金町站
金町站（）是位於東京都葛飾區六丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。現為葛飾區最北端的車站。 概要 本站停靠常磐線與總武本線支線（通稱：新金線）。新金線是貨物列車專用路線，連結常磐線快速線。客運業務僅行走於常磐線緩行線的常磐線各站停車停靠。車站編號是JL21。 1[3504依據特定都區市內制度位於「東京都區內」，也是常磐線在該區內的最東端。本站至松戶站間的營業里程為3.9公里，是管內常磐線（日暮里 …
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磐城站 (福島縣)
磐城站（），是一個位於日本福島縣磐城市字田町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。 車站結構 島式月台3面6線的地面車站，設有跨站式站房。 月台配置 （來源：[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/166.html JR東日本:車站構內圖] ） JRE Iwaki-STA Ticket-gate.jpg|檢票口（2023年7月） JRE Iwaki-STA Concourse.jpg…
偕樂園車站
{{日本車站資訊 | name = 偕樂園站 |公司色 = green | image = Kairakuen-STA Entrance.jpg | caption = 車站入口與候車室(2023年3月) | kanji = 偕楽園 | kana = かいらくえん | romaji = Kairakuen | address = 茨城縣水戶市一丁目6090 | country = | operator = 東日本旅客鐵道 | opene…
山下車站 (宮城縣)
山下車站（）位於日本宮城縣山元町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線的鐵路車站。 車站構造 新站房 新站房採用高架站台設計，站內設有島式站台一座，兩股軌道。 JR Jōban Line Yamashita Station Gates.jpg|檢票口（2022年4月） JR Jōban Line Yamashita Station Ticket Office and Vending Machine.jpg|綠色窗口及售票機（2022年…
濱吉田車站
濱吉田車站（）是一位於日本宮城縣亘理郡，東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線沿線的鐵路車站。 車站結構 此站於1897年開業時，名為「吉田車站」，1915年6月1日起改為現名。車站採地面站設計，站內設有側式月台兩座、兩股軌道，另尚有一股已停用沒有月台的軌道。第二月台與站房之間設置有跨線天橋，但因往相馬車站方面的路線不通而暫停使用。車站由岩沼車站管理，為業務委託站，委託JR東日本的子公司東北綜合服務負責服務，並設有售票窗口、自動售票機及Su…
亘理車站
亘理車站（）是一位於日本宮城縣亘理郡，東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線沿線的鐵路車站。2002年入選東北車站百選。 車站結構 此站採地面車站設計，站內設有側式月台兩座、兩股軌道，另尚有一股沒有月台的中間軌道供貨物列車及臨時列車暫時停放，東日本大地震之後，第一月台拓寬，中間軌道改作為第一線使用。第二月台與站房之間設置有跨線天橋，月台設有候車室。 車站由岩沼車站管理，為業務委託站，委託JR東日本的子公司東北綜合服務（）負責服務，並設有綠色…
逢隈車站
逢隈車站（）是位於日本宮城縣亘理郡，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線沿線的鐵路車站。 車站結構 此站於1988年才開業辦理客運，但在1960年即設立號誌站。車站採地面車站設計，站內設有島式月台一座、兩股軌道。此站為無人站，僅設有自動售票機及Suica驗票機。 月台配置 JR East Ōkuma Station Gate in Watari Town, Miyagi Pref 20250222.jpg|閘口（2025年2月） JR…
相馬車站
相馬車站（），是東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線的鐵路車站，位於日本福島縣相馬市。 結構 相馬車站為地面車站，有兩座側式月台、兩股軌道及一股已停用沒有月台的軌道，月台上設有候車室，站房與月台間設有跨線橋。車站為JR東日本的業務委託站，設有自動售票機及Suica的驗票機。曾經設有綠色窗口，直到2023年3月17日為止。 此站外觀為傳統和式風格，於2002年入選東北車站百選。 月台配置 Somasta.JPG|翻新前的站舍（2007年8月…
駒嶺車站
駒嶺車站（），是屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線的鐵路車站，位於日本福島縣相馬郡新地町。 車站結構 本站為地面車站，擁有兩座側式月台與兩股軌道。月台上設有候車室，站房與月台則透過跨線橋連接。本站於1976年起改為業務委託站，由站前的商店代售車票，1993年起則改為無人站，並由相馬車站管理，2009年起設有Suica的驗票機。 車站西側為小型住宅區，周圍大多為農田。東京電力子公司相馬共同火力發電所營運的新地發電廠距離本站不遠。 月台…
坂元車站
坂元站（）是位於日本宮城縣山元町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線的鐵路車站。本站是常磐線位於宮城縣內位置最南的車站，也是JR東日本仙台分公司管轄範圍底下最南的車站。 車站構造 本站採高架車站設計，站內設有側式月台一座與一股軌道。本站為業務委託站，由JR東日本的子公司「東北綜合服務」派員售票，並設有自動售票機及Suica驗票機。 本站在東日本大震災前為地面車站，站內設有島式月台一座，共計兩條乘車線。月台與站房之間透過跨線天橋連接，…
雙葉車站
雙葉車站（），是東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線的鐵路車站，位於福島縣双葉郡双葉町。2011年3月11日發生東日本大地震，此站雖未受海嘯破壞，但因福島第一核電廠事故，車站在該廠的方圓20公里警戒區內、放射線劑量較高的歸還困難區內，而長期停業。2018年8月公佈車站重建工程開始，站舍改為橋上車站，並預計2020年春季隨著富岡浪江間路段恢復營運而重投服務。2020年3月4日起車站周圍解除管制，3月14日隨著富岡浪江間路段恢復通車而重啟營運…
浪江車站
浪江車站（），是東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線的鐵路車站，位於福島縣双葉郡浪江町。 2011年3月11日發生東日本大地震，此站雖未受海嘯破壞，但因福島第一核電廠事故，車站在該廠的方圓20公里警戒區內，而長期停業。2013年4月1日起，此站周邊地區放射線下降，而改列為避難指示解除準備區，不再管制人員進出，但仍禁止夜宿。2015年3月10日，日本政府召開復興推進會議，配合放射線除污作業進展，訂出常磐線分段復駛的預定時程。其中小高車站至浪…
桃內車站
桃内站（），是東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線的鐵路車站，位於福島縣南相馬市小高町。2011年3月11日發生東日本大地震，此站雖未受海嘯破壞，但因福島第一核電廠事故，車站在該廠的方圓20公里警戒區內，而曾長期停業，直到2017年4月1日隨著小高車站至浪江車站間恢復行駛而復業。 車站結構 桃内站為地面車站，有一座側式月台、一座島式月台，共三股軌道，站房與月台間設有跨線橋。開業以來的使用的木造站房於2000年拆除，改建為鋼構站房於2001…
小高車站 (日本)
小高車站（），是東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線的鐵路車站，位於日本福島縣南相馬市。 2011年3月11日東日本大地震發生後，此站雖未受海嘯破壞，但因福島第一核電廠事故，車站在該廠的方圓20公里警戒區內，區內居民幾乎已全數撤離，故暫時停止營運。因應本站周邊地區的放射線下降，此區改列為避難指示解除準備區，不再管制人員進出，但仍禁止夜宿。2015年3月10日，日本政府召開復興推進會議，配合放射線除污作業進展，訂出常磐線分段復駛的預定時程。…
磐城太田車站
磐城太田車站（），是東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線的鐵路車站，位於日本福島縣南相馬市原町區。2011年3月11日發生東日本大地震，此站雖未受海嘯破壞，但因福島第一核電廠事故，車站在該廠的方圓20公里警戒區的邊界，而暫時停業。2012年4月16日起，此站周邊地區放射線下降，已改列為避難指示解除準備區，不再管制人員進出，但仍禁止夜宿。2016年7月12日，原之町車站至小高車站間路段隨著南相馬市南方解除避難指示而恢復列車行駛，此站隨之恢復…
原之町車站
原之町車站（），是東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線的鐵路車站，位於日本福島縣南相馬市。 此站為南相馬市最大的車站，常磐線仙台區域的Suica往南原本僅可用到此站，2020年3月14日起隨著磐城太田與小高兩站納入仙台近郊區間及Suica仙台區域，此站往南至磐城太田與小高兩站已可使用Suica，但不能跨到桃內車站與浪江車站以南各站使用。 原ノ町駅 - panoramio - くろふね.jpg|翻新前的站舍（2010年1月） JR East…
鹿島車站
鹿島車站（），是東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線的鐵路車站，位於日本福島縣南相馬市。 車站結構 本站為地面車站，設有兩座側式月台和兩股軌道，月台上設有候車室。本站自2016年起改為無人站，站內設有Suica的驗票機。車站周邊為鹿島區的中心地帶，設有商店街。 月台配置 JR Jōban Line Kashima Station Gates.jpg|驗票口（2022年4月） JR Jōban Line Kashima Station Pl…
日立木車站
日立木車站（），是東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線的鐵路車站，位於日本福島縣相馬市。 車站結構 日立木車站為地面車站，有一座側式月台、一座島式月台，共三股軌道。月台上設有候車室，站房與月台間設有跨線橋。 此站為無人站，由原之町車站管理，設有Suica驗票機、起站證明印製機（提供乘車旅客做為補票時的搭車站證明）、公共電話及廁所等設施。 月台配置 JR Jōban Line Nittaki Station Gates.jpg|閘口（202…
夜之森車站
夜之森車站（），是東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線的鐵路車站，位於福島縣双葉郡富岡町。2002年入選東北車站百選。 2011年發生東日本大地震，此站雖未受海嘯侵襲，但福島第一核電廠事故的影響，此站位於該廠方圓20公里警戒區之內，游離輻射較高的歸還困難區域，因此長期停止營業。2012年8月起，站區及常磐線的西側因放射線劑量降低，已改為居住限制區，不再管制人員進出，但禁止過夜；站區本身及常磐線以東仍屬歸還困難區域而管制進出。2020年3月…
富岡車站 (福島縣)
富岡車站（），是東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線的鐵路車站，位於福島縣雙葉郡富岡町。 東日本大地震的影響 2011年3月11日發生東日本大地震，此站遭地震引發的海嘯沖毀，且因位於福島第一核電廠事故方圓20公里警戒區之內，而停止營業。2013年3月24日之後，因放射線劑量降低，車站一帶改列為避難指示解除準備區域，不再管制人員進出，但仍禁止夜宿。JR東日本與當地自治體已有共識，在防波堤等防海嘯設施建設完成後，計劃在原地往北約300公尺處重…