多倫多皮爾遜國際機場旅客捷運系統
NOTOC 多倫多皮爾遜國際機場旅客捷運系統()是加拿大安大略省多倫多皮爾遜國際機場内的旅客捷運系統,連接機場的1號客運大樓、3號客運大樓及位於子爵路()的折扣停車場,由大多倫多機場管理局營運。系統全長1.5公里,行駛全程需時約4分鐘。項目耗資約1億加拿大元,當中系統工程合約值5,500萬元,於2002年動工,於2006年1月竣工,於同年7月6日啓用。系統於2012年的載客數量達每天17000人次,當中60-70%為機場職員。系統關閉期…
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NOTOC 多倫多皮爾遜國際機場旅客捷運系統()是加拿大安大略省多倫多皮爾遜國際機場内的旅客捷運系統,連接機場的1號客運大樓、3號客運大樓及位於子爵路()的折扣停車場,由大多倫多機場管理局營運。系統全長1.5公里,行駛全程需時約4分鐘。項目耗資約1億加拿大元,當中系統工程合約值5,500萬元,於2002年動工,於2006年1月竣工,於同年7月6日啓用。系統於2012年的載客數量達每天17000人次,當中60-70%為機場職員。系統關閉期…
安大略407號省道()是加拿大安大略省南部一條東西向400系列收費高速公路,全長,西端在伯靈頓與403號公路和伊利沙伯皇后道交匯,東端在克拉靈頓與35號和115號公路相接。此公路介乎西端伯靈頓和皮克靈布洛克道()的路段業權隸屬私營的407ETR特許有限公司(),正式名稱為407號快速收費公路(,簡稱);布洛克道以東路段的業權則隸屬安大略省政府。407號公路是世上首條全面採用電子道路收費系統的收費公路;公路沿線不設收費站,營運公司透過裝設…
艾靈頓路()是加拿大安大略省多倫多市和密西沙加市一條主要東西向街道,東起多倫多士嘉堡區的京士頓道,西至密西沙加第九線(),中途介乎聯福徑()和怡陶碧谷溪()的路段構成多倫多和密西沙加的市界線;其走線進入苗頓鎮後以“下基線”()之名繼續往西伸延。艾靈頓路在多倫多市以内的路段於19世紀劃下,為該市由安大略湖向北數上的第四條基線。此街道是布魯亞街以北少數橫貫整個多倫多市的東西向街道,也是唯一一條貫穿1998年六市合併前大多倫多市轄下六個市鎮(…
聯合車站-皮爾遜機場快線(,簡稱)是加拿大安大略省大多倫多地區一條機場聯外鐵路線,連接地區内兩個主要交通樞紐-多倫多市中心的聯合車站和密西沙加的多倫多皮爾遜國際機場。項目工程於2011年展開,於2015年泛美運動會開幕前的6月6日通車。機場快線與GO運輸公司同屬負責管理和協調大多倫多及咸美頓地區運輸事務的省政府機構都市連通:機場快線的企業形象、車隊和收費架構獨立於GO運輸旗下的通勤鐵路和巴士服務,但兩者共享路軌、訊號系統和車廠等設施。 …
賓頓市巴士快速交通系統(Züm,发音为Zoom)是加拿大安省賓頓市的巴士快速交通系統,由賓頓市交通局營運。三條路線分別延伸至密西沙加、旺市和多倫多。第一条路线已於2010年秋季投入服務。 該系統第一期於2012 年秋季全面投入服務。 在規劃上,該系統與其他類似的系統不同,其重心是在增加市內不同道路的公共交通服務,該系統也因此和其他公司不少路線重疊。 儘管501號皇后街線使用為Viva建造的7號公路巴士專線穿越旺市並停靠所有橙色快線 (V…
安大略401號省道(),正式名稱為國王401號公路(),是加拿大安大略省一條東西向400系列高速公路,全長828.0公里及最寬闊的公路之一,最闊的一段有22條來回行車線,亦是安大略省經濟的大動脈。由於401省道非常繁忙,安大略省政府於1980年代決定興建安大略407號省道作為此公路的繞道。公路全線由安大略省交通厅管理,並由安大略省警察局負責巡邏和執法,車速限制為每小時100公里。 此公路全線名為麥克唐納-卡迪亞公路(),而介乎多倫多和特…
密西沙加巴士快速交通系統()是加拿大安大略省皮爾區密西沙加市的巴士快速交通系統(BRT),全長約18公里,由西至東連接溫斯頓·邱吉爾大道站()和聯福站(),沿線設有12個車站。項目於2010年8月動工,首階段介乎曉倫大略街()和狄斯道()的路段於2014年11月開通,餘下路段則於2016年-2017年間啓用。 概況 密西沙加巴士快速交通系統的走線由兩段巴士專用道路以及403號高速公路上的巴士准用路肩組成。1978年,省政府内閣通過在當時…
芬治路()是加拿大安大略省南部大多倫多地區一條主要東西向街道,東起杜林區皮克靈市布洛克道()和京士頓道()交界處一帶,西至皮爾區賓頓士刁士路,中途大部分路段貫穿多倫多市北部(士嘉堡、北約克和怡陶碧谷),亦有一小部分路段位於密西沙加市。芬治路在杜林區以內的路段編號為杜林區37號區道,而皮爾區以内的路段則編號為皮爾區2號區道。 芬治路為多倫多市由安大略湖向北數上的第十二條基線,也是布魯亞街以北少數橫貫整個多倫多市的東西向街道。芬治路在多倫多…
安大略409號省道(),正式名稱為國王409號公路(),是加拿大安大略省一條東西向400系列高速公路,東端在多倫多市的怡陶碧谷區與401號公路交匯,西端則連接多倫多皮爾遜國際機場,中途與427號公路交匯。由於401號和427號公路之間的交匯處不設交流道連接401號公路西行線往427號公路北行線,從前者通往後者的車流亦需取道409號公路。 409號公路早期稱為貝爾菲爾德快速公路(),名稱來自走線大致與其平行的貝爾菲爾德道。 走線 從皮爾遜…
安大略410號省道(),正式名稱為國王410號公路(),是加拿大安大略省一條400系列高速公路,南端在密西沙加與401號和403號公路交匯,北端則在卡里冬(Caledon)南部駁上非高速公路資格的10號公路,中途在賓頓與407號公路交匯,目前全線位於皮爾區境内。410號公路的走線呈東南-西北走向,但在指示牌上則標為南北走向。 走線 410號公路南端在密西沙加與401號公路交匯,其走線往南伸延成為403號公路。410號公路在此交匯處起往西…
安大略427號省道(),正式名稱為國王427號公路(),是加拿大安大略省一條南北向400系列高速公路,南端在多倫多與伊利沙伯皇后道(QEW)和嘉甸拿高速公路交匯,北端則在約克區旺市與約克區25號區道(麥健時少校徑)交匯。介乎QEW和401號公路之間的一段427號公路平均每天汽車流量為30萬架次,當中介乎般咸圖道()和華富賓道()的路段平均每天汽車流量更達353,100架次,為安大略省第二繁忙的高速公路,也是北美第三繁忙的高速公路。另外,…
{{Infobox road | country = CAN | type = Fwy | province = ON | direction_a = 東北 | direction_b = 西南 | route = 403 | alternate_name = 徹多克高速公路 | established = 1950年代規劃 1963年12月1日– 1997年8月15日通車 | end_a = / -密西沙加 | end_b = -近胡…
伊利沙伯皇后道(,簡稱QEW、Q、QE或Queen-E,官方年報稱為451號省道)是加拿大安大略省南部一條400系列高速公路,連接該省首府多倫多和位於尼亞加拉半島東南角的伊利堡,並在該處駁上和平橋橫跨尼亞加拉河,與對岸美國水牛城的相連。公路全長139公里,從伊利堡起途經尼亞加拉瀑布城、聖嘉芙蓮斯、咸美頓、伯靈頓、奧克維爾和密西沙加等城鎮,在多倫多的終點處與427號公路和嘉甸拿高速公路交匯,當中在荷頓區内約長的路段則與403號公路共構。 …