三菱扶桑Aero Star是三菱扶桑卡客車所生產的大型單層城市巴士系列，採用無大樑式、後置引擎所設計。用戶可選擇購買完整巴士或只購買巴士的底盤。曾推出Aero Star MP 及Aero Star MM 兩種車款。其主要競爭對手為日野Blue Ribbon、日野Blue Ribbon City、五十鈴Cubic、五十鈴Erga、日產 Spacerunner等。
Fuso full-size city bus (1950年～1976年)
*MR 系列（1960年～1964年）
*B800, B805（1967年）
*B820J（1969年）
Image:MR410-Izuhakone.jpg|MR410
Image:MR470-Gumma-Chuo-Bus.jpg|MR470
MP 系列 (1976年～1984年)
*MP107/117/517 (1976年)
*K(P)-MP107/MP118/518 (1980年)
Image:MP117N-Kanachu-Sa102.jpg|MP117N
Image:K-MP118-Oki-Bus.jpg|MP K-MP118M
Image:524-3693-JR-Hokkaido-P-MP118N.jpg|MP K-MP118N
Image:K-MP518K-Oigawa.jpg|MP K-MP518K
Aero Star (第一代 1984年～1996年)
*P-MP218/618 (1984年)
*U-MP218/618 (1990年)
**U-MP618kai (MBECS 混合動力，1993年)
*U-MP628 (1993年)
*KC-MP217/617/627 (1995年)
Image:P-MP218M-Oki-Bus-from-Keihan.jpg|Aero Star K P-MP218M
Image:Teisan Konan Kotsu 0543.jpg|Aero Star M U-MP218M
Image:Chugoku JR bus01.jpg|Aero Star M KC-MP617M
Image:Nishitetsubus Saga01.jpg|Aero Star (NSK 58MC body) P-MP218K
Aero Star (第二代 1996年至今)
*KC-MP317/717 (1996年)
**KC-MP717 kai (壓縮天然氣,1998年)
**KC-MP747 (低地板,1997年)
**KC-MP747 kai (低地板 壓縮天然氣,2000年)
**KC-MP337/737 (MBECS-III 混合動力, 1996年)
*KL-MP33/35/37 (2000年)
**KL-MP35J kai (壓縮天然氣,2000年)
**KL-MP37J kai (低地板 壓縮天然氣,2000年)
**MP37JM kai (Aero Star HEV 柴電動力，2004年)
*PJ-MP35/37J (2004年)
**PJ-MP37J kai (低地板 壓縮天然氣,2005年)
*PKG-MP35 (2007年)
**BJG-MP37 (Aero Star Eco Hybrid 柴電動力.2007年)
**PKG-MP35U kai (低地板，2009年)
**:UD Trucks MD92TJ 具有車用尿素溶液，設備齊全
*LKG-MP35/37F (2010年)
*:設備:6M60發動機，Blue Tec系統(DPF+尿素SCR)及壓縮釋放制動，艾里遜變速箱6速自排
*QKG-/QDG-MP35/37F (前期,2012年)
*QKG-MP35/37F (后期,2014年)
*:小改款，車頭改良
*2PG/2TG-MP35/38F (2017年)
File:Keiorail kc-mp747k.jpg|Aero Star KC-MP747K
File:Tobus K-D273 MBECS-III.jpg|Aero Star MBECS-III KL-MP737K
File:KL-MP37JK Toei Bus B-K520.jpg|Aero Star KL-MP37JK
File:Entetsubus aerostar-HEV.jpg|Aero Star HEV KL-MP37JM kai
File:RinkoBus 3H323 NewAeroStar.jpg|Aero Star PKG-MP35UK
File:Haneda-keikyubus NH5802 aerostar-eco-hybrid.jpg|Aero Star Eco 混合動力 BJG-MP37TMF
File:BJG-MP37TM Meitetsu 7803 front.jpg|混合動力 BJG-MP37TM
File:Transportation Bureau City of Nagoya - Nagoya 200 ka 2419.JPG|Aero Star 非低地板 PKG-MP35UM kai
File:Tokyubus-h1577.jpg|Aero Star QKG-MP38FM(后期)
油電混合
二代Aero Star有推出Eco Hybrid（柴電混合）版本於日本銷售，可以節省燃料30%以上 。採用串聯式電動機柴油引擎不直接驅動車輪而是由電動機的電腦調控，優先使用反饋至鋰離子電池內的電量，該機組有兩台電動機（總輸出158 kW）。
Daimler Trucks也採用同系統的全油電混合裝置，稱為Mitsubishi Fuso Canter Eco Hybrid，同樣也有高效率省油並使單程行駛達到300公里。
参考文献
相關條目
*三菱扶桑
*三菱扶桑MK
外部連結
- [http://www.mitsubishi-fuso.com/ 三菱FUSO日文網站]
- [http://www.syc.com.tw/ 三菱FUSO商用車臺灣總代理]
- [https://web.archive.org/web/20100329145658/http://www.truck-bus.com.tw/FUSO/index.html 三菱FUSO商用車臺灣總經銷]
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