彩虹橋 (尼亞加拉)
尼亞加拉瀑布國際彩虹橋（），常通稱為彩虹橋（），是一座以鋼建成的拱橋結構，橫跨尼亞加拉河（即美加邊境）連接美國紐約州尼亞加拉瀑布城及加拿大安大略省的尼亞加拉瀑布城。大橋共有4條行車線（每方向两條）及行人通道，橋跨為289.5米。在彩虹橋以北約16公里，另建有一座與彩虹橋設計接近的劉易斯頓-昆士頓橋。 彩虹橋建於較早期的蜜月橋舊址附近，蜜月橋又名瀑布景觀橋（），官方名稱則為上鋼拱橋（），於1938年1月27日因河上冰暴而倒塌。 由美國及加…
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共 16 篇文章
尼亚加拉瀑布吊桥
尼亚加拉瀑布吊桥（英文：）是世界上首座铁路吊桥。该桥长达，在1855年至1897年间矗立在尼亚加拉瀑布下游处。吊桥横跨尼亚加拉河，连接了安大略省的尼亚加拉瀑布城与纽约州的尼亚加拉瀑布城两城（这两个城市在1892年分别合并了大桥两端的小镇）；吊桥上下两层分别供不同的交通工具通行：上层供火车通行，下层供行人步行和马车通行。由于该桥是由两个国家的两个公司合建的，尼亚加拉瀑布吊桥在美国又被称作“国际吊桥”（）。此外，该桥还有别的一些名称，譬如“…
和平橋 (尼亞加拉河)
和平橋（）是一條連接加拿大安大略省與美國紐約州的國際大橋，離尼亞加拉瀑布上游約，跨越尼亞加拉河連接東端美國的水牛城和西端加拿大的伊利堡，由水牛城與伊利堡公共橋樑委員會（Buffalo and Fort Erie Public Bridge Authority）營運。大橋由五座拱橋和一座帕克桁架橋連貫而成，全長。這橋命名作「和平」，以紀念加拿大與美國停戰一百年。 歷史 1925年8月6日，國際聯合委員會（International Joi…
劉易斯頓-昆士頓橋
劉易斯頓-昆士頓橋（）是美加邊境上的拱橋，跨越尼亞加拉河連接美國紐約州劉易斯頓和加拿大安大略省濱湖尼亞加拉鎮昆士頓，西端駁上安大略405號省道，東端則駁上190號州際公路。大橋的設計仿效位於上游尼亞加拉瀑布的彩虹橋，於1962年11月1日正式通車。大橋設有五條可轉換方向的行車線，但不設行人路。此外，大橋兩端各設美加邊檢關卡；美方關卡不設NEXUS卡或持卡人快線，而加方關卡則設NEXUS卡持卡人快線。 從美國前往加拿大（即西行方向）的汽車…
蜜月大桥
蜜月大桥（，又名瀑布景觀橋 Fallsview Bridge，官方名称为上钢拱桥 ）是一座曾经位于尼亚加拉瀑布城的拱桥，约在现今彩虹橋上游（以南）处。 历史 图集 File:Honeymoon Bridge, Niagara Falls (1900).jpg|蜜月大桥与山羊岛，1900年 File:Honeymoon Bridge Collapse.jpg|暴风雪中倒塌的蜜月大桥 参考文献 外部链接 * [http://www.cbc.…
旋涡急流大桥
旋涡急流大桥（），通称旋涡大桥（），是一座背托支撑、铆接、两铰的拱桥。它跨越美加边境，连接着加拿大安大略省的尼亚加拉瀑布城和美国纽约州的尼亚加拉瀑布城。大桥在著名的彩虹桥以北、尼亚加拉瀑布以北处。桥梁共两层，上层为单线铁路，下层为两车道公路。目前该桥公路交通仅对参与NEXUS项目的旅客及其车辆开放。 参考文献 外部链接 [http://www.niagarafallsbridges.com/ Niagara Falls Bridge C…
鎮線隧道
鎮線隧道（）是加拿大安大略省尼亞加拉區威蘭市内一條隧道，穿過威蘭運河底部連接威蘭市的兩岸，因其走線與過去威蘭鎮和科爾伯恩港鎮之間的界線相近而得名。隧道全長約，離威蘭運河水平面約。鎮線隧道連同其下游的緬街隧道於1960年代末與運河新水道項目同步施工，大為減低工程的難度和建造成本。在聖羅倫斯海道管理局原來的計劃中，鎮線隧道只供鐵路行駛，但在威蘭市議會爭取和當地的國會下議院和省議會議員協助下，當局同意增設兩條行車線。鎮線隧道耗資約3200萬元…
花園城市高架橋
花園城市高架橋（）是加拿大安大略省尼亞加拉區一座橋樑，跨越威蘭運河連接聖凱瑟琳斯和濱湖尼亞加拉。大橋載有伊利沙伯皇后道（QEW）的六條行車線，來回方向各三線行車。大橋由48座主樑連貫而成，全長，離威蘭運河水平面約40米高。在各條跨越威蘭運河的橋樑當中，花園城市高架橋編號為4A（4號橋為荷默開啓橋）。 此橋於1960年1月動工，橫跨威蘭運河的主橋跨段則於同年7月安裝，橋樑全線於1963年10月18日通車。大橋在施工期間以鄰近的荷默開啓橋為…
緬街隧道
緬街隧道（），又稱東緬街隧道（）兩個編號，但後者僅在安大略省運輸廳公路名冊中列出而不對外掛牌。 政府於1966年5月批准在威蘭市外圍為威蘭運河興建一條新水道，以取代長，途經威蘭市中心的原有運河路段。緬街隧道連同其上游的鎮線隧道於1970年代初與運河新水道項目同步施工，大為減低工程的難度和建造成本。緬街隧道耗資1100萬元興建，由安大略省運輸廳和聖羅倫斯海道管理局各支付一半，於1972年5月20日正式通車。隧道從1999年4月至11月之間…
尼亞加拉園林路
尼亞加拉園林路（）是加拿大安大略省尼亞加拉區一條風景道路，南起伊利堡要塞，沿尼亞加拉河西岸經尼亞加拉瀑布城往北伸延至濱湖尼亞加拉的喬治堡要塞。現有的尼亞加拉園林路於1908年動工，1931年完成，現時大部分路段由尼亞加拉公園委員會管理，而尼亞加拉瀑布城内一部分路段則由該市政府管理。 走線 尼亞加拉園林路是尼亞加拉半島上一條次要幹道，全長。全長的尼亞加拉河康樂徑（）則大致與尼亞加拉園林路平行，供行人和單車使用。 尼亞加拉園林路的走線南端位…
安大略420號省道
安大略420號省道（），正式名稱為國王420號公路（），又稱尼亞加拉退伍軍人紀念公路（），是加拿大安大略省一條東西向400系列高速公路，全程位於尼亞加拉區尼亞加拉瀑布城市界之内，西起尼亞加拉區98號區道，與伊利沙伯皇后道（QEW）交匯後往東延至尼亞加拉區102號區道。420號公路過去曾一直往東伸延至尼亞加拉河畔，並經彩虹橋橫越美加邊境通往美國紐約州尼亞加拉瀑布城，但此路段的省道資格於1998年取消，並下放予尼亞加拉區政府管轄，現時編號為…
安大略405號省道
安大略405號省道（），正式名稱為國王405號公路（），又稱布洛克將軍園林公路（），是加拿大安大略省一條東西向400系列高速公路，西端在尼亞加拉區濱湖尼亞加拉鎮西南部與伊利沙伯皇后道（QEW）交匯，東端則在該鎮東南部的昆士頓村駁上劉易斯頓-昆士頓橋跨越尼亞加拉河（即美加邊境），在紐約州劉易斯頓與190號州際公路接駁。 走線 405號公路的主要用途是透過劉易斯頓-昆士頓橋連接QEW和190號州際公路，沿途慢慢登上尼亞加拉懸崖，在史丹利大道…
安大略406號省道
安大略406號省道（），正式名稱為國王406號公路（），是加拿大安大略省南部一條南北向400系列高速公路，貫穿尼亞加拉半島中部，全程位於尼亞加拉區之內，南起威蘭，北端在聖凱瑟琳斯與伊利沙伯皇后道（QEW）交匯。406號公路曾是400系列公路系統中唯一設有平交路口的公路，直至改建工程於2015年完成為止。 走線 406號公路南端設於威蘭市一座迴旋處，在此與東緬街（）平交並經該街道與緬街隧道接駁。公路從此處起以雙程分隔及來回四線佈局往北伸延…
威蘭運河
]] 威蘭運河（）是加拿大安大略省一條運河，全長，南起伊利湖畔的科爾伯恩港（），北至安大略湖畔聖凱瑟琳斯的威勒港（），貫穿尼亞加拉半島並以中途與其交匯的威蘭河為名。此運河容許船隻避開尼亞加拉瀑布來往伊利湖和安大略湖，並構成聖羅倫斯海道的一部分。每年約有3000艘船隻使用威蘭運河，合共運載的年度貨物流量達4千萬公噸。運河現時由聖羅倫斯海道管理公司營運。 運河南北兩端的高度相差約，途中共有八個濶的船閘。當中七個船閘長，各自容許船隻升降至；位…
伊利沙伯皇后道
伊利沙伯皇后道（，簡稱QEW、Q、QE或Queen-E，官方年報稱為451號省道）是加拿大安大略省南部一條400系列高速公路，連接該省首府多倫多和位於尼亞加拉半島東南角的伊利堡，並在該處駁上和平橋橫跨尼亞加拉河，與對岸美國水牛城的相連。公路全長139公里，從伊利堡起途經尼亞加拉瀑布城、聖嘉芙蓮斯、咸美頓、伯靈頓、奧克維爾和密西沙加等城鎮，在多倫多的終點處與427號公路和嘉甸拿高速公路交匯，當中在荷頓區内約長的路段則與403號公路共構。 …
雾中少女
雾中少女是尼亚加拉瀑布的一个乘船游览项目，其起点和终点都位于美国一侧，但在行程中会短暂跨越到加拿大安大略省一侧。（实际使用的船只也被称为“雾中少女”，每艘船以不同的罗马数字来区分。） 历史 美国 最初的雾中少女号是在尼亚加拉瀑布附近边界的美国一侧岸边建造的。该船在1846年建成，被作为过境轮渡，处女航是在1846年9月18日。设计这艘双层的驳船式蒸汽船，主要是为了提供一项拟议的轮渡服务，以连接纽约市和多伦多。该船长，以侧轮驱动。侧轮的直…