Schleicher ASK 21
Schleicher ASK 21是一款双座滑翔机，采用玻璃纤维结构，中单翼布局和带有阻尼的T型尾翼，主要用于训练、特技飞行、速度飞行以及在特定条件下的云上飞行。滑翔指数92。它与它的前代型号ASK 13及竞争对手Twin Astir一样，被广泛用于滑翔机的教学训练。 历史 ASK 21是受欢迎的ASK 13双座教练机的后继机型，由鲁道夫·凯泽设计，以满足市场对现代化双座滑翔机的需求，弥补教练机和高性能单座滑翔机之间的性能差距。ASK …
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Schleicher ASK 23
Schleicher ASK 23是一款玻璃钢结构的单座滑翔机 。该机良好的飞行特性结合了优秀的低速和出色的快速飞行性能，因此被认为是B阶段和C阶段飞行学员的理想飞机。它是鲁道夫·凯泽的最后作品，于1983年开始首飞。 它符合FAI 俱乐部级的标准 。 到2001年为止，共建造了51架Schleicher ASK 23和102架减轻重量的型号ASK 23B。 历史 在双座教练机ASK 21取得巨大成功后， Schleicher公司的客户…
TG-4滑翔機
Laister-Kauffman TG-4（其設計者將其命名為LK-10 Yankee Doodle 2）是一款於第二次世界大戰期間生產的滑翔機，用於訓練運輸滑翔機的飛行員。TG-4是一款採用傳統設計的滑翔機，機身採用鋼管結構，機翼和尾翼採用木質結構，機身外皮則覆蓋織物。 發展 為響應美國陸軍航空軍的成立，傑克·萊斯特()以1938年為勞倫斯理工大學設計的Yankee Doodle為基礎，於1941年推出Yankee Doodle 2。…
格魯瑙寶貝滑翔機
格魯瑙寶貝滑翔機（）是一款由於德國設計並進行製造的單座滑翔機。由於該設計容易建造，並且具有良好的飛行性能以安全性，因此常被拿來進行特技飛行或硬著陸。 格魯瑙寶貝由艾德蒙．施奈德在 和的協助下，根據其先前自行設計的設計ESG 31進行修改以及縮小的版本，包含由進行設計的橢圓機翼。施耐德最終以其工廠所在地格魯瑙 (Grunau) 鎮命名，即現在波蘭的。機身的前14根機樑採用哥廷根535的設計，最終逐漸增加至22根，呈雙凸對稱形狀，入射角略有…
中国滑翔运动史
中国滑翔运动因为政府投资短缺，飞行成本昂贵，私人飞行空域管理限制严格，公众关注程度极低等因素的影响，开展处于非常小众的境地。除了少数专业运动员以外，只有极少数飞行爱好者通过自费学习滑翔飞行，例如万科董事长王石。广西人韦超于1936年在德国学习滑翔技术，之后回国筹建滑翔运动培训班，在大公报筹资赞助下，从德国购买了高级滑翔机，并在成都重庆等地表演飞行。抗日战争期间，受日本空袭的影响，民众对飞行表现出了极高热情，包括滑翔运动在内各种空中运动都…
維珍銀河團結號
維珍銀河團結號（Virgin Space Ship Unity，簡稱VSS Unity，：N202VG），曾被稱為VSS Voyager，是維珍銀河旗下的一架太空船2号级亚轨道火箭动力载人太空飛機，也是第二艘太空船2号级太空飛機。该航天器于2016 年2月19日推出，并于2016年9月完成了地面系統整合測試，然后于2016年9月8日執行首飛。2024年6月9日，团结号降落在新墨西哥州的美国太空港，这是团结号最後一次飞行。 参考文献
歐力克滑翔機
{{軍用飛機 |名稱 =Warsztaty Szybowcowe Orlik |圖片 = |圖片2 = |照片說明2 = |類型 =滑翔機 |代號 = |乘員 =1人 |首飛 =1937年 |服役 = |退役 = |生產 =滑翔工作坊() |產量 =18架 |造價 = |狀態 = |用戶 = |衍生= |衍生自 = |榮譽 = |長度 = |翼展 =15.4m(50ft6in) 發展 科賈恩在1930年代末期設計了歐力克系列滑翔機，並在…
XCG-20滑翔機
{{軍用飛機 |名稱 =Chase XCG-20 |圖片 = |圖片2 = |照片說明2 = |類型 = |代號 =軍用運輸滑翔機 |乘員 =3人 |首飛 =1950年4月 |服役 = |退役 = |生產 =大通飛機公司 |產量 =2架 |造價 = |狀態 =已取消 |用戶 =美國空軍 |衍生=XC-123A運輸機 C-123運輸機 |衍生自 = |榮譽 = |長度 =77英尺1英寸（23.50米）是二戰後由大通飛機公司為美國空軍開發的…
CG-19滑翔機
{{軍用飛機 |名稱 =Douglas CG-19 |圖片 = |圖片2 = |照片說明2 = |類型 =軍用滑翔機 |代號 = |乘員 = 2人 |首飛 = |服役 = |退役 = |生產 =道格拉斯飛行器公司 |產量 = |造價 = |狀態 =已取消，僅圖紙 |用戶 =美國陸軍航空軍 |衍生= |衍生自 = |榮譽 = |長度 =61英尺8英寸（18.80米）採用鋁製機身機身結構，貨艙尺寸為24.7ft×7.7ft×6.5ft（7.…
YCG-14滑翔機
Chase YCG-14(也稱為G-14或Model MS.1，是第二次世界大戰期間由大通飛機公司為美國陸軍航空軍製造的突擊滑翔機。這架飛機在原型機階段就已取消，並被更大、改優良的滑翔機設計取代 發展 CG-14是大通公司1943年成立後開發的第一架飛機，並早於CG-10。XG-14由桃花心木製成，因為雲杉被用於戰爭中更高優先級的項目，與之前的滑翔機相比，XG-14具有改進的碰撞保護功能。 XCG-14於1945年1月4日首飛，並在成功…
初级-1型滑翔机
初级-1型（英文：'）是一种初级教练滑翔机，为沈阳滑翔机制造厂组装制造的波兰IS-3 ABC型**初级滑翔机。 原型 IS-3 ABC是波兰Instytucie Szybownictwa滑翔机研究院（IS）自1946年开始设计供航空体育使用的一种初级教练滑翔机。采用简单木制结构，上单翼正常布局，机翼和机身之间有张线。第一架原型机于1948年1月1日左右首飞成功，后经过少量修改后投入生产，正式生产后的型号为IS-3 ABC-bis。后来又…
普及1号滑翔机
普及1号（英文：**'）是一种初级滑翔机，由沈阳航空工业学校在大跃进时期设计与制造。 參考來源
中级-1型滑翔机
中级-1型是一种全木制单座教练滑翔机，为中国进口及仿制的波兰*'滑翔机。 原型 二十世纪30年代中期，波兰W.W.S.（Wojskowe Warsztaty Szybowcowe* - Military Glider Workshops）的首席设计师Wacław Czerwiński设计了W.W.S. 1 Salamandra“火蜥蜴”式滑翔机，该机具有非常优异的操作性能，很适合作为飞行学员单飞后的首选训练机种。自1936年起波兰的很多…
滑翔机
滑翔机（）是指不依靠动力装置飞行的重于空气的固定翼航空器，起飞后仅依靠空气作用于其升力面上的反作用力进行自由飞行。 根据结构特点，滑翔机分为高级滑翔机或翱翔机（）和悬挂式滑翔机（）两种。本文介绍的是高性能滑翔机。一般来说滑翔机没有动力装置，但（）则配备有小型辅助动力装置用于自行起飞。现代滑翔机主要用于体育运动。 历史 滑翔机的出现要早於飞机，为飞机的成功研制提供了必要的技术储备。 1801年，英国的乔治·凯利爵士研究了风筝和鸟的飞行原理…
CG-5滑翔機
St. Louis CG-5是1940年代由軍用運輸滑翔機。 發展 1941年，美國陸軍航空軍決定利用二手資源來提高飛機產量， 簽訂合約設計和製造8座和15座運兵滑翔機的原型機。.，原型機編號為XCG-5。 1942年，Howard C. Blosom 在蘭伯特-聖路易斯國際機場試飛了XCG-5。事實證明，它存在嚴重的空氣動力學缺陷和結構問題，導致高速行駛時發生。因其設計缺陷，較重的十五座中型滑翔機XCG-6並未製造。 美國陸軍航空軍訂…
克里斯多福 AG-1
Christopher AG-1是一款於第二次世界大戰時研製的突擊滑翔機，是美國陸軍突擊滑翔機項目的一部分，但沒有建造，該計劃於1943年9月取消。 }} 書籍
CG-1滑翔機
Frankfort CG-1是一款二戰時由法蘭克福滑翔機公司為美國陸軍航空軍建造的運輸滑翔機，但最終該計劃被取消。 }} 書目
CG-13滑翔機
Waco CG-13是二戰期間由開發的軍用運輸滑翔機。 發展 萊特野戰滑翔機公司()意識到需要比CG-4A更大的滑翔機。有幾家公司提出了自己的設計，其中一個設計是俄亥俄州特洛伊市 的XCG-13。 XCG-13採用30座設計，有效負載能力為8,000磅（3,600公斤），可在12,000英尺（3,700米）以174英里/小时（280公里/小时）的速度飛行。原型機於進行飛行測試，並於1943年3月10日獲得批准。測試中發現應使用三輪式起落…
ABC滑翔機
Schultz ABC是一款由雅瑟．舒爾茨（）於1930年代研製的滑翔機。 發展 ABC滑翔機是雅瑟．舒爾茨為了參加1937年與第八屆美國全國滑翔錦標賽同期舉行的伊頓設計大賽而設計出來的滑翔機。本次比賽開放給任何未在先前的全國錦標賽上出現過的滑翔機。該比賽要求設計師將圖紙、應力分析數據與成品飛機一起提供。其目的是，獲勝的設計將作為圖紙和套件提供給業餘施工，並且最終還將獲得航空商務局的設計批准。 比賽的獲勝者和獲得的現金獎勵是： 第一名-…
Schleicher ASG 32
ASG 32是Alexander Schleicher公司制造的双座级滑翔机 。原型机于2014年5月31日在Poppenhausen进行首次飞行。 2015年开始向客户交付。 设计和开发 ASG 32是一种使用复合材料制成的双座中单翼滑翔机，它有一副可收放的起落架和一个安装在垂直尾翼顶部的水平尾翼（T型尾翼）。 该飞机于2013年4月发布，旨在填补ASK 21教练机和较大的开放级双座式滑翔机之间的空白。ASG 32符合FAI 20米双…