{{軍用飛機
|名稱 =Chase XCG-20
|圖片 =
|圖片2 =
|照片說明2 =
|類型 =
|代號 =軍用運輸滑翔機
|乘員 =3人
|首飛 =1950年4月
|服役 =
|退役 =
|生產 =大通飛機公司
|產量 =2架
|造價 =
|狀態 =已取消
|用戶 =美國空軍
|衍生=XC-123A運輸機
C-123運輸機
|衍生自 =
|榮譽 =
|長度 =77英尺1英寸（23.50米）是二戰後由大通飛機公司為美國空軍開發的大型突擊滑翔機，並且是美國有史以來建造的最大的滑翔機。然而，由於美國空軍要求的變化，XG-20沒有投入生產，之後它被改裝成C-123雙引擎運輸機，並廣泛服役於越南戰爭。新滑翔機完全由金屬製成，並且還需要能夠輕鬆適應動力配置。
XCG-20於1948年隨著美國空軍的成立而更名為XG-20，它不僅是美國有史以來製造的最大滑翔機，也是為美國軍方製造的最後一架戰鬥滑翔機。它具有高位機翼和可伸縮三點起落架，以及為起落架和襟翼提供液壓動力的輔助動力裝置。貨艙長30英尺（9.1米），寬12英尺（3.7米） 當月在中於向公眾展示後， XG-20進行了更徹底的飛行測試；夏末，它在佛羅里達州埃格林空軍基地與其他運輸機一同進行評估。雖然它沒有明顯的缺陷，但測試程序證實了動力運輸機在著陸性能上與滑翔機相當； 由於已經過時，突擊滑翔機不再受到空軍的青睞，而XG-20項目最中被取消。
然而，大通當初在設計時，就已經考慮過引擎發射的可能性，並預留改裝空間。第一架XG-20隨後安裝了兩具徑向活塞發動機，稱為XC-123，即C-123運輸機的原型機。同時，第二架原型機XG-20被送回大通飛機公司，配備四具通用電氣渦輪噴射發動機，稱為XC-123A，並成為美國製造的第一架噴射動力運輸機。
參考
註記
書目
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