格魯瑙寶貝滑翔機

格魯瑙寶貝滑翔機（）是一款由於德國設計並進行製造的單座滑翔機。由於該設計容易建造，並且具有良好的飛行性能以安全性，因此常被拿來進行特技飛行或硬著陸。

格魯瑙寶貝由艾德蒙．施奈德在 和的協助下，根據其先前自行設計的設計ESG 31進行修改以及縮小的版本，包含由進行設計的橢圓機翼。施耐德最終以其工廠所在地格魯瑙 (Grunau) 鎮命名，即現在波蘭的。機身的前14根機樑採用哥廷根535的設計，最終逐漸增加至22根，呈雙凸對稱形狀，入射角略有減少。機翼的尖端和前緣直到主翼樑都覆蓋著膠合板，機尾部分同樣也是由膠合板組成。該機總體設計是當時的典型高翼支撐單翼飛機，機身橫斷面為六邊形，並具有開放式駕駛艙。

格魯瑙寶貝在投入市場時即獲得極大的迴響，並受到當時滑翔冠軍的大力推廣。1932年由於一起致命事故，施耐德對其進行大規模的重新設計，最終誕生了Baby II​​。在此以及隨後的版本Baby IIb被德國航空運動協會（後來的國家社會主義飛行軍團]採用作為標準滑翔機教練機。

1941年，巴西的Laminação Nacional de Metais（之後改名為）製造30架GB滑翔機，並稱Alcatraz。在第二次世界大戰之後，德國於1956年開始重新生產該系列。艾德蒙．施奈德在移居澳大利亞後，設計出進階款Baby 3和Baby 4，它們都有封閉的駕駛艙。

型號
;ESG 31
:寶貝滑翔機的前身，具有較大的機翼以及較簡單的結構
;Baby
:最初始的版本，由ESG31的機翼進行改造後的版本
;Baby II
:
;Baby IIa
:
;Baby IIb
:
;Baby III
:
;Alcatraz
:30架由Laminação Nacional de Metais（之後改名為）獲得授權後製造的版本
;Nord 1300

:由獲得授權後，於法國製造的版本
;Elliotts Baby EoN
:由獲得授權後，於英格蘭製造的版本
;Slingsby T5
:由獲得授權後，於英格蘭製造的版本
;Baby 3
:艾德蒙·施奈德移民到澳洲後進行修改的版本，配備封閉式駕駛艙
;Baby 4
:艾德蒙在澳洲的進一步修改版本
;Baby V
:Baby III的雙座版本，並對機身進行一定的改造
;AB Flygplan Se-102
:在瑞典本土進行製造的版本，後服役於
;Hawkridge Grunau Baby
:Hawkridge獲得授權製造的版本
;TG-27 Grunau Baby
:1942年由美國陸軍航空軍進行測試的Grunau baby
;IFIL-Reghin RG-1
:獲得授權後在羅馬尼亞製造的Grunau Baby
;Stiglmeier S.24
:由Herman J. Stiglmeier設計改動的版本，採用的機翼。其中一架（註冊號 NX15539）於1942年編號TG-14（序號 42-57183）服役於美國陸軍航空軍。
;Motor-Baby
:加裝發動機後的版本，採用Kroeber M4二衝程發動機裝在機身中後部的上方，並將部分外殼拆掉以防止干擾螺旋槳運行

參考
書目
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外部連結

• [https://airandspace.si.edu/collection-objects/grunau-baby-ii-b-2/nasm_A19600320000 Grunau Baby II B-2] at the Smithsonian National Air and Space Museum - An extensive writeup of the history of the type