Waco CG-13是二戰期間由開發的軍用運輸滑翔機。
發展
萊特野戰滑翔機公司()意識到需要比CG-4A更大的滑翔機。有幾家公司提出了自己的設計，其中一個設計是俄亥俄州特洛伊市 的XCG-13。
XCG-13採用30座設計，有效負載能力為8,000磅（3,600公斤），可在12,000英尺（3,700米）以174英里/小时（280公里/小时）的速度飛行。原型機於進行飛行測試，並於1943年3月10日獲得批准。測試中發現應使用三輪式起落架，並採用液壓系統來打開頂部鉸接的機頭開口。這些功能被納入第二代XCG-13中。
位於密西根州的福特汽車和位於明尼蘇達州聖保羅的西北航空公司()製造了YCG-13模型，並獲得了生產CG-13A的合約，而威化則沒有獲得生產合約。西北航空製造了 49架。福特共製造48架30座和37架42座的CG-13。然而，隨後航空軍取消了268架的訂單，轉而生產更多CG-4A滑翔機。
CG-13A滑翔機最大有效負載為10,200磅（4,600公斤）。一架CG-13A曾在菲律賓的阿帕里任務中進行了戰鬥飛行。CG-13A滑翔機並未在第二次世界大戰歐洲戰場登場，但在英國和法國作為運輸機使用。
參考
Mondey, David, The Concise Guide to American Aircraft of World War II.* London: Chancellor, 1996. I185152 706 0.SBN
*Silent Ones WWII Invasion Glider Test and Experiment Clinton County Army Air Field Wilmington Ohio
外部連結
*[https://books.google.com/books?id=PN8DAAAAMBAJ&dq=popular+science+antitank+1941&pg=PA39 Army Glider Can Carry A Fully Loaded Truck] August 1944 article on CG-4A
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