丹尼士三叉戟二型
丹尼士三叉戟二型巴士（）是英國的丹尼士車廠（Dennis Specialist Vehicles）研製的低地台雙層巴士，於1997年面世。 丹尼士三叉戟二型發展自丹尼士三叉戟三型，採用三軸設計的三叉戟三型於1996年推出，主要用於要求高載客量的香港，其後丹尼士車廠把三叉戟三型縮短及改為橫置式引擎，成為三叉戟二型，主要供應英國本土市場，在愛爾蘭及西班牙都有這款巴士的蹤影。 這款巴士曾經因為丹尼士車廠的母公司Mayflower集團與Henl…
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丹拿CVG5巴士
丹拿CVG5（）是英國丹拿出產的雙層巴士。CVG5 全稱為“Commercial Victory Gardner 5-cylinder”，因選配吉拿（Gardner）5氣缸引擎而名。CVG5為前置引擎，半駕駛艙設計。 簡述 所謂「CVG5型」，只是一個簡寫，它的全寫是「Commercial Victory Gardner 5 cylinder」，而「CVG6型」也就是「Commercial Victory Gardner 6 cylin…
佳牌阿拉伯五型巴士
佳牌阿拉伯五型巴士（）是英國在20世紀60年代至70年代生產的巴士系列，其生產線設於英格蘭和夫咸頓。 概述 這款巴士採用半駕駛艙式設計，它的出現是為了取代同廠的「亞拉伯四型」。跟「亞拉伯四型」比較，五型的底盤闊度有8呎，比四型為闊；動力方面，五型採用了吉拿（Gardner）的6LX引擎，在當年這是馬力最大的引擎，輸出馬力從135bhp至150bhp不等，亦比四型採用的吉拿5LW引擎（輸出馬力有95bhp）為高。 佳牌阿拉伯五型巴士在香港…
丹拿CVG6巴士
丹拿CVG6（）是英國丹拿出產的雙層巴士。CVG6 全稱為“Commercial Victory Gardner 6-cylinder”，因選配吉拿（Gardner）6氣缸引擎而名。CVG6為前置引擎，半駕駛艙設計。 簡述 丹拿CVG6型除了維持半駕駛艙設計及使用Wilson型先選式手動變速箱外，其他配置都較丹拿CVG5型來得先進。這包括使用六汽缸的Gardner 6LW型引擎，巴士長度亦由27呎（約8米）增至30呎（約9.1米），是當…
丹尼士統治者
丹尼士統治者巴士又譯-{丹尼士多明尼達巴士}-（）是丹尼士車廠推出的第一款後置引擎雙層巴士，於1977年投產。統治者型是丹尼士車廠於1967年停產Loline三型雙層巴士以來，為再次進入巴士市場而開發的產品，此車型後來更發展出丹尼士巨龍及丹尼士禿鷹巴士。 簡述 丹尼士統治者是丹尼士車廠在1967年停止生產巴士後，再度推出的巴士系列產品。丹尼士車廠期望以新設計的後置引擎巴士，挑戰利蘭車廠在英國客車市場的主導地位，從而在該市場分一杯羹。統治…
丹尼士長矛巴士
，屬於Arriva North West and Wales配備Plaxton Verde車身的丹尼士長矛]] Palatine 2車身的Dennis Arrow，於諾丁漢行走。]] 丹尼士長矛巴士或丹尼士領先（）是一款由英國丹尼士車廠於1991年推出的大型後置引擎單層巴士，它是丹尼士獵鷹巴士的後繼產品。丹尼士為適應市區巴士市場對低地台巴士的需求日增，於是在1993年推出長矛巴士的低地台版本丹尼士長矛SLF（Dennis Lance S…
亞比安Victor VT系列巴士
亞比安勝利者（Albion Victor VT）為位於英國蘇格蘭格拉斯哥的亞比安車廠生產的一款前置引擎單層巴士底盤。 歷史 勝利者巴士最先於1937年推出，早期型號是PK。推出當年是市場上唯一只有電油引擎選擇的巴士。到了第二次世界大戰結束後，勝利者都是亞比安最暢銷的其中一款產品，其中勝利者更打破六汽缸引擎的慣例，推出四汽缸的選擇，而FT車系亦取代戰前的PK車系。 到了1951年，利蘭車廠以三百萬英鎊將亞比安車廠收購，勝利者的引擎亦被改配…
丹尼士Loline巴士
丹尼士Loline（Dennis Loline）是一款由英國丹尼士車廠出的前置引擎矮身雙層巴士。 歷史 Loline底盤設計是源自Bristol Lodekka，於1956年由Bristol Commercial Vehicles授權丹尼士生產。Loline最初只有尾門版，1958年推出前門版（是為Loline二型，Dennis Loline II），1960年推出平坦下層車廂地台版本（是為Loline三型，Dennis Loline …
扬子江WG6101EH城市客车
扬子江WG6101EH型城市公交客车，是东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司生产的城市公交客车。最高时速80（89）km/h，于2006年开始生产，总重14.1吨。燃料为柴油。 设计 WG6101EH采用东风汽车公司生产的“东风”EQ6101KRD底盘，使用后置发动机以及后轮驱动的模式。总长10500mm（或10560mm），排量为7127ml（或7800ml、6494ml）。 參考資料 [http://www.dfyzj.com/pro…
扬子江WG6100A城市客车
扬子江WG6100A型城市公交客车，是东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司生产的城市公交客车。最高时速80km/h，于2002年开始生产，总重12.5吨。燃料为汽油或CNG。 设计 WG6100A采用中国第一汽车集团公司生产的“解放”CA6980D85-3底盘，使用前置发动机以及后轮驱动的模式。总长10200mm，排量为5560ml。 參考資料 [http://www.dfyzj.com/product_view.aspx?id=10 东…
日野RK2A
日野RK2A（）是日本日野自動車生產的一款大型巴士底盤，於2021年亮相。 規格 六期引擎（2021年~至今） 引擎：HINO 馬力：260hp 變速箱：MX06六速手排 車長： *MXA-PJF：10,430mm RXA-PJF：11,365mm RXK-PJF：11,565mm 車寬：2,445mm 車高： MXA-PJF、RXA-PJF ：1,865mm RXK-PJF：1,860mm 排氣量：5,123c.c. 型號簡介 六期引…
亞歷山大ALX車身系列
亞歴山大ALX100 , ALX200 , ALX300 , ALX400 , ALX500是亞歷山大製造的巴士車身。 ALX100 亞歷山大ALX100（Alexander ALX100）是英國亞歷山大車身廠製造的一款小型巴士車身，為ALX系列車身的其中一款，1997年推出，並取代亞歷山大Sprint型車身。 ALX100車身專為梅賽德斯-賓士O814D Vario及O810 底盤而設，車身款式與Plaxton Beaver相近。 A…
Neoplan Megaliner巴士
Neoplan Megaliner巴士，是德國Neoplan車廠（）生產的大型四軸雙層巴士，長度達15米，絕大部分在歐洲地區行走，而日本是唯一在歐洲以外有Megaliner營運的地區。 Megaliner還有一款公共巴士版，名叫做Megashuttle。 概述 Megaliner全長15米，高4米（日本規格為3.8米），淨重19噸，總重達32噸，是名副其實的大型雙層豪華巴士，每輛價格達8000萬日元。由於此車的尾軸設有輔助轉向功能，巴士…
利蘭泰坦B15
利蘭泰坦B15巴士（Leyland Titan B15）是英國利蘭車廠生產的後置引擎雙層巴士，屬於較早推出的第二代後置引擎巴士。相比起第一代後置引擎巴士，第二代後置引擎巴士把散熱水箱，從空間有限的車尾移到較易散熱的車頭或車身側面，大幅改善早期後置引擎巴士，因為散熱不良而容易出現故障的缺點。 背景 利蘭早於1973年開始代號B15的雙層巴士開發計劃，之後命名為泰坦B15。利蘭收購丹拿及Bristol兩家車廠之後，利蘭當時同時生產三款後置引…
三菱扶桑Aero Bus
FUSO Aero Bus是三菱扶桑所生產的一輛大型單層觀光及長途客車系列，採用無大樑式、氣墊懸掛及後置引擎所設計。 在日本、亞太、中東、非洲、南美洲等地，其主要競爭對手為Isuzu Gala、Nissan Diesel Space Arrow、Hino S'elega等。 Fuso旅遊巴士（Aero Bus的前身） MAR820（1962年） B806､B905/906/907（1967年） MS512/513（1976年、1977年…
伊凯洛斯280
的一辆伊凯洛斯280]] 伊凯洛斯280（Ikarus 280，又译伊卡鲁斯280、伊卡露斯280）是匈牙利伊凱洛斯巴士在1971年至1997年生产的一款铰接式中置发动机城市客车。 该型号最初服役于匈牙利、捷克斯洛伐克、東德、苏联等社会主义国家。 设计 伊凯洛斯280是伊凯洛斯200系的一个型号，属于高地板半自承载式铰接客车，发动机和变速箱位于车身中部。该车型的前桥为制造，中桥和后桥由制造。 發動機則採用由猛獅授權拉巴製造的D2156/…
三菱扶桑Aero Star
三菱扶桑Aero Star是三菱扶桑卡客車所生產的大型單層城市巴士系列，採用無大樑式、後置引擎所設計。用戶可選擇購買完整巴士或只購買巴士的底盤。曾推出Aero Star MP 及Aero Star MM 兩種車款。其主要競爭對手為日野Blue Ribbon、日野Blue Ribbon City、五十鈴Cubic、五十鈴Erga、日產 Spacerunner等。 Fuso full-size city bus (1950年～1976年) …
利蘭泰坦
利蘭泰坦（Leyland Titan）是英國利蘭車廠生產的前置引擎雙層巴士底盤，於1927年至1970年間生產，其中曾於第二次世界大戰期間停產。 歷史 利蘭泰坦巴士主要針對英國市場，踪跡遍及英國各地，但亦有部分出口到南非、印度、巴基斯坦等國。利蘭泰坦停產後，利蘭開始新一代後置引擎巴士的開發計劃，其後正式命名為利蘭泰坦B15巴士，並於1977年投產。利蘭位於印度的子公司亞索利蘭（Ashok-Leyland）在英國利蘭停產同款巴士後仍繼續生…
都城嘉慕威曼-斯堪尼亞大都會型
行駛中的大都會型雙層巴士]] 都城嘉慕威曼－斯堪尼亞大都會型（MCW-Scania Metropolitan）是英國都城嘉慕威曼與瑞典斯堪尼亞合作開發的後置引擎雙層巴士，於1973年亮相，在當時是一款設計十分先進的雙層巴士，但生產線只維持了五年。 大都會型是城嘉慕威曼及斯堪尼亞第二款合作生產的巴士。第一款是斯堪尼亞都會型（Metro-Scania）單層巴士，是以斯堪尼亞生產的BR110/CR110底盤配上由都城嘉慕威曼生產的單層巴士車身…
亞歷山大ALX500
亞歷山大ALX500（簡稱ALX500）是一種由英國亞歷山大車身廠製造的三軸雙層巴士車身。ALX500是ALX系列之一，5個型號包括ALX100、ALX200、ALX300、ALX400及ALX500，除ALX100外，其他都大致相同。ALX500主要設計給二十世紀九十年代後生產的三車軸低地台巴士底盤。 ALX500有3種長度：10.6米、11.3米及12米。ALX500適合好幾個底盤，包括丹尼士三叉戟三型及富豪超級奧林比安巴士。ALX…