army Aviation Day)期間首次公開亮相。 參考 外部連結 [https://www.flightglobal.com/news/articles/picture-argentinas-little-eagle-takes-flig…
貝爾 HSL
貝爾 HSL(Model 61) 是一款貝爾於20世紀50年代的反潛作戰直升機，此款是貝爾唯一設計的直升機。 發展 原型機(Model 61)於1953年3月3日首飛；其設計是為滿足美國海軍對反潛直升機的需求。1950年6月，Model 61贏得競標，隨後海軍立即訂購三架XHSL-1用以測試。Model 61具有矩形截面機身結構和四架共六輪起落架。機組人員包括兩名飛行員和兩名聲納操作員。 由於需求緊迫，貝爾公司在收到三架XHSL-1合約…
多用途直升機
的Mi-8直升機。]] 通用直升機是一種具備多種用途的直升機，亦稱為多用途直升機。 多用途軍用直升機可以兼任攻擊和運輸的角色，執行對地攻擊（如密接支援、反裝甲）、空中突擊 、戰術空運 、傷員後送 等任務。 相關條目 多用途飛機 參考資料 外部連結
XR-14
Firestone XR-14是一款1940年代由泛世通設計的輕型通用直升機，用於美國陸軍航空軍的聯絡和偵查。由於需求的變化，該機最終沒有被製造。 }} 書籍
黑色直升機
]] 黑色直升機是美國一則介於都市傳說和陰謀論之間的傳言故事，類似黑衣人概念，其版本已經多不勝數同時真假難分，但不可否認在美國形成一種流行文化和俚語。現在公眾媒體或名人有時用黑直升機愛好團體、一群黑直升機在頭頂等話，諷刺譏笑把凡事想成很多陰謀的人士。 概論 最早在1970年代已經出現了關於目擊黑色直升機的故事，1990年代後在美國民兵組織狂熱的圈子廣泛流傳，大致內容都是美國的民主是假象，實質國家由一個秘密組織掌權，背地裡權力極大甚至必要…
西科斯基S-66
Sirkosky S-66為西科斯基公司的直升機廢案，一開始是作為新型攻擊直升機取代UH-1，而後卻被廢案，並且以S-67替代去參加競爭。 發展 1960年代中期，美國陸軍確定需要一種速度更快的武裝攻擊機，並代號為高級空中火力支援系統 (AAFSS)。這架新飛機旨在取代在越戰武裝直升機的UH-1。AAFSS的預計速度為260節，而UH-1的武裝直升機不到 100節。 AAFS要求更高水平的技術，飛機製造商需要將武器、光學瞄準系統和火控系…
貝爾 H-12
貝爾 R-12/H-12（公司編號Model 48)是一款由貝爾直升機於1940年代研製的通用直升機。 發展 1946年，貝爾開始研發一款比Model 47大的新型通用直升機Model 42。Model 42共建造了三架原型機，但嚴重的轉旋翼問題和機械系統的複雜性阻礙了生產。最初的Model 42是民用型號，但美國空軍下令開發軍用版本，並命名Model 48。空軍共訂購兩架XR-12原型機，。 Model 48的結構與Model 42非…
西卡雷 CH-2
Cicaré CH-2是一款由於1960年代早期開發的直升機。 設計 H-2是一架雙座單引擎直升機，其機身和尾梁由鋼製成。主旋翼帶有三葉片，與尾旋翼的傳動是透過軸進行的。主傳動採用皮帶傳動。 參考
西卡雷 CH-1
Cicaré CH-1是一款由於1960年代研製的直升機。 發展 CH-1是一架單座、單引擎直升機，驅動兩個反向旋轉的同軸旋翼，每個旋翼都有兩個葉片。直升機的機身由鋼製成。旋翼軸的傾斜度由CH-1的循環控制決定。 參考
休斯 XV-9
Hughes XV-9(公司編號Hughes Model 385）是一款1960年代由休斯直升機研製的高速實驗直升機。 發展 美國陸軍為研究熱循環推進，因而與休斯簽約。該直升機的軍事編號為XV-9A（序號為 64-15107）。兩台渦輪噴射發動機將噴射氣流，而噴射流被引導至葉片尖端的噴嘴。旋翼葉片的前緣和後緣均設有冷卻管道。為了將成本降至最低，駕駛艙採用了OH-6A 卡尤斯直升機的座椅，並採用H-34 喬克托直升機的起落架。 XV-9於…
波音 Model 360
Model 360是波音為測試新型直升機技術而開發的實驗型中型直升機。該機運用的許多技術被運用到其他項目中，包括RAH-66科曼奇和V-22魚鷹。目前唯一的原型機展示於賓夕法尼亞州西切斯特的。 發展 作為技術演示機，Model 360擁有許多新穎的新設計，並使用了大量複合材料。 參考 外部連結 [http://www.janes.com/articles/Janes-All-the-Worlds-Aircraft/BOEING-HELI…
奇力 KD-1
Kellett KD-1是一架1930年代由研製的自轉旋翼機。它是美國陸軍使用的第一架進入服役的旋轉翼飛機，並成為第一架執行定期航空郵件服務的旋翼機公司。 發展 利用之前建造的'的經驗，奇力開發了KD-1。其具有雙座開放式駕駛艙、一個固定尾輪起落架。KD-1名稱中的D代表直接控制(Direct)，這意味著旋翼負責機器的所有控制，因此不需要副翼、機翼和升降舵。這引起了奇力試飛員的不信任，他們拒絕駕駛這架飛機。奇力隨後聘請了精通旋翼機的擔任…
XR-9
泛世通 XR-9（公司編號Model 45)是一款由泛世通於1940年代為美國陸軍航空軍研製的實驗通用直升機，僅生產了兩架。 發展 G & A Model 45B(陸軍編號為XR-9） 最初由G & A Aircraft與美國陸軍航空軍合作開發。Model 45B有一個固定的三輪起落架和三葉主旋翼，並配備1具Avco Lycoming XO-290-5發動機。 改良後的Modle 45C（XR-9B）則採用三葉片主旋翼和串聯的雙座位。陸…
XR-11
Rotorcraft XR-11/XH-11（公司編號 X-2 Dragonfly）是一款由位於加州格倫代爾的旋翼機公司於1940年代製造的兩座輕型直升機，供美國空軍評估。 }} 書籍 *
貝爾 XR-15
Bell XR-15/XH-15(公司編號 Model 54)是一款由貝爾直升機公司研製的通用直升機，以滿足美國陸軍和美國空軍對通用直升機的需求。 發展 Model 54是一款傳統的吊艙式四座直升機，配有輪式固定三輪起落架。美國陸軍航空軍於1946年2月訂購三架XR-15。XR-15於1948年交付，並在交付前重新編號XH-15。該機於同年3月首飛，但並未獲得美國空軍的青睞，該項目隨後於1950年取消。 型號 ;XR-15 :3架用於軍…
歐直AS365海豚直升機
欧直AS365“海豚”（Eurocopter SA365/AS365 Dauphin）是由歐洲直升機公司（最初是由法國宇航公司開發）所設計製造的中型通用直升機。該直升機的軍用版是AS365N2。海豚直升机是美國海岸防衛隊、中華民國空中勤務總隊等多個國家或單位目前在使用的機型。 衍生型 民用機型 ;SA365C :雙發動機型，1973年公開，1975年1月24日試飛。1978年開始進入量產。至1981年為止，共約生產了40架SA360s與…